Mudança de Pneus, pneus novos 560x15

[jcse]

Berto,

Desculpa eu dizer isto mas parece-me que estás a ser ROUBADO.
O que é que os travões têm a ver coma suspensão?
Têm que ser quatro dentes fora e quatro dentes dentro. No teu é fácil acertar a suspensão. No meu é que é um biscate, porque até tenho que tirar quase todos os parafusos dos guarda lamas e fico sem referências, para marcar as barra. Não te quero assustar mas as barras custam mais de 250 euros, mas podes ficar descansado que só tem que levar barras quando elas partem.
O teu problema é o retentor do óleo da caixa de velocidades. (6) Agora também tens que trocar os calços porque estão contaminados e lavar tudo muito bem para saírem os vestígios de óleo.
Será que essa pessoa que trabalhava na guérin não era do pessoa administrativo?

João

[berto53]

oi!
os calços eram uma necessidade, meti-me num táxi e fui ao Hugo buscá-los...aquilo foi tudo lavado com um spray da Berner, e ficaram as polis bonitas outra vez,...mas como tinhamos as rodas fora, lembrei-me de pedir para fazer a tal operação...depois de tudo cá fora, a barra de torção ficou com os dentes á vista, e o sr. rodou aquilo 4 dentes e voltou a meter tudo lá dentro, nas estrias suponho...meteu de novo o braço da suspensão, apertou tudo muito bem, e fico a ver que aquilo está ainda mais descaído agora,...reflectindo-se na frente....talvez não tenha ainda encontrado a pessoa ideal que perceba mesmo destas coisas, e que faça mesmo aquilo que diz saber bem feito...talvez....

[jcse]

Quantos mm é que querias subir o carro?

João

[berto53]

João, havia á vontade uma diferença de 1 centímetro ...
o lado esquerdo traseiro ...

devia ter levado a máquina e ter feito fotos,...mas nem me lembrei...vou trabalhar na sexta, ás 5 da manhã, amanhã inspecção, sábado e domingo fora, lá vou andar com o carro "manco" uns dias,...isto se conseguir encontrar as tais barras de torção novas....ou um mecânico aqui perto que me faça o trabalho bem feito....enfim, por mais voltas que dê, não percebo porque é que estas coisas todas me acontecem,...desculpa, mas não consigo de me deixar de sentir um miserável, foi um dia sem sentido....

[jcse]

Esquesse as barras novas...

1 cm isso não era nada. Agra não tenho aqui a minha tabela mas amanhã digo-te o que deviam ter feito.

João

[Hong Kong Syndicate]

Estou a tentar "rebaixar" mentalmente.... com 4 dentes ...ele colocou a lamina no sitio como? Porque para meter na posição de origem é danado, então com 4 dentes a dar ainda mais tesão

Algo esta muito mal,
Se levantares a traseira do carro (descolar as rodas), as laminas estão as duas no batente?

[jcse]

Para subir 1 cm tinhas que rodar a barra no interior 2 dentes no sentido anti-horário e baixar a lamina dois dentes (no sentido oposto). Antes de dssmontar convem pintar com um risco a posição da barra e da lamina senão é o caos.

HKS não pode ter rebaixado 4 dentes, porque assim o carro ficava levantado. O gajo nem sabe o que fez. e o Berto como não está a ver como a coisa funciona, também não sabe explicar muito bem.

João

[Miguel Brito]

Está aí uma grande alhada...



O Berto está a ser "chupado" em euros a pingarem cada vez que entra na oficina. Hoje é isto, amanhã é aquilo...

Eu vou ser directo e bruto: numa situação dessas, esquece. Muda de oficina e ponto final. Não é a primeira vez que fiz isso...

Barras de torção não se trocam e não se compram, excepto se partir. Afinar barras de torção também não se faz. Excepto agora, que já "fizeram m...a".

Os defeitos no carro são outros e passam pela necessidade de polies novas, bombitos, calços e retentor da valvulina, esse sim, uma chatice maçadora de substituir. Tive que fazer esse serviço na Companhia dos Clássicos (um balúrdio de conta) mas com eficácia. Demorou dois dias para secar em condições, e ficou bem resolvido.

E baterem o topo do carro? Porra, é quanto baste para cavar dali para fora.

Atenção, que oficinas há muitas, mais do que parece, e por isso, quando não serve, esquece e desvia caminho. O carro é nosso e nós é que escolhemos. Vão roubar nos actuais, vigarizem mulheres e empresas, a mim não me roubam mais que uma só vez, pois tenho pernas para ir a outro local.

Pede ajuda aqui no fórum, muita gente te pode ajudar.
O meu carro é igual ao teu, do mesmo mês e ano "IG", e não tenho metade dos teus problemas... O problema não está no carro, está nos mecânicos copofónicos e decadentes...

[jcse]

Ainda bem que avisas-te que ias ser BRUTAL....
João

[jcse]

Estou a tentar "rebaixar" mentalmente.... com 4 dentes ...ele colocou a lamina no sitio como? Porque para meter na posição de origem é danado, então com 4 dentes a dar ainda mais tesão

Para a tesão o melhor é viagra em vez de 4 dentes a não ser que sejam de rinoceronte

João

[Hong Kong Syndicate]

Rui, sff, quando poderes abre um novo topico, para a gente não se perder e ficar depois diluido com o topico do Miguel.

[surfistaprateado]

Pá desculpem-me lá falar nisto, sei que é POLITICAMENTE INCORRECTO, mas não é muito mais barato pagar 50€ a qq um mecanico corrupto para nos passar o carro nas inspeções sem uma unica cruz?
O meu passou! Com:
-direcção desalinhada
-pneus velhos
-travagem deficiente
-podres de chapa
-sem stops
-sem minimos
-folgas
-etc ect etc

Desculpem, mas 50€ foi baratissimo!
Somos portugueses!! Pq não aproveitar? Corrupção está só limitada ao governo?

[jcse]

Vê lá se ainda és notificado para pestar declarações...
Não sei se sabes mas a penalização é muito maior para quem tenta sobornar

João

[surfistaprateado]

neste país quem suborna sobe na vida!
Olhemos para os nossos governantes!
Alem disso, eu dei o carro a um mecanico para o fazer! Não tenho nada a ver como é q ele passa ou não na inspeção

[jcse]

Ok o mecâncico arranjou todos os problemas do teu carro por 50 euros para ele ir à inspeção e depois voltou a pôr tudo como estava. Deve ter sido mais ou menos isto

João