Zwitter 53'- O Hermafrodita
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split4ever
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É oficial,
Já procedi à troca e o Zwitter já não é meu.
Troquei por uma carrinha, de MARÇO de 55.
É uma base de restauro bastante aceitável e em breve colocarei fotos.
Apenas por curiosidade, segundo informações do site www.barndoor.dk, trata-se da 3ª carrinha não Barndoor, conhecida, mais antiga do Mundo.
Claro que é muito provavel que não seja. Mas é seguramente uma das mais antigas.
Essa informação, vale o que vale, mas não deixa de ser uma curiosidade interessante.
Cmps,
Rocha
Já procedi à troca e o Zwitter já não é meu.
Troquei por uma carrinha, de MARÇO de 55.
É uma base de restauro bastante aceitável e em breve colocarei fotos.
Apenas por curiosidade, segundo informações do site www.barndoor.dk, trata-se da 3ª carrinha não Barndoor, conhecida, mais antiga do Mundo.
Claro que é muito provavel que não seja. Mas é seguramente uma das mais antigas.
Essa informação, vale o que vale, mas não deixa de ser uma curiosidade interessante.
Cmps,
Rocha
Vendo material para vw's antigos. Visitem os meus anúncios.
Quando me fizerem alguma compra, votem imparcialmente no meu feedback.
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Ricardo Serpa
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Amigo
Parabens espero que tenhas feito um bom negocio e que te permita leva-la a estrada em breve.
Estamos ansiosos por fotos.
Um abraço amigo
Ricardo Serpa
Parabens espero que tenhas feito um bom negocio e que te permita leva-la a estrada em breve.
Estamos ansiosos por fotos.
Um abraço amigo
Ricardo Serpa
VW ar para amar Mercedes para andar
CF Carro Formidável viewtopic.php?t=81
Amarelo Espampanante viewtopic.php?t=3044
Daily Drive Mercedes 200E 1994
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Pedro
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- Nirvana
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Parabéns Rocha! 
Mais interessantes que as estatísticas são os pormenores presentes nas carrinhas produzidas em wolfsburg nos primeiros meses "não barndoor":
- Banco central barndoor, com 6 pernas.
- Vidros "Sekurit" com a mesma marca utilizada nas barndoors (letra mais larga e só legível para o exterior).
- Apoio tubular na zona do motor igual à barndoor.
- Tampa de acesso ao depósito mais fina que as posteriores.
- Tampa do deposito lisa, sem símbolo VW.
- Luzes interiores com base em baquelite.
- O "chapéu" para as entradas de ar, não tem na zona inferior nem o relevo metálico à volta das entradas nem as concavidades laterais.
E mais, muito mais (...)
Mais interessantes que as estatísticas são os pormenores presentes nas carrinhas produzidas em wolfsburg nos primeiros meses "não barndoor":
- Banco central barndoor, com 6 pernas.
- Vidros "Sekurit" com a mesma marca utilizada nas barndoors (letra mais larga e só legível para o exterior).
- Apoio tubular na zona do motor igual à barndoor.
- Tampa de acesso ao depósito mais fina que as posteriores.
- Tampa do deposito lisa, sem símbolo VW.
- Luzes interiores com base em baquelite.
- O "chapéu" para as entradas de ar, não tem na zona inferior nem o relevo metálico à volta das entradas nem as concavidades laterais.
E mais, muito mais (...)
Ditado VW: Devagar que tenho pressa
- Nirvana
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last barndoor chassis no. 20-117901
É só subtrair e tem-se o número real. Dada a produção aposto não em 3, mas sim alguns milhares
Mais dados:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... 86&start=0
http://www.stainsby.force9.co.uk/simon's_55's.htm
Encontrei esta turista portuguesa:

É só subtrair e tem-se o número real. Dada a produção aposto não em 3, mas sim alguns milhares
Mais dados:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... 86&start=0
http://www.stainsby.force9.co.uk/simon's_55's.htm
Encontrei esta turista portuguesa:

Ditado VW: Devagar que tenho pressa
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split4ever
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@Nirvana
Tal como tive de aprender com o split, e continuo ainda a aprender muito, desta vez tenho de começar a aprender sobre estas carrinhas.
Estou a ver que vou ter de te "Melgar" muito.
Onde foste buscar essas informações todas???
Desconhecia a maior parte desses pormenores, tenho de confirmar a sua existência na minha carrinha.
PS: O chassi da minha é perto do nº 18600, portanto fizeram-se cerca de 700 antes da minha, se a numeração foi sempre seguida.
Ponho fotos ainda hoje. Acho que vou abrir um tópico novo.
Cmps,
Rocha
Tal como tive de aprender com o split, e continuo ainda a aprender muito, desta vez tenho de começar a aprender sobre estas carrinhas.
Estou a ver que vou ter de te "Melgar" muito.
Onde foste buscar essas informações todas???
Desconhecia a maior parte desses pormenores, tenho de confirmar a sua existência na minha carrinha.
PS: O chassi da minha é perto do nº 18600, portanto fizeram-se cerca de 700 antes da minha, se a numeração foi sempre seguida.
Ponho fotos ainda hoje. Acho que vou abrir um tópico novo.
Cmps,
Rocha
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- Nirvana
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Rocha está à vontade 
Em relação às informações, recolhi da internet/livros e pude depois confirmar visto que esta pertence à mesma fornada de wolfsburg:

A numeração é sequencial, e apesar de não ter comigo o número da produção em Março de 1955, se é aproximadamente a pós-barn número 700 foi fabricada nos primeiros dias do mês
Fotos
Fotos
Fotos 
Em relação às informações, recolhi da internet/livros e pude depois confirmar visto que esta pertence à mesma fornada de wolfsburg:

A numeração é sequencial, e apesar de não ter comigo o número da produção em Março de 1955, se é aproximadamente a pós-barn número 700 foi fabricada nos primeiros dias do mês
Ditado VW: Devagar que tenho pressa
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nelsonfelix
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split4ever
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Tás a ver Nirvana, como é fácilNirvana wrote:Depois de visitar um site, já fiquei a saber qual é....
Que achas?
Ponho fotos assim que tiver tempo. Ainda só tirei meia duzia com o telemovel.
Cmps,
Rocha
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- Nirvana
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fan
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http://www.vintagevans.com.pt/galrest18.htm
Agora vou sair de mancinho....
Boa sorte no restauro da carrinha.
Abraço
F:A:N
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split4ever
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