Vibraçao na direçao dum 1302

N.Moinho · Post by **N.Moinho** » 01 Feb 2007 21:46

alguém me pode explicar o porque de entre os 60 km por hora e os 80 o volante vibrar e dos 80 para a frente já não?

Post by **HUGO bOSS** » 01 Feb 2007 22:01

Tem talvez a haver com diversos factores:
-jante larga
-discos largos
-pneus mal calibrados
-folga na caixa de direcção
-folga na cardan que liga a caixa ao volante
-folga nas rótulas de direcção
ou outra coisa qualquer...

O meu tanbém tinha esse problema, mas tinha tudo o que referi atrás estragado!

Inclusive a caixa de direcção tinha esferas à solta dentro...

N.Moinho · Post by **N.Moinho** » 01 Feb 2007 22:10

obrigado pela resposta

N.Moinho · Post by **N.Moinho** » 01 Feb 2007 22:15

destes todos qual e o mais provavel de ser jantes nao pode ser sao largas mas dantes nao faziam isto rotulas tambem nao porque sao novas discos tambem sao novos agora so resta o cardan que liga a coluna de direccao e a calivragem tambem esta feita ate ja cheguei a trocar as jantes de tras para a frente para ver se era das jantes e fica igual .

matos · Post by **matos** » 02 Feb 2007 00:26

Vivam, também tenho esse problema no meu 1303 S, só que entre os 100 e os 120 km/h; passando esta velocidade, já está tudo normal.
Também não tem grande importância porque é muito raro andar a essas velocidades; é só mais pela questão de estar tudo certinho e direitinho.
Já fiz a calibragem e alinhamento da direcção, incluindo a troca das rodas AV/AR, e não tive resultados.
Vou aproveitar as dicas do Hugo Boss e mandar verificar aqueles elementos.
Cumprimentos

Post by **Hong Kong Syndicate** » 02 Feb 2007 01:03

Verifica o estado das borrachas E e H

Post by **HUGO bOSS** » 02 Feb 2007 08:35

Realmente também poderá ser essas borrachas, que por acaso também coloquei novas. Por vezes poderá ser a própria barra estabilizadora larga...

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 02 Feb 2007 14:14

Algumas hipóteses mais:
Jantes empenadas, diferença de pressão entre pneus dianteiros, pneus de desgaste irregular no seu piso.

jcse · Post by **jcse** » 02 Feb 2007 22:00

Vou tentar dar uma ajuda...

Quando esse problema acontece deve-se ao facto dos casquinhos de borracha estarem no fim da sua vida útil.

Eu substitui TODOS os caquilhos, rótulas, ponteiras de direcção, amortecedor e o problema ficou resolvido. As peças tem quase todas a mesma idade. Se trocas uma e deixas ficar uma velha ao lado, a velha vai sofrer maior pressão e vai rebentar e voltas a desmontar tudo.

De qualquer maneira a causa mais provável é o casquilho F do pendurar.

Quando a estrada tem uma ligeira depressão junto à berma tens que corrigir a trajectória? Puxar para a esquerda?

João

surfistaprateado · Post by **surfistaprateado** » 28 Feb 2008 17:29

BIVRAÇÃO? OU..... VIBRAÇÃO???

lolol

"Thats the question" la dizia a lança misturadora!!!

a.s · Post by **a.s** » 28 Feb 2008 18:11

Sentes folga na direcção quando estás parado?
O 1302 do meu irmão tambem acontece isso, e tem um pouco de folga na direcção quando está parado.

nafteiro · Post by **nafteiro** » 29 Feb 2008 00:34

pode ser varias coisas, mas normalmente
e o H
e metam daquelas baratinhas, que nem na inspeção passam...
tem a vantagem de ser novas nada mais

15€ cada uma menos k isso , não presta
teste : tentar mexer com chave ou veio no meio, se a borracha mexer não presta
e testem as novas tambem

tsch

nafteiro · Post by **nafteiro** » 29 Feb 2008 00:37

o casquilho F mesmo com folga não deve vibrar

tsch

estevo · Post by **estevo** » 29 Feb 2008 10:45

N.Moinho wrote:alguém me pode explicar o porque de entre os 60 km por hora e os 80 o volante vibrar e dos 80 para a frente já não?

Eu tinha esse problema com o meu 1303, vibrava +- aos 80kmh.
Troquei os pneus esta semana e o problema desapareceu. Os meus pneus tinham rasto mas já estavam vidrados e provavelmente teriam alguns "arames" partidos.

Garagemvw.com

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Re: Vibraçao na direçao dum 1302