Hugo é isso mesmo. Se for uma barndoor existe uma forte possibilidade de aparecer um "maluco" disposto a dar fortunas, mesmo em mau estado e sem documentos
Pela tua experiência já deves saber que é tal como um split/oval, que mesmo a cair de podre tem mais procura do que um em estado razoável da década 60.
É a vida...
SBF para mim a parte essencial da estrutura é o chassis. No caso em questão dá para perceber que as travessas se vão desfazer como papel quando lhe tocarmos.
O aspecto exterior engana... mas após aquelas fotos dos fundos.... glup
Nirvana: duvido que as longarinas estejam irremediavelmente podres. uma coisa são os fundos e travessas (ou ripas) outra são as longarinas. já ajudei a carregar uma split que esteve umas boas décadas na terra, e as longarinas estavam boas, oxidadas mas boas, já os fundos e ripas maus. tudo custa dinheiro, é certo, mas penso que esta carrinha ainda era capaz de rolar. nem sequer está torta e marreca.
fui ver uma, que esta no meu topico de procura/ panel van...
Ta 30 vezes pior que essa , nao tem um painel direito, o tejadilho ta todo podre a volta cerca de uma tira de 10cm, tem uma pancada atras, as portas laterais nao cabem la...etc etc...e pediram me um balurdio, + 1a que vai pra fora!
Mas agora 1 pergunta: os bate-chapas la fora(estrangeiro) sao melhores que os nossos?
É que pa irem todas pra la e serem recuperdados.....ate parece que os de ca nao tem capacidade para alguns serviços....
Essa a nivel de estrutura parece me bastante boa, e so tirar e por paineis, enquanto que outras...sabe deus.
Agora pegar numa rebarbadeira e fazer retalhos de chapa toda a gente e capaz...isso e verdade.
Faço transporte de viaturas
Compro carros sinistrados/batidos em qualquer estado.
Vendo todo o tipo de peças auto usadas, guarda lamas, farolins, motores etc
Hugo wrote:
Mas agora 1 pergunta: os bate-chapas la fora(estrangeiro) sao melhores que os nossos?
É que pa irem todas pra la e serem recuperdados.....ate parece que os de ca nao tem capacidade para alguns serviços....
Olha Hugo, não sei se os bate-chapas lá dos camones são melhores do que os nossos, e tão pouco não sei se o que é comprado por cá a peso de ouro acaba por ser restaurado. Ainda não conheço nenhuma carcaça velha que tenha sido exportada a peso de ouro e esteja já a rolar restaurada (e não-martelada). O que sei, é que das que tenho visto sair, andam todas de mão em mão esperando melhores dias e donos.
1 farolim de trás
os bancos de trás
1 jante
pega da porta do lado do passageiro
todos os canhões das fechaduras e 1 chave
panela e tubo de escape
os 2 safaris
este é o material que me falta ou que não dá mesmo para recuperar, se puderes dispensar alguma destas coisas mesmo que esteja em mau estado, agradecia
boas. obrigado pelas vossas opiniões, estou sempre aberto a opiniões, nunca são demais. como diz o nosso amigo Nirvana, não tanho uma carteira sem fundo (rechiada) por isso tanho de ver o melhor para mim, sem gastar mt dinheiro. como ja disse não gosto de ver uma split cortada ao meio, mas o fundo esta mesmo podre se fizer um pouco de força com um dedo nas ripas ou nas longarinas faz logo buraco, mesmo o chassi tinha de ser todo novo e isto não é facil nem nada barato. e mais, com a branca ja fui a muitos bata-chapas e disseram logo que não faziam o trabalho, entao quem é que mexia na verde, chamavão-me logo maluco, não é recuperavel mas vai salvar uma. nas fotos tem melhor aspecto que na realidade.
Hugo wrote:Mas agora 1 pergunta: os bate-chapas la fora(estrangeiro) sao melhores que os nossos?
É que pa irem todas pra la e serem recuperdados.....ate parece que os de ca nao tem capacidade para alguns serviços...
penso que já demonstraste bem a tua capacidade e disso ninguém duvida. um dos problemas é que se torna mais "fácil" no estrangeiro gastar dinheiro em restauros, pois as peças têm os mesmos preços que para nós sendo os ordenados mais altos
[center]not all those who wander are lost - J.R.R. Tolkien[/center]
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As maiorias das Splits restauradas " fora " sao feita em casas de particulares com a ajuda de varios amigos sem animo de lucro e em geral muito bons manitas e especialistas dos VW´s...
Se nao Osnag antes de cortar mete a venda "fora" é Natal , faz frio , ha gajos que estao a espera de uma assim para restaurar e sair com ela este verao...
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