"Gilda" - Splitscreen Pão-de-Forma de 1966

jnar · Post by **jnar** » 01 Aug 2008 01:59

(seixas, eu também não recebi algumas...deve ser problema do fórum)

jnar wrote:

oh miguel!!
Não tires os "tócolantes"....sempre tapam alguma da ferrugem

e quantos litros é que isso faz agora aos 100?...cada vez menos, suponho....é que com o óxido de ferro que vais perdendo pelo caminho...a carrinha deve estar uns 50kg mais leve....

Andas a contribuir para a "moda"?? vê lá se com o dinheiro que ela ganhou, lhe abres uma conta poupança-restauro (completo e não às mijas )....
Coitadinha....'tá a precisar!!

(embrulha! )

in "eu vi"

agora, está aqui.....

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 02 Sep 2008 23:44

Pois é, estava tudo muito bonito e engraçado...

O pior foi os mais de 1300 km's que fez em Agosto.

Por baixo do motor já não tem tanta piada, nem por cima: óleo babado por todo o lado, um som de latas e cacos a bater por todo o lado, parece que trago um chocalho de vaca pendurado nos ditos!!...

É de bradar aos Céus!...

Nem Nossa Senhor ado Ar me salvou, padroeira dos motoristas (Serra da penha, Guimarães)

E o mais irritante é que nem isto sucedeu na minha mão. É o resultado de confiar em alheios...

De todos os santos, só São Vlad me valeu... Felizmente, tenho amigos.

Assim sendo, está tudo cá fora, e o "Santo" em plena operação. Como tem "mãos de Fada", espera-se por melhor momentos.

Até lá, estou evidentemente, bem enterrado... jnaristicamente falando...

Continua...

Espera-se... um dia de cada vez...

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 02 Sep 2008 23:50

Com tantos santos estas safo! Haja Deus!

nezz · Post by **nezz** » 03 Sep 2008 00:18

o que se passou por aí? foi o teu primo

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 03 Sep 2008 00:22

Não... Armei-me em esperto e resolvi alugar a carrinha para uma promoção de Verão... Deu nisto...

Depois de tudo resolvido, poderei contar mais detalhes...

Post by **Hong Kong Syndicate** » 03 Sep 2008 19:34

Miguel Brito wrote:

Continua...

Espera-se... um dia de cada vez...

Mais uma vitima de Jnarita aguda?

TÓ-ZÉ · Post by **TÓ-ZÉ** » 03 Sep 2008 20:06

Um gajo já nã pode emprestar nada...quem foi o gajo que a gente vai lá...

Espero que tenhas a gilda a rolar brevemente...

Abraço

jcse · Post by **jcse** » 10 Sep 2008 23:01

Imagino que devem ter andado sempre prego a fundo. O motor já não estava no seu melhor e foi o resto.
Espero que consigas resolver o problema da melhor maneira, seja ela qual for.

João

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 12 Sep 2008 21:46

Já rola!

Já funciona. By Vlad-power!

Ainda está em testes, mas está francamente melhor.

O radiador de óleo tinha fissurado na base e foi reparado.
As cabeças estavam soltas dos cilindros, sem aperto suficiente, e a deixar escapar o escape por aí.
O retentor da cambota deixava pingar. Meteu-se um novo.
Meteram-se juntas novas, apertou-se tudo com chaves dinamométricas e apertos certos.
Levou velas novas Bosch W8AC, óleo novo (obviamente...). Depois de tudo montado, ainda falhava, por isso trocou-se a bomba de gasolina (a que tinha estava danificada), e a agulha do carburador, um daqueles carburadores novos brasileiros e irritantes de tão complicados.
Afinado com pistola estroboscópica, ida ao banco de potência (!) e ida a uma oficina para acertos vários.
Essa oficina merece uma visita em si mesma: do chão ao tecto coberta de tudo o que possam imaginar, desde a bandeira de Angola, mais a do Che Guevara, um poster do "porque no te calhas", reclames, anúncios, acessórios, tudo numa multicolor profusão absurdamente kitsch, sobre um chão branco e negro da bandeira xadrez, e assediado por dois cães chiauha, com menos de 10 cm de altura...
Surreal...

MarcoVW61 · Post by **MarcoVW61** » 12 Sep 2008 21:56

Gandaaaaaaaaaa Miguel!

No seu melhor na " Reentré" !

Ainda bem que ficou resolvido!

Abraço

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 12 Sep 2008 22:57

Ainda bem que andou! Vi o motor a desarmar e francamente nunca achei que fosse ao lugar! Parecia ser uma amalgama de bocados cada um vindo do seu lugar (o Vlad fez um bom trabalho)

Espero que tenha sido definitivo o esforço! E para quando o restauro da furgoneta?

jouca_1 · Post by **jouca_1** » 12 Sep 2008 23:02

Eduardo Pinela wrote: para quando o restauro da furgoneta?

Aonde vistes uma furgoneta

?!?!

Isto nunca foi uma furgoneta

!!!!

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 12 Sep 2008 23:28

Furgoneta não... Chasso talvez...

No Dia de São Nunca, mais pela tardinha é bom para restaurar. Só depois do euromilhões, ou 15 mil aérios a voarem...

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 13 Sep 2008 23:55

Não te zangues mas no tempo que eu era pequenino eram furgonetas, hoje já há poucas...e poucos se lembram disso...se agora não são então é passado, que se há de fazer? Bem melhor que chamar carcaça ou cacete...

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 17 Sep 2008 19:24

Parou de novo...

Não arrancava, de modo algum. Afogava o motor. Ao retirar o tubo do filtro do ar sobre o carburador, cai gasolina por todo o lado... Um perigo...

Sábado parecia um dia fácil que acabou complicado... Com o Vladimir ao meu lado, experimentar limpar o sacana do carburador Brosol e remontar tudo, mas nada se conseguiu resolver. Entretanto, fiquei com a bateria gasta...

Na terça, de novo o Vladimir mais outro mecânico, e um carburador novo: um Brosol solex 28, mesmo NOS, sem choke automático, e com abertura do ar por cabo.

Ligou-se a bateria a uma máquina externa e cá vai disto.

Desta vez funcionou!

Agora já anda outra vez...

Mas é estranho: um motor 1600 com distribuidor 009 e admissão dupla, mas com um carburador antigo magrinho, um 28...

(A esperança é que gaste menos gasosa...)