VW 1200 de Julho de 1960
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coxman1960
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
olà, amigo acho que tanho o irmao do teu carocha até a cor do arco das rodas é igual.
fiz esta cor "as escuras" e parece que dei nela, a marca IXELL ja nao faz o L442
fiquei contente de ver que acertei nela
fiz esta cor "as escuras" e parece que dei nela, a marca IXELL ja nao faz o L442
fiquei contente de ver que acertei nela
- l marques
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Eu tambem tive dificuldades em arranjar uma marca de tintas que tivesse a formula do L442 .coxman1960 wrote:olà, amigo acho que tanho o irmao do teu carocha até a cor do arco das rodas é igual.
fiz esta cor "as escuras" e parece que dei nela, a marca IXELL ja nao faz o L442
fiquei contente de ver que acertei nela
Consegui na RM.
Abraços
- l marques
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Ora aqui vai umas fotos da caixa da direcção já pronta.


Este é o desgaste que o casquilho fez ao braço da suspenção,agora vai ter que ser torneado.

Para quem não sabe o braço da suspenção usa um casquilho de baklite na extremidade de dentro do eixo ,aqui está ele.

Este é o rolamento de agulhas que leva na extremidade de fora do eixo.

Aqui no sitio

Este é o casquilho novo,reparem nas estrias para a lubrificação.

A diferença entre o velho e o novo é mais largo,logo tem mais base
e vem sobre medida para compensar no que o torneiro tiver que tirar
onde está com desgaste

Agora é só aguardar que o torneiro acabe e montar de novo.


Este é o desgaste que o casquilho fez ao braço da suspenção,agora vai ter que ser torneado.

Para quem não sabe o braço da suspenção usa um casquilho de baklite na extremidade de dentro do eixo ,aqui está ele.

Este é o rolamento de agulhas que leva na extremidade de fora do eixo.

Aqui no sitio

Este é o casquilho novo,reparem nas estrias para a lubrificação.

A diferença entre o velho e o novo é mais largo,logo tem mais base
e vem sobre medida para compensar no que o torneiro tiver que tirar
onde está com desgaste

Agora é só aguardar que o torneiro acabe e montar de novo.
- l marques
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Mangas de eixo já prontas,tiveram que ir ao torneiro.


O material velho casquilhos e cavilhões.

Recebi tambem o material que foi a decapar e metalizar

As polies já rectificadas

Os braços da suspenção tambem já estão prontos


Agora é pintar e montar tudo,depois coloco mais fotos.
Abraços


O material velho casquilhos e cavilhões.

Recebi tambem o material que foi a decapar e metalizar

As polies já rectificadas

Os braços da suspenção tambem já estão prontos


Agora é pintar e montar tudo,depois coloco mais fotos.
Abraços
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Almiscarado
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Peço desculpa pelo off-topic, mas agora que vi aqui esta caixa de direcção a jeito... qual o parafuso que devo retirar para verificar e/ou atestar o nível de oleo da caixa de direcção? Aquele grande ou o que tem uma porca?l marques wrote:
Abraço e continuação do excelente trabalho!
Sérgio
VW 1200 1965
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Almiscarado
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Ups, entretanto a investigar sobre o assunto percebi que o que tem a porca é para ajuste das folgas... certo?
VW 1200 1965
- l marques
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
É isso Almiscarado o outro é o bujom,que serve para colocar a valvulina.Almiscarado wrote:Ups, entretanto a investigar sobre o assunto percebi que o que tem a porca é para ajuste das folgas... certo?
Abraços
- l marques
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Já comprei os pneus camac 5.60/15 e já montei 3 para ver como ficavam
montei sem camara de ar mas estou com medo que na torção ao curvar descolem uma vez que a preção de ar é de18 a 20 libras á frente,qual a vossa opinião?
As fotos




Abraços
montei sem camara de ar mas estou com medo que na torção ao curvar descolem uma vez que a preção de ar é de18 a 20 libras á frente,qual a vossa opinião?
As fotos




