kombi split de 61

superalex · Post by **superalex** » 11 Dec 2008 01:19

agora o que há a fazer é adaptar uns farolins alternativos do modelo "desenrasca-te pelo mais barato". uns que não seja preciso furar muito a chapa.

jcse · Post by **jcse** » 11 Dec 2008 23:43

Eu colava o farolin até poder arranjar outro.

João

superalex · Post by **superalex** » 12 Dec 2008 00:29

descobri hoje que a minha carrinha não é uma kombi mas sim uma panelvan e que não é vermelha e branca como aliás já suspeitava mas sim toda vermelha.

achava esquisito no livrete estar tipo 21 e não 23 como as kombis e para ser sincero nunca me tinha debruçado muito na investigação mas tropecei ontem num tópico do thesamba.com e resolvi ir á caça da minha m-plate. eis a informação que consegui apurar:

05 12 0
309
PO 211 ROT

data de fabrico: 05 de dezembro de 1960 (fez 48 anitos a semana passada!!)

exportada (da alemanha, claro) para portugal-odivelas

tipo 211 (porta de carga à direita e volante à esquerda)

cor: vermelho

quanto ao código de extras 309, não consegui informações. se alguém puder ajudar agradecia muito

pois parece que o anterior dono consegui fazer uma alteração a nível de livrete de 3 para 8 lugares, meteu-lhe as 3 janelas da kombi, que por acaso até são originais vw e mudou a cor para branco.

espera aí!!!!!!!

lembrei-me agora mesmo que o que poderá ter acontecido foi uma troca das chapas de uma carrinha para outra!!!!! será que houve aqui alguma espécie de falcatrua? é que esta carrinha tem tudo para ser uma kombi de origem, é de desconfiar as janelas estarem tão bem colocadas, assim como ter ainda os buracos onde se aparafusa a peça para abrir os últimos vidros da zona de carga e ter os buracos no chão para aparafusar os bancos.

agora não sei o que fazer, sempre gostei muito das panelvan mas os oito lugares dão muito jeito.

Post by **HUGO bOSS** » 12 Dec 2008 00:32

Deve ser uma das muitas que eram transformadas em Portugal antes do 25 de Abril pela própria VW...
Vidros Covina, bancos Molaflex... etc..

superalex · Post by **superalex** » 12 Dec 2008 00:32

e o topico???? agora vou ter de mudar o título do tópico!!!

algo do género:

panelvan de 60 transformada em kombi ou
panelvan falcatruada para kombi

n3oNx · Post by **n3oNx** » 12 Dec 2008 00:37

Praticamente todas as carrinhas que vinham para Portugal eram panelvans e só depois cá em Portugal (na Sociedade Guérin) é que faziam as alterações diversas. Isto porque o Estado Novo queria que alguma parte dos carros "fosse" portuguesa. Sendo assim, chegavam como panelvans e depois metiam as janelas e afins.

Se fores pedir o registo dos antigos donos da carrinha vais ver que o primeiro é de certeza "Sociedade Guérin".

Cumprimentos

Post by **SplitBusFan** » 12 Dec 2008 00:40

não é falcatrua nenhuma, é tipico das splits portuguesas. era um estratagema para não incidir muito imposto sobre o carro tornando-o mais barato na venda ao publico

superalex · Post by **superalex** » 12 Dec 2008 00:40

bem mas o trabalho de hoje não foi só de CSI, ainda sujei um pouco as mãos.

comprei os farolins mais baratos da loja e até têm um ar simpático; 3 euros cada um e estão certificados portanto não vai haver problema na inspecção.
vou colocar 2 de cada lado, ainda não me decidi se um por cima do outro ou os dois lado a lado, um será para luz de presença e outro para stop e pisca, visto que os piscas de trás são como os carros americanos, funcionam com os stops.
para os piscas da frente acabei por aproveitar umas lentes que estavam enxertadas e com alguma paciência consegui metê-los dentro das virolas e apertá-los aos reflectores originais.

na foto em cima á esquerda, o resultado final; á direita em cima e ao meio á esquerda as peças respectivas, claro que ainda falta pintar. podem ver-se também em baixo os tais farolins provisórios.

superalex · Post by **superalex** » 12 Dec 2008 00:47

essa alteração explica também a existência das grelhas de ventilação em cima.

então isso quer dizer que a tal hipótese de ser falcatrua é pouco provável e sendo a alteração feita na guérin torna a coisa assim como que oficial.

muito obrigado pessoal, por acaso ninguém sabe dizer o que é o tal código de extras 309?

Post by **SplitBusFan** » 12 Dec 2008 01:02

só procurando nos arquivos, no que tenho aqui à mão não encontro esse. amanha posso procurar mais

Post by **Nirvana** » 12 Dec 2008 01:07

HUGO bOSS wrote:Vidros Covina

Do que tenho visto a guérin utilizava nas duas pop-outs das de 11 janelas, vidros originais da sekurit, e nos restantes 4 laterais nunca encontrei qualquer símbolo. Esses 4 são de menor qualidade e têm uma espécie de plástico no meio que com o passar do tempo ganha bolhas de ar.

Com símbolo covina só vi numa de 66 e noutra de 67, inclusivamente nos vidros das portas e safaris, o que é estranho pois mesmo panel vans deviam ter vidros sekurit da fábrica.
Talvez substituição ao longo da vida da carrinha?!

Post by **SplitBusFan** » 12 Dec 2008 01:44

é provável, a minha dum lado tem covina e de outro sekurit, mas tb já vi todos covina e todos sekurit

superalex · Post by **superalex** » 13 Dec 2008 01:03

acho que já sei como vou fazer para montar os tais farolins sem estragar a chapa e o buraco de origem.
primeiro leva por dentro uma demão da tinta anti ferrugem, depois colo por cima da tinta, com tec7, uma chapa de fibra de vidro, encho o espaço com betume e pinto por cima. quanto aos farolins ficam um por cima do outro e os furos para o parafuso e para o cabo ficam todos na zona do remendo em fibra de vidro, assim não furo a chapa. quando for para colocar os farolins de origem é só descolar a chapa de vibra de vidro.

Post by **SplitBusFan** » 13 Dec 2008 14:34

não achei o código M309

superalex · Post by **superalex** » 13 Dec 2008 16:51

obrigado nirvana, eu procurei no thesamba.com. também fiz pesquisa no google e não encontrei nada. pode ser que alguém que saiba alemão possa ajudar.