jantes

nando madeira · Post by **nando madeira** » 26 Jan 2007 05:12

boas preciso de ajuda.
encomendei umas jantes mangel modulares de 15x7 comum ET de 0 que são para um carocha 1300 de 1972 e precisava de saber se ñ vão ficar a sair mto dos guardalamas obrigado

Post by **toiga** » 26 Jan 2007 09:24

Boas,

Sim! deve sair ainda uns centimentros valentes...

é para que pneu?

nando madeira · Post by **nando madeira** » 26 Jan 2007 13:29

soas é para um 205-50 e ja agora se for uma jante 15x6 qual o pneu que posso montar o mais largo?

Post by **Hong Kong Syndicate** » 26 Jan 2007 13:53

O 205/50/ 15 é um pouco pequeno em diametro , e o 205/60/15(équivalente a tua antiga montagem de 155 R 15) parece a medida a mais certa...mas podes ir até 225/55/15 (não sei se existe)...Agora com ET de 0, não sei se não vai roçar nos guarda lama um pouco se quiseres rebaixar! Isto dos ET e das relação de ciaxa...estou sempre a nora!

f_valentim · Post by **f_valentim** » 26 Jan 2007 14:28

Este é cá dos meus.
No meu 1500, essas jantes com esses penus, ficam quase ao nivel do guarda-lamas. No 1302, já sai um bocado de fora. Nada de crítico.

nando madeira · Post by **nando madeira** » 26 Jan 2007 15:28

da para meter uns peneus 205-55-15 numa jante de 15x6?ñ me arranjas algumas fotos com as jantes 15x7 para ver como é que ficão?

jcse · Post by **jcse** » 27 Jan 2007 19:58

O motor é o 1300 de origem? Com umas jantes e pneus tão largos não vai ser fácil acelerar.
Com umas jantes de 7 não vais ter espaço nos guarda-lamas. Penso que os pneus da frente vão bater em algum sítio quando viras e os detrás devem ficar de fora

Nos 1302/3 mais de 195 à frente ficam a bater nas molas da suspensão.

João

Post by **Hong Kong Syndicate** » 27 Jan 2007 20:20

nando madeira wrote:da para meter uns pneus 205-55-15 numa jante de 15x6?ñ me arranjas algumas fotos com as jantes 15x7 para ver como é que ficão?

205/55/15 numa jantes 6x15 da, so que o desenvolvimento total é inferior. Os 205/60/15 em jantes 6x15 seria mais indicado (são equivalente ao de origem , comparando os diametros de ambos) Agora que aspecto vai dar...não sei mesmo.

Enz0 · Post by **Enz0** » 27 Jan 2007 23:40

german style é que se quer

nando madeira · Post by **nando madeira** » 28 Jan 2007 05:49

boas td bem? olha como as jantes tem un et0 fica metade da jante para fora e metade para dentro cerca de 10cm para cada lado tipo isto:

logo ñ pode tocar enm nada agora o pior é o espasso que fica para fora

queria que ficace assim

agora sera que fica????

Post by **Hong Kong Syndicate** » 28 Jan 2007 12:21

Sim, sei o que significa ET 0, agora isto que eu não sei é se rebaixado com pneus a fazer uma manobra se não vais roçar uma beca.
Estive com o Valentin ontem, e no 1500 com Sprint Star de 15x6 (o 7 ja não sei e ET desconhecido ) com 205/50 ou 55/15 ele dise-me que por vez roçava, por isto 15X7 ET0 com 205/55 sera que não vai roçar?
O melhor seria de calcular a largura do carro de exterior de guarda-lama a guarda lama, e de substrair a distançia de faca de apoio do travvoes a faça de apoio dos travoes (a frente). O resultado divido por 2 daria o espaço restante entre a faça de apoio e o exterior do guarda lama. Com isto sera possivel decalcular com a largura de jantes que pretendes o ET que podes colocar nela

nando madeira · Post by **nando madeira** » 28 Jan 2007 13:55

boas eu ´tive a medir e do disco ate o limite do guardalamas tem 11cm (A frente) e a tras 12cm:POsso montar 185 ou 195-55 15 a frente e 205-55 15 a tras o peneu a frente deve ficar ao nivel da jante?

jcse · Post by **jcse** » 28 Jan 2007 16:36

Não te esqueças que vai ser difícil legalizar. Tens que apresentar um projecto assinado por um Eng. Mecânico. Também não sei se pretende legalizar. Se um dia tiveres problemas e não estiver legalizado estás frito.

João

nando madeira · Post by **nando madeira** » 01 Feb 2007 02:58

QUAL É A DIFERENSA DE TAMANHO DOS GUARDALAMAS

O MEU 1300 É IGUAL AO DO 1200 E 1500 E JA NÃO SÃO IGUAIS AOS DOS 1302 E 1303 SERÃO MAIS LARGOS