continuando com a rectificação das superfícies onde vai levar juntas, utilizo um bocado de vidro grosso como mesa de trabalho, a lixa que estou a utilizar é uma lixa de água 400 wetordry tri-M-ite da 3M, segundo me disseram também pode ser utilizada a seco, é boa, vou no 3º carburador e ainda está boa, é só limpar o pó que se vai ficando e continuar o trabalho, em questão do empeno do carburador, todos estavam a precisar de serem rectificados, para confirmar, utilizo uma régua de metal e vou verificando conta uma luz, passando a régua por toda a superfície, num sentido e no outro procurado qualquer desnível, encontrada a área a trabalhar, mas antes de começar a lixar, a tampa já deve estar "despida" só fica o veio com a borboleta do afugador, tem que se tirar também com cuidado os dois pinos de latão que servem para segurar o veio da bóia, como eu faço é, passagens em linha recta ao de leve com o carburador bem assente na lixa, depois é ir controlando o progresso com a régua, sem pressa para ficar bem à primeira, haja paciência
