Resistência dos materiais

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 21 Oct 2009 21:13

Quando estamos a substituír um parafuso, por exemplo, de aperto da canga ao chassis ou de aperto da carroçaria ao mesmo e se esse parafuso, embora igual ao de origem, mas não o seja, corremos o risco de estar a cometer um erro, uma vez que o novo parafuso pode não ter a mesma resistência ao esforço?
Falem-me sobre isso.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 22 Oct 2009 16:20

Na minha visão, os parafusos estão a seguir uma norma, e uma norma é por definição um requisito mínimo no campo de aplicação (em geral é por "mera segurança"), por isto um parafuso essencial a segurança como um da fixação de canga (elas até uma roscas especifica para não ser subsistidas por um parafuso qualquer em ferro fundido de liga mole) tem de ser substituído por um parafuso de norma equivalente ou de resistência superiora.
Penso que risco será de ver a querer apertar o parafuso a um valor dado medido em N/m, ou em Kg/m de se esticar ao ponto de partir (ultrapassar o ponto de ruptura) ou de quebrar num esforço.

Post by **HUGO bOSS** » 22 Oct 2009 20:09

O famoso aperto de "uma meia volta antes de partir"...

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 22 Oct 2009 22:24

Portanto!

Se bem entendi, o passo de rosca dos parafusos de aperto da canga, é unico.
Logo, não corremos o risco de apertar ali um outro parafuso de qualidade inferior.

Tank iu

Post by **Hong Kong Syndicate** » 23 Oct 2009 00:02

De memoria o passo de rosca é 12*150, e o parafuso em aço 8.8 ou 10.8

split4ever · Post by **split4ever** » 23 Oct 2009 00:05

Era o nome de uma cadeira que tive na Faculdade...

Mas essa coisa de eng., deve deixar muita gente com dúvidas e dificuldades de digestão...

Ok, desculpem, é só pra animar um pouco as coisas

Cmps,
Rocha

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 23 Oct 2009 00:08

Folgo por ver aqui o Rocha a comentar!

Apareça mais vezes companheiro que é bem vindo.

split4ever · Post by **split4ever** » 26 Oct 2009 19:04

Carlos Baptista wrote:Folgo por ver aqui o Rocha a comentar!

Apareça mais vezes companheiro que é bem vindo.

Já dei uma aula prática e no "terreno" ao Grande Mestre CB.

Obrigado pela ajuda de sabado

PS1: Devia de ensinar aqui à malta como se tiram polies, entre outras coisas (peço desculpa se já consta em algum lado e eu não vi). Temos muito a aprender consigo.

PS2: Olhe que já ando na casa dos 900 posts e ultimamente tenho colocado uns quantos

Cmps,
Rocha

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 26 Oct 2009 22:14

Isto é que está aqui uma troca de galhardetes!

Mas eu penso que a disponibilidade do Rocha para vir aqui ao forum postar qualquer coisa (que não sejam vendas)
é directamente proporcional às febras.

Se há febra, não há forum e vice-versa!

split4ever · Post by **split4ever** » 27 Oct 2009 01:26

Ai as febras, ai as febras

Quando penso em febras, deixo de pensar em carochas.
A não ser que seja febras nos carochas.

Mas o melhor é acabar o Off-topic, que ainda vem o lapis azul

Cmps,
Rocha

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 27 Oct 2009 01:53

Sem lapis azul e voltando a questão, quantas vezes não deixei os parafusos originais em vez de novos por não prestarem. Já não há material como antigamente...ou é dificil de encontrar.

Normalmente opto pelo inox, seja ele melhor ou pior, como já aqui se falou.

Garagemvw.com