Abraços
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Fernando Palmela
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Esses Camac 5.60/15 com um risquinho branco ficavam um must

(ô\_!_/ô)
RATO, VW 11 Sedan De Luxe 1,192cm3
30HP
Junho 55
LAVE quando chove E USE
Early bay 4/1971 Camper
Fiat 126 6/1976
FP
Encontro VW todos os 1º domingos do mês 10:00h Marina de Cascais
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- antoniocarlos
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Esses pneus são mesmo para andar sem câmara-de-ar... os meus são iguais e andam assim, todos os dias, sem qualquer problema.l marques wrote:montei sem camara de ar mas estou com medo que na torção ao curvar descolem uma vez que a preção de ar é de18 a 20 libras á frente,qual a vossa opinião?
- l marques
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Algumas peças que vieram da cromagen.



Peças do eixo da frente já pintadas.




Fotos da montagem do eixo.

As mangas de eixo vão levar 4 anilhas de afinação de cada lado tal como vinha quando desmanchei,mais tarde ao alinhar e afinar o camber ou (sopé)
poderá ter que ser alterado.


O vedante de borracha

A anilha cónica



Aqui já no sitio com os batentes de suspenção já montados

Depois com uma chave rodar até o parafuso entrar.

Mais tarde coloco o resto das fotos do eixo terminado.
Agora as fotos das estruturas dos bancos que vieram da zincagem.


Vão ser aparelhadas e pintadas com a cor original.
Por hoje chega se não sou excomungado



Peças do eixo da frente já pintadas.




Fotos da montagem do eixo.

As mangas de eixo vão levar 4 anilhas de afinação de cada lado tal como vinha quando desmanchei,mais tarde ao alinhar e afinar o camber ou (sopé)
poderá ter que ser alterado.


O vedante de borracha

A anilha cónica



Aqui já no sitio com os batentes de suspenção já montados

Depois com uma chave rodar até o parafuso entrar.

Mais tarde coloco o resto das fotos do eixo terminado.
Agora as fotos das estruturas dos bancos que vieram da zincagem.


Vão ser aparelhadas e pintadas com a cor original.
Por hoje chega se não sou excomungado
- PAULO S.
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- Location: MEALHADA
Re: VW 1200 de Julho de 1960
Boas amigo..
Excelente - "trabalho bem feito, bem parece"..
Boa continuação..
Abraço cá da Mealhada
..
Excelente - "trabalho bem feito, bem parece"..
Boa continuação..
Abraço cá da Mealhada
"A Pressa é o pior inimigo da Perfeição"
- l marques
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Continuação da montagem do eixo da frente.
Aqui já com a barra estabilizadora montada,o meu 1200 quando o comprei trazia barra estabilizadora montada,mas segundo parece não devia trazer,optei por montar como vinha.
As fotos




Lubrifiquei tambem já o eixo e montei as polies,optei por não montar travões,já tenho o material todo mas como não sei o tempo que vai demorar a reparação da carroçaria vai ficar para o fim.
As fotos

Encher bem até deitar para fora.


Abraços
Aqui já com a barra estabilizadora montada,o meu 1200 quando o comprei trazia barra estabilizadora montada,mas segundo parece não devia trazer,optei por montar como vinha.
As fotos




Lubrifiquei tambem já o eixo e montei as polies,optei por não montar travões,já tenho o material todo mas como não sei o tempo que vai demorar a reparação da carroçaria vai ficar para o fim.
As fotos

Encher bem até deitar para fora.


Abraços
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HUGO bOSS
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Re: VW 1200 de Julho de 1960
Já vai parecendo um carro novo! 
Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
"Tens o carro do ano?
Eu tenho o Carro do Século"
""Patina" my ass, that's rust!"
Hugo Pereira
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- nezz
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- Location: A long time ago, in a galaxy far, far away...
Re: VW 1200 de Julho de 1960
este restauro e o do Paulo são mais outros exemplos a seguir. e escolheste os pneus certos 
[center]not all those who wander are lost - J.R.R. Tolkien[/center]
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