Que fazer com um CHASSIS VW

surfistaprateado · Post by **surfistaprateado** » 23 May 2007 19:49

Pegando num post q vi aqui á pouco, lembrei-me de um site onde me vou babar todo de vez em qd, e, decidi partilhar!
Se algum dia tiverem um chassis com documentos, ISTO é o q podem fazer:

Depois o outro palhaço aínda me vem dizer q as réplicas não prestam....

Este bordeux só lhe faltavam ali umas florzinhas hawaianas beijes!!

zef · Post by **zef** » 23 May 2007 21:56

desculpa lá mas está com aspecto de carro de gaja...

Post by **HUGO bOSS** » 23 May 2007 22:03

zef wrote:desculpa lá mas está com aspecto de carro de gaja...

Escolhia o preto... o carro, claro!

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 23 May 2007 22:11

E podes fazer isso em Portugal...

Sei quem os monta e quem vende o kit para quem quiser montar...

E são lindos

Decididamente vai ser o meu próximo projecto

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 24 May 2007 00:46

Uma carroçaria prontinha... a espera de um novo dono

pedrosplit · Post by **pedrosplit** » 24 May 2007 01:04

pois...será que se pode legalizar isso em portugal?

f_valentim · Post by **f_valentim** » 24 May 2007 05:36

Preços das peças?

Tem de ser chassi curto?

surfistaprateado · Post by **surfistaprateado** » 24 May 2007 14:37

Ppl!! Lembrem-se de q do estrangeiro só vem a carroçaria e as demais peças! O chassis é tuga, os documentos são tugas!! Qual é a duvida!?

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 24 May 2007 15:50

a carroçaria que eu mostrei aqui também é tuga

Sim pode-se legalizar

penso que o chassis é mais curto que o de origem 20cm...

Eu depois posto aqui todos os preços

um abraço

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 24 May 2007 18:28

O kit basico é constituido pelo seguinte:

Carroçaria em fibra de vidro em cinzento c/ sub chassis de ferro para reforçar toda a estrutura... um mimo!
Para-choques frente e trás c/ suportes.
Capot da frente c/ dobradiças (não montadas).
Tampa do motor c/ dobradiças (não montadas).

Portas c/ dobradiças, calços e fixadores (não montadas).
Paineis do motor – para montagem entre o motor VW e sub chassis (incluindo borrachas).

Parafusos diversos.
Borrachas p/ capot da frente, capot de trás e portas.

Suporte coluna direção

Preço..........3200.00€

Parabrisas :
Aro em aluminio e borracha
Suporte do parabrisas
Parafusos
Vidro laminado c/ homologação
Dois postes de suporte do aro
Borracha inferior
Preço...........450.00€
Polido..........550.00€

e para o corte do chassis: 250€

Para a legalização são 650.00€

Depois tudo dependerá do bolso de cada um... porque existem diversos acessórios, réplicas ou originais para colocar e ficar igual ao Porsche verdadeiro...

surfistaprateado · Post by **surfistaprateado** » 25 May 2007 02:20

Jean, dude, isso é bué caro! arranjas quase 15000€ mais barato aqui neste site!

http://www.vintagespeedsters.com

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 25 May 2007 12:37

Partially assembled, Vintage Speedster in either flared or classic style body.
This kit takes significant time (months) to assemble and will require the owner to supply an entire VW donor automobile. Expert fabrication, welding, electrical, assembly, body and air-cooled engine experience are needed. This is not a step-by-step assembly and will require unplanned fabrication that is unique to each build. This configuration is best left to very experienced builders.
-Windshields are pre-assembled and fit to your car.
-Outside and inside door mechanisms are installed for hood and deck lid.
-Seats and door panels are pre-fabricated
-Carpet cut and trimmed for easy installation.
-Wiring harness is pre-installed and color coded.
Every hole has been pre-drilled and cut out, including headlights, taillights, decos, etc.
Frame - Steel sub-frame. pre-riveted and hand glassed into body
Body - "Handlaid", reinforced, high quality fiberglass body, ready for paint
- Doors, decklid and hood are pre-hung and custom fit to each car.
Lights - Headlights, parking, tail and license plate light
Bumpers - Front and rear bumpers, includes moldings
Glass - Safety glass windshield, frame, posts and rubber seals
Trim - Side moldings, horn grilles, rear deck grille, authentic emblems, hood handle, door handles and mechanism, hood release cables and mechanism, dash grab handle, rearview mirror, door mirror
Top - Canvas top, bows and hardware, front bow, side curtains, tonneau cover
Wheels - Set of chrome wheels and caps (moons or crest)
Interior - Seats, carpet and upholstery package in choice of several colors
Pricing $9400.00(US)

9400 dolares dá 6 985 Euros na taxa de hoje... são 7 mil euros

como é que dizes que é 15000 euros mais barato?

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 25 May 2007 12:39

E claro não nos podemos esquecer de quanto é que ias pagar de portes, de alfandega etc...

Mas é fazer uma simulação e ver qual a diferença de preços

Com sinceridade não acredito que fique mais barato

Post by **fan** » 25 May 2007 13:01

Viva

Nao sei se estou a entender bem, mas em material, sem contar com o corte e a legalização, pq nos dois casos tem de ser feita....

temos

3200 + 550 = 3750 euros

que material falta mais acrescentar para o kit ficar igual ao da vintage??

esta me a escapar qulquer coisa

Post by **Hong Kong Syndicate** » 25 May 2007 13:39

Em Lisboa, existe a Zagaia Lda, que fazia (ou ainda faz, não sei) kits completos de replica de 356, e tinha muitas peças disponiveis em catalogos.
Zagaia-Electro-Testes Lda Lisboa - São João de Deus
R Capitão Ramires 11-B, Lisboa (Fica entre o Hospital Julio de Matos e o Institute Superior Tecnico)
1000-084 LISBOA
Tel:217 934 423
Fax:217 934 423
Para quem quiser tentar a aventura, uma vez numa sucata VW Ar perto de Lisboa, estava com o JNAR e encontramos por la os moldes/ masters (ou parte deles) para fazer uma replica de 356.
Descobri a loja a procura de peças 2perfo" vintage.