Restauro de Carocha 1200 - 1964

[golden_graham]

Boas,

Apresento-vos o meu Rubi Vermelho.
É de Dezembro de 1964. E é MEU

Comprei-o em Agosto de 2002 e tenho vindo a restaurá-lo aos poucos conforme tem havido tempo...

A ideia é deixá-lo o mais original possível.

Fotos da reparação do motor:

Antes:


Peças desmontadas:


Pretos:


Montagem do motor:


Painel de Instrumentos (feito à pressa e em cartão)


Final


O motor tinha sido reparado à pouco tempo e segundo me parece deixaram pernos de uma cabeça por apertar... o que levou ao sobreaquecimento que aliado a um derrame de combustível na zona do carburador fez ignição e o carro ardeu na traseira.

Levou:

Segmentos
capas de biela
apoios de cambora
rectificou-se a cabeça
levou sedes de válvulas
rectificação de válvulas
Os cilindros foram apenas despolidos


EDIT POST:

Correcção: Comprei o carro em Agosto de 2002

[zandvoort]

Golden..

parabens

está com muito bom aspecto

é trabalho de amador ou de pró?


nuno g

[golden_graham]

Fotos da carroçaria

Antes (passou um ano neste estado):


Pormenor de zona por onde passou o fogo:


Muita corrosão


Interior


Interior já algo desmontado


Início da separação do chassis e carroçaria


Separado (foto com quase 4 anos)


Carroçaria decapada e tratada com zinco


Outra foto da decapagem


Chassis com ferrugem, terra e peças estragadas


Chassis tratado e reparado (foto com 2 anos)


Já pintado (foto com 1 ano)


Outro ângulo


Montagens (Este ano)




Engraçado como a garagem foi reparada mais rapidamente que o carro

Mais fotos brevemente

[golden_graham]

Golden..

parabens

está com muito bom aspecto

é trabalho de amador ou de pró?


nuno g

Boas Nuno,

Apesar de ter sido eu a abrir, reparar e fechar o motor, considero-me um amador.
Falo é com muitos mecânicos

Os restantes serviços de pintura, bate chapas e electricista e estofador foram executados por profissionais das respectivas àreas... sob minha "coordenação".

Vou tomar a tua dúvida como um elogio

[Digas®AET]

Está no caminho certo

Diz-me só uma coisa, já é modelo de 65, certo? Assim sendo não deveria ter dois manípulos de chauffage em vez da torneira (correspondente ao modelo de 64)?

Abraço!

[golden_graham]

Boas Digas!
Bem visto...

Fui apanhado! Tenho as fotos do VW da minha namorada misturadas com as do meu... e como o tratamento foi o mesmo... não reparei e troquei.

Por azar não tirei foto ao meu chassis no fim de tratado e reparado.
Mas está igual.

Como o modelo é de 65 tem os manípulos da chauffage como referiste e um amortecedor de direcção. Consegue-se ver os manípulos na 4ª, 5ª e 7ª foto.

Deixo ficar uma foto do VW da Maria, já agora... na concentração de Àgueda'06

[51reutter]

Bem para "amador" vou-te contar... quem dera a muito profissional.

Parabéns está a ficar muito bom

Abraços

João

[Jean Melim]

Parabéns amigo...

Embora tenha acompanhado muito deste projecto por fotos soltas... é sempre bom ver tudo no mesmo tópico

Um abraço

[miguelguarda]

Parabéns. está um excelente trabalho.
Já agora, não tens um tempinho para vir à Madeira.

Tenho um que ainda vai no início,

[SplitBusFan]

Parabéns pelas obras, dois bons carros!. Eis a prova que um restauro "aos poucos" é possível.

[Digas®AET]

Boas Digas!
Bem visto...

Fui apanhado! Tenho as fotos do VW da minha namorada misturadas com as do meu... e como o tratamento foi o mesmo... não reparei e troquei.

Eheh

Não tivesse eu um modelo desse ano tenho de estar atento lol.

Outra questão, onde foram arranjadas as tuas jantes? O esquema de cores é o correcto e o que quero para o meu, queria ter a certeza que vinha com o branco correcto e não com um branco qualquer, daí a minha pergunta.

Um pequeno aparte, és o mesmo golden_graham doutros fóruns de xarutos mais recentes?

Abraço

[Jorge]

Parabens e continuação de bom trabalho
o carro azul tirou-me do serio (nao fosse ele do modelo do meu )
espero um dia que o meu brilhe como esse

[RENATO LIMA]

Se ficar como o azul vai ficar muito bom ! Parabéns por teres uma namorada que gosta de carochas !

[golden_graham]

RENATO LIMA: A minha Maria... torcia o nariz quando viu os Carochinhas no estado em que chegaram ...... agora não quer outra coisa

Digas: ... tirei o esquema das jantes num site qq. O branco... olha, disse ao pintor para meter um branco... que me pareceu adequado no catálogo. Nem mt branco, nem mt "sujo".

Ah, e uso o mesmo nick noutros foruns de charutos mais modernos sim. De onde me conheces? PM-me.

[golden_graham]

Novidades!!

Ontem pintei umas coisitas. travão de mão, manípulos da chauffage,tampas e braçadeira da bateria da bateria.. e mais uns pretos.

Hoje de manhã montou-se tudo. Ligou-se os bornes e deu-se à chave.

Já faz 4 anos que aquele motor foi reparado e ainda não o tinha levado À estrada.

Das duas ponteiras cromadas saia esporadicamente um fumito... consequencia de uma ou outra explosão que se conseguia formar.

Passaram-se duas horas e... O motor não pega.
Fico com vontade de chamar o mecânico que o reparou para mostrar o trabalho... mas de nada me valia. Mais perto ele não se poderia encontrar.

Coço a cabeça... dou palmadinhas no motor... que passam a pancadas mais fortes na tentativa de acordar algum cilindro adormecido.
Nada.

Mais umas voltas de motor de arranque e pegou... acelera! PUMM PUMMMM
Duas gigantescas chamas de fogo disparadas pelas ponteiras de 35mm.

Aqui há gato.

Gasolina: OK; Corrente nas velas: OK; Platinados: OK... mas leva com mais um pouquiito de lixa para aprender; Bobina: OK; Velas: novas; Condensador: Novo.

Não fico convencido e vou buscar o condensador mais velho. Aquele esteve parado no motor mais de 10 anos debaixo de uma oliveira, logo após ao carro ter ardido. Aquele que já está na minha garagem à 6. Aquele que está chamuscado e que tem o fio meio derretido. Aquele que possivelmente nunca foi trocado, ou apenas uma vez ou duas.

Montou-se.

Duas voltas de motor de arranque e pegou Vrumm Vrumm Vrumm...

Uns toques a afinar o ralenti e o funcionamento dos 4 cilindros em posição oposta... certinho. Um toque de acelerador faz elevar as rotações.
Qual Ferrari!!!! qual F1!!!!!!

vrummmmmVrummmmVRR...... VRUMMMMMM

A vontade de o descer das perguiças era tanta que quase ia sem uma roda, e sem valvulina na caixa.

Embraiagem afinada, roda no sítio, níveis a ponto... meia volta de chave e RUA!!!!

Fiz um pequeno vídeo. Infelizmente não o pude conduzir pois estou a curar um pé que levou uns pontos.

Peço que tenham paciência e inclinem ligeiramente a cabeça para o lado esquerdo.

Vídeo:
http://s289.photobucket.com/albums/ll20 ... deo005.flv

Foto: