Filtro de origem ou filtro lavável ?

[scastro]

Boas

Tenho uma VW com dois carburadores e filtro de origem e estava a pensar em trocar



oq me dizem ? troco ? vou ganhar alguma coisa com isso ?

quando digo filtro lavável quero dizer este tipo de filtros



abraço

[nezz]

que motor tens na laranjinha? 2000cc?

[estevo]

Tenho uma VW com dois carburadores e filtro de origem e estava a pensar em trocar que me dizem ? troco ?

Deixa-te estar sossegado é o melhor que fazes...

[Eduardo Pinela]

Não se justifica nem ganhas nada, so trabalho. Os filtros possuem ligações aos carburadores, deposito e distribuidor, bem como respiradores do carter que se trocares para esses filtros tend de eliminar. Se procuras um novo look podes perder em eficiência.

[Miguel Brito]

Quem mexe, estraga. Mais vale fazeres km's em vez de remexeres a mecânica. Se está bom, deixa andar, e gasta o $$$ em gasolina...

MB.

[scastro]

que motor tens na laranjinha? 2000cc?

Boas sim é um 2000 cc

abraço

[scastro]

Não se justifica nem ganhas nada, so trabalho. Os filtros possuem ligações aos carburadores, deposito e distribuidor, bem como respiradores do carter que se trocares para esses filtros tend de eliminar. Se procuras um novo look podes perder em eficiência.

Pois era mesmo isso q eu queria saber ... eu tenho uns filtros K&N num motor tb 2000 num carocha e muito sinceramento gosto muito mais do "trabalhar" da carrinha

obrigado

[scastro]

Quem mexe, estraga. Mais vale fazeres km's em vez de remexeres a mecânica. Se está bom, deixa andar, e gasta o $$$ em gasolina...

MB.

hehe boa Miguel eu estava a merecer essa boca !! hehe

abraço

[jcse]

Deixa estar como está.
Só te deves preocupar em limpar o filtro de acordo com o manual de manutenção. Só tinhas a perder e nada a ganhar.
Eu voltava a por o filtro de origem no carocha, mas com as modificações que já fizeste, penso que já não é possível.

João

[Eduardo Pinela]

Não se justifica nem ganhas nada, so trabalho. Os filtros possuem ligações aos carburadores, deposito e distribuidor, bem como respiradores do carter que se trocares para esses filtros tend de eliminar. Se procuras um novo look podes perder em eficiência.

Pois era mesmo isso q eu queria saber ... eu tenho uns filtros K&N num motor tb 2000 num carocha e muito sinceramento gosto muito mais do "trabalhar" da carrinha

obrigado

Pois, se tens um tipo 4 no carro, tenta refazer as ligações aos filtros, especialmente as que ligam aos carburadores e colectores pois elas são importantes para a compensação, especialmente em aceleração.

Muitos filtros possuem orificios para o efeito, senão é faze-los. Tu ainda por cima tens a carrinha onde podes ver como são!

Se é um tipo 1, o problema podera ser outro...

O carro branco é teu? Cuidado com esse filtro de gasolina aí pendurado. mais valia coloca-lo entre a bomba e o deposito, por detras das belindagens do motor! Eu já apanhei uns sustos!!

[scastro]

Não se justifica nem ganhas nada, so trabalho. Os filtros possuem ligações aos carburadores, deposito e distribuidor, bem como respiradores do carter que se trocares para esses filtros tend de eliminar. Se procuras um novo look podes perder em eficiência.

Pois era mesmo isso q eu queria saber ... eu tenho uns filtros K&N num motor tb 2000 num carocha e muito sinceramento gosto muito mais do "trabalhar" da carrinha

obrigado

Pois, se tens um tipo 4 no carro, tenta refazer as ligações aos filtros, especialmente as que ligam aos carburadores e colectores pois elas são importantes para a compensação, especialmente em aceleração.

Muitos filtros possuem orificios para o efeito, senão é faze-los. Tu ainda por cima tens a carrinha onde podes ver como são!

Se é um tipo 1, o problema podera ser outro...

O carro branco é teu? Cuidado com esse filtro de gasolina aí pendurado. mais valia coloca-lo entre a bomba e o deposito, por detras das belindagens do motor! Eu já apanhei uns sustos!!

Boas

O Branco n é meu foi so uma imagem exemplo.

Em relação ao fitro q tenho na carrinha vou os deixar estar no sitio que estão bem e ao carocha tenho dois filtro K&N e parece q estão bem n tenho grandes problemas , podia era ser mais meiguinho ... e fazer menos barulho pois quando acelero parece q esta a passar um porsche 911 turbo .... e afinal é um pequeno carocha..

[LobodaPonte]

O meu pai gosta mais dos filtros a Oleo porque assim a filtragem de ar é melhor.
E nos nossos Carochas é tudo com Filtro a Oleo.


Cumprimentos

Ricardo Cruz

[Miguel Brito]

O branco é do Dalton Vinicius, mas como ele anda sempre a melhorar o carro, já pode ter alterado.

[PaGonza]

Boas.

Por falarem em filtros... este é o motor do meu

Comprei este filtro mais fechado de proposito por causa de entrar menos porcaria e para proteger da àgua por causa das lavagens.

Boa ou má ideia
P.S: Tenham em consideração que o "John Lennon" só sai aos fins-de-semana e é quando está sol (e ocasionalmente quando tenho saudades de o conduzir levo-o pro trabalho comigo)

[Eduardo Pinela]

O s filtros tipo KN são mais abertos, deixando mais fluxo de ar passar. DE qq maneira, se tens o motor stock, a unica vantagen desse filtro sera menos sujidade devido a oleo derramado, qd os filtros são de banho.

E devias de tirar esse pequeno filto junto ao bujão do oleo e refazer a ligação ao filtro, mesmo que mantenhas esse que la esta. Normalmente possuem um tubinho de ligação que, nesse caso, deve de estar tapado.