Travão de mão

rolando lima · Post by **rolando lima** » 19 Nov 2008 23:54

Ò Baptista! estes nomes são só para a juventude! nós já estamos desactualizados!

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 20 Nov 2008 00:37

Mas a juventude não está nos anos que se tem, de vida.

É como estar só, no meio da multidão.

Posso ter 30 anos e ser um velho.

marcog · Post by **marcog** » 20 Nov 2008 13:18

Carlos Baptista wrote: Sinceramente, não conheço essa peça num carocha. Agora "poli" e "prato" conheço e penso que 90% dos garagistas sabem ao que me refiro.

Ou esses nomes não estão correctos?

Olá Carlos, sim devem estar correctos, e provavelmente a maior parte do pessoal do forum sabe o que é uma "poli" e um "prato". Eu não... mas tb sou novo nestas andanças de "mechanico"

Indica aí o número no desenho para ficar em sintonia:

ps - know-how - conhecimento técnico (é a parte onde eu estou praticamente a 0)

Post by **Hong Kong Syndicate** » 20 Nov 2008 14:01

6= Tambor
21= Prato

estevo · Post by **estevo** » 20 Nov 2008 15:26

Carlos Baptista wrote:"... Agora "poli" e "prato" conheço e penso que 90% dos garagistas sabem ao que me refiro.

Ou esses nomes não estão correctos?

Poli...? Não será antes Polia?

Polia é a "Roldana" do dinamo/alternador, e também da cambota.

jcse · Post by **jcse** » 20 Nov 2008 23:23

É sempre um problema dar nome às peças. Pelo facto de o português ser uma língua rica (segundo os literários) essa riqueza na minha opinião serve apenas para fazer poesia

Em inglês todas as peças de um carro têm um nome com lógica mas em português é a confusão total. Além de lhe chamaram diferentes nome escrevem o seu nome de diferentes formas, porque na maior parte das vezes são traduções sonoras no inglês.

Se calhar era altura de arranjar um dicionário automobilístico...

João

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 21 Nov 2008 01:22

Boas Rapazes!

É mesmo! O português é uma língua do caraças, mas creio que ao dizer "poli" toda a malta da ferrugem me entende.

Estou certo ou estou errado?

Quanto ao indicar no desenho, os pontos a que se referem os numeros, o rapaz (marcog) escreveu-me uma carta e o HKS abriu o envelope e tratou de dar a devida resposta em meu nome, o que desde já agradeço.

Sou muito pouco teórico. Só tenho um livro cá em casa que me foi oferecido pelo tio Banha quando eu fiz anos e ainda por cima é em inglês.

Mas por umas tiro as outras e quem não sabe ler vê os bonecos!

A propósito de português: Quantos de nós é que, quando se referem a um certo tipo de soldadura, não dizem "ELECTRÓDOS"?

Até hoje, nunca ouvi ninguem dizer "ELÉCTRODOS"

Assim como agora pegou a moda do "NOMEADAMENTE".

E tambem a moda de, falarem no presente, quando se referem ao passado.

Por exemplo: "Nós ontem gostamos muito da festa"

Quando deveriam dizer:

"Nós ontem gostámos muito da festa".

São as modas. Se eu chegar ao pé de um torneiro e lhe disser que tenho as "POLIAS" ovalizadas, estou mesmo a ver a cara dele. Diga?

Assim como aqui há tempos apareceu aqui um garagista à procura da lata que está por cima do motor.

É tudo uma questão de nomenclatura

marcog · Post by **marcog** » 21 Nov 2008 11:07

Boas

prato é o 21, poli ainda não percebi ao que se referem

Post by **Hong Kong Syndicate** » 21 Nov 2008 12:01

E tão simples como ser travão de tambor e não travão de poli.

marcog · Post by **marcog** » 21 Nov 2008 13:18

Fénix, estava dificil de entrar na minha cabeça

Só com esta ajuda ....
http://www.setbb.com/forumterrano/viewt ... rumterrano

-Tambor é o tipo de travão, poli é a peça onde os calços actuam para travar, isto em linguagem que qualquer mecanico ou curioso usa para designar as peças que estamos aqui a falar.

Realmente concordo inteiramente com o jcse, a riqueza da lingua portuguesa só serve é para confundir. Para mim, fazia sentido um travão de disco, ter um disco e um travão de tambor ter um tambor. Longe de mim saber que a peça 6 cá chama-se poli, pahh para mim drum = tambor.

Enfim, obrigado, é sempre a aprender.

Ricardo Vieira · Post by **Ricardo Vieira** » 03 Dec 2008 12:19

Vou tentar ajudar.
Já me aconteceu precisamente o mesmo, tinha tudo bem afinado mas quando fui à inspecção a roda do lado direito não travava praticamente nada, reverifiquei tudo e aparentemente estava tudo bem, julguei que poderia ser dos cabos pelo que comprei novos, quando os fui substituir é que reparei que o cabo do lado direito na alavanca do travão de mão não estava a passar pela guia (ver imagem abaixo), coloquei no sitio, afinei os cabos e ficou a travar lindamente.

veronique · Post by **veronique** » 03 Dec 2008 18:01

Obrigado pela ajuda, vou verificar isso.