IF - Pao de Forma de 1958

[HUGO bOSS]

Malta, só um conselho... esqueçam as borrachas brasileiras... mesmo que custe o dobro, o tempo de duração será sempre muito superior...

[nuty]

Malta, só um conselho... esqueçam as borrachas brasileiras... mesmo que custe o dobro, o tempo de duração será sempre muito superior...

estas que tenho estado a ver sao made in germany, mas a mesma borracha em 3 lojas diferentes 3 preços diferentes.

3/4 pessoas a pedir ao mesmo tempo pode ser que o preço baixe

[jocampos78]

Boas fui lá ontem e tenho mais umas fotos...Embora sem dinheiro e sem emprego as coisas até estão avançar bem....
O objectivo principal é po-la andar.Ainda falta um bocadinho.






Vocês que são especialistas digam lá coisas a uma pessoa que não percebe muito de restauros???

[nezz]

à frente parece ter local para colocar piscas por baixo das ópticas, neste modelo é de setas, sem piscas à frente

atrás deveria ter piscas redondos e mais pequenos

[jocampos78]

oi nezzés bem capaz de ter razao, só que isto andaum bocado complicado eu comprei a carrinha já assim e só agora é que estou a começar a descobrir os problemas. esse ainda nem tinha reparado por isso é que aqui ando, eu quero e conselhos e opiniões andam nisto há mais tempo que eu.
Obrigado
abraço Ricardo Campos

[jocampos78]

Eu vou ser sincero eu quero é aproveitar a carrinha quero a por andar o mais rapidamente possivel.
Com um bocado de sorte ainda este verão fica andar

[joao]

nezz, acho que está correcto assim

olha esta também:

[Nirvana]

Referes que a carrinha é de 1958, mas nesse ano ocorreram diversas modificações. Uma carrinha fabricada em Janeiro de 1958 é bastante diferente de uma de Dezembro de 1958. Só se pode apurar em que mês foi fabricada a partir do número de chassis.

Esses farolins maiores só foram introduzidos em 1961.
A não ser que tenha sido fabricada até Maio de 1958 para ter a luz de travão na tampa do motor e as luzes de presença mais pequenas (tal como a foto do nezz), a julgar pela tampa de motor que tens o correcto deverá ser algo deste género:


Tens fotos dos parachoques?

Além das mossas que o nezz referiu por baixo dos faróis, aqueles 3 buracos na zona do símbolo VW frontal também estão aí a mais, muito provavelmente seriam de um suporte adaptado para o pneu suplente.

[jocampos78]

Boas
É engraçado que o parachoques não vinha era uma das peças que faltava, logo tive que arranjar já um.

[Nirvana]

Os "pressed-bumpers" foram substituídos pelos lisos em 29.8.1958 a partir do chassis nrº 384816.
Tens que ver os últimos 6 dígitos do número de chassis da tua carrinha para saberes se foi construída antes ou depois desta data.

Pressed-bumpers:


Lisos:


Podem parecer pormenores pouco importantes, mas garanto-te que se tiveres em conta a originalidade a carrinha fica mais valorizada e proteges o teu investimento.

[HUGO bOSS]

Nem mais... e quanto aos furos para o emblema da frente. serão 4 e bem mais pequenos do que esses...

[jocampos78]

Eu já percebi que a roda vinha há frente.
O nº de chassi é 397702.
Sim sendo assim a roda fica aonde secalhar é uma pergunta estupida que estou a fazer entre os bancos da frente????

[sergio silva]

http://www.strictlygerman.ca/phpBB3/vie ... ?f=11&t=13

http://blog.flat4ever.com/fonfon/8828/t ... ough..html

[Nirvana]

Ok. A tua carrinha foi fabricada em Outubro de 1958, logo já terá os para-choques lisos.

O pneu suplente ficava originalmente naquela chapa que tens em falta, atrás do banco da frente.

[RicardoV]

Ok. A tua carrinha foi fabricada em Outubro de 1958, logo já terá os para-choques lisos.

O pneu suplente ficava originalmente naquela chapa que tens em falta, atrás do banco da frente.

Pelas fotos a carrinha dele parece-me uma walkthru. Se for assim não tem essa chapa. certo?