Tendo em conta que já está em meu nome e que o restauro já começou, venho então (a pedido de muitas familias), apresentar formalmente o meu Oval de 54.
Não sei explicar porquê, é algo irracional, mas tenho um gosto muito especial por este carro.
Adoro a combinação de cores - L227 Strato silver, com os estofos em pele creme.
Está complectamente original, com motor, carroceria, tudo original e uma base de restauro quanto a mim bastante aceitável.
Ainda na minha oficina em Torres Vedras:
A conclusão da colocação da secção oval:
Os fundos parecem-me estar bastante bons e tenho esperança de não ter de os trocar. Só posso ter essa certeza depois de os decapar:
Agora uma vista frontal:
Entretanto, foi para o "Atelier" do Hugo.
Nós a desmontar o Oval, para que ele possa ir fazendo uns trabalhitos.
Já não tinha muito que desmontar, mas sempre se gastou lá uma tarde inteira.
A COR ORIGINAL (ADORO)
Auto-rádio de Origem:
Um dos botões foi complicado de tirar. Partiu-se o parafuso e teve de se recorrer ao nosso amigo Berbequim
Já fora do chassi, sobre um carrinho "Home-made":
Começar a limpar e decapar:
Decapagem:
Os paineis estão muito melhores do que se eserava e não têm aparecido grendes surpresas.
Estrutura para a carroceria não fechar:
Primeiros remendos:
Em principio, as únicas chapas feitas "brasileiras" serão as embaladeiras.
Os cantos dos pilares das portas, comprei na Alemanha, já com os 4 furos e com uma qualidade muito muito boa.
Aqui mais uma pequena galeria de horrores:
Por fim, o artista com vergonha:
O trabalho já está mais avançado, mas para já fico-me por aqui.
Assim que poder, actualizo com todas as novidades.
São bem vindas criticas construtivas e sugestões.
Espero que gostem, pois este carro tem um sabor muito especial para mim.
E já agora, este projecto é complectamente independente do Split, sendo que conto ter novidades proximamente, em relação ao Split.
Cmps,
Rocha
