tambores traseiros de brasilia - peças

Post by **toiga** » 22 Apr 2009 10:41

Boas,

Porque tenho uma caixa de brasilia e tambores no rhino para ter melhor travagem, resolvi susbtituiur os bombitos e as maxilas para ficar tudo bem. Na Montyparts disseram-me que peças para brasilia era dificil. Que o melhor é levar um bombito e uma maxila para eles compararem. Ontem a falar com o HKS estivemos a falar do que da para adaptar e ele falou de tipo3.

Alguém tem mais alguma informação? Sabe de algum truque ou peça que sirva?

rolando lima · Post by **rolando lima** » 22 Apr 2009 11:34

qual o sistema de travagem que tens na frente?

Post by **toiga** » 22 Apr 2009 11:44

Boas,

travões de disco com bombas do talbot horizon. Mas por enquanto vão levar bombas da vw normais

rolando lima · Post by **rolando lima** » 22 Apr 2009 11:49

Bom, aí, se não encontrares material para a brasília, (o que eu duvido), podes tentar para o tipo 3, 1600,(carrinhas) pois lembro-me que vinham com o mesmo sistema de travões. se não encontrares maxilas mandas forrar essas. existem casas especializadas nesse tipo de trabalhos.
um abraço.

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 22 Apr 2009 12:58

Se fosse para a frente, tenho cá uma canga completa!

miguel_f · Post by **miguel_f** » 22 Apr 2009 13:56

No meu carocha também tenho a caixa da brasilia e o material foi identico ao do carocha.

rolando lima · Post by **rolando lima** » 22 Apr 2009 14:29

Pode-se desmontar o sistema da brasília, e montar o do carocha, basta tirar o prato, e meter o do carocha. nada mais muda.

um abraço.

Post by **toiga** » 22 Apr 2009 15:22

Boas,

a ideia é usar os tambores mais largos do brasilia para ter mais poder de travagem.

rolando lima · Post by **rolando lima** » 22 Apr 2009 16:02

tem graça, que ainda hà bem pouco tempo, deitei fora uns tambores e maxilas de um tipo 3, essas que procuras, e estavam em muito bom estado. estavam a ocupar lugar nas prateleiras.

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 22 Apr 2009 17:27

Aproveita os cubos da Brasília e mete discos atrás.

Os discos da frente dão para meter atrás. É só tirar a poli e apertar o disco.

Assim ficas com melhor qualidade de travagem.

estevo · Post by **estevo** » 22 Apr 2009 18:07

Carlos Baptista wrote:Aproveita os cubos da Brasília e mete discos atrás.

Os discos da frente dão para meter atrás. É só tirar a poli e apertar o disco.

Assim ficas com melhor qualidade de travagem.

Isso não é assim tão simples.

Não se esqueçam da peça para fixar as pinças ou sepos de travão, como dizem aqui na minha zona. E depois temos o problema do travão de mão.

rolando lima · Post by **rolando lima** » 23 Apr 2009 13:19

o problema do travão de mão é resolvido, metendo pinças do golf, e fazendo uma pequena alteração do cabo de travão de mão.

Post by **toiga** » 23 Apr 2009 15:33

Boas,

neste momento quero aproveitar o que tenho e como já tenho os tambores, é arranjar o que lá está. Assim também fico a saber quando precisar para a brasilia.