Reboques/atrelados de época

[Speed]

Estive à procura, e não encontrei nenhum tópico sobre reboques de época.

Seria interessante termos aqui uma base de dados sobre eles (westfalia, eriba, etc).



Começo com um vídeo de um reboque bem curioso:

[VW1303s]

Esta esta demais, mas esta também bem pensado. Isto será legal?

Cumprimentos,

[Carlos Baptista]

Penso que seja legal, num qualquer país da europa.
Agora, em Portugal...hummmm...não sei se será!
É como aquelas peças para rebocar os carochas. Vamos a encontros no estrangeiro e vemos carrinhas a rebocar carochas - carochas a rebocar carochas - carochas a rebocar buggys!
Aqui não é permitido. Qual era o problema? Desde que se respeitassem todas as normas de segurança.

[rolando lima]

O problema, é que somos governados por gente que pensa que são mais que os outros, são mais inteligentes, mas acabamos por ficar sempre na retaguarda e cada vez mais distantes. nunca chegaremos a acompanhar o resto da europa.
vivi num país onde é mesmo autorizado a rebocar com uma corda em plena auto estrada, e nunca se viu nenhum acidente por causa disso.
cheguei a ir buscar um carro a 170km de distancia com uma simples corda.

[Speed]

Westfalia - História

Provavelmente, uma das marcas mais conhecidas (e, para os aficionados VW, mais míticas), constrói carruagens (para serem puxadas por cavalos) desde 1844, e atrelados (para carros) desde 1927...!
Existe como marca própria desde 1922, e foi ela uma das primeiras a converter as T2 ( ) mas dessa história ñ preciso de dizer nada!

Quase terminou com a 2ªGG, mas a família Knoebel conseguiu 'renascer', e em 1952 produziam o seu 50.000º atrelado!
Em 1961, outro(s) grande(s) marco(s): 50.000ª autocaravana (ou autovivenda?! ), 100.000º atrelado, e 1.000.000ª bola/gancho/sistema de reboque!!!

Em 1999, a fase negra - adquirida pela Mercedes (Daimler-Benz), entrou numa fase cinzenta, criando-se 3 companhias diferentes (a que nos interessa para este tema foi a Westfalia Trailer Group).
Por ser um produto de nicho dentro do universo Daimler, entrou em processo de falência, tendo sido comprada por outro grupo em 2005.
Actualmente, produz acessórios para reboques, atrelados de carga, e atrelados de cavalos.

[center]quem tiver mais interesse na história da Westfalia: http://www.westfalia-trailer.eu/en/west ... falia.html[/center]





O mais "sentimental" - o modelo Wolfsburg:



Outros modelos:


Do tempo da 2ª-Guerra, para os KDF


(reparem na grade superior, igual em estilo ao famoso suporte de bagagem da mesma marca, para a T2)




laterais em madeira


(este, creio que era um acessório para os Mercedes)

* Caravanas:


Landstreicher (viajante) original, de 1938







Carros-funerários Westfalia: MUITO INTERESSANTE... mas 1/2 mórbido...







curiosamente, estes atrelados funerários têm bastante aceitação no meio VW em inglaterra, e usam-nos mesmo como... cama?!

[PAULOSIMOES]

Vou dar um colorido a este topico que faz todo o sentido

[PAULOSIMOES]

Mais uns quantos

[HUGO bOSS]

Estou a ver que andas com ideias...

[PAULOSIMOES]

Ando a "escavar" umas ideias a base esta em Ferreira do Zezere

[PAULOSIMOES]

.

[HUGO bOSS]

Ando a "escavar" umas ideias a base esta em Ferreira do Zezere

Pois... já tínhamos falado disso... e quanto a seguro? Como funciona?

[PAULOSIMOES]

Estas a falar do seguro para o atrelado?

[HUGO bOSS]

Sim.

[PAULOSIMOES]

Se nao ultrapassar os creio que 750kg é a mesma matriculado carro apenas tens de fazer um adicional ao seguro do carro e uma carta de condução normal pode andar com o atrelado.
Se passar daí é que é caldo grosso.

[Fernando Palmela]

Correto.............