RATAZANA 58

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 11:28

jcse wrote:Eu também estou curioso.
Ainda bem que a bateria estava boa e as borrachas laterais novas, senão seria impossível recuperar esse carro. Assim já pouparam muito dinheiro e chatices

João

Pois foi mesmo sorte

Eheh

Aqui vão as fotos

Agosto de 2008

Início do trabalho de pintura...

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 11:34

Umas horas mais tarde com tudo bem descontaminado, limpo e isento de pó e na cabine de pintura...

já com primário a toda a volta

ja com tinta RATO (Podem pedir nas lojas de tinta referência RATO) e reparem bem na superfície lisa

e já todo pintadinho

nezz · Post by **nezz** » 17 Apr 2009 12:49

é mesmo cinzento rato

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 14:25

Lembram-se do motor trabalhar?

Pois bem aqui podemos ver a qualidade dos motores VW...

O motor só tinha isto partido:

Isto gasto:

E tambem a arvore de cames gasta

Como a ideia é ter um carro fiável um novo motor está a ser feito

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 14:29

Como as Ratazanas andam rasteirinhas pelo chão, obviamente que este veículo também será muito baixo.

Então aqui podemos ver a aplicação dos Sway-A-Way ao eixo original do carro.

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 14:46

Para que não fiquem com ideias erradas, tirando a carroçaria onde foi feito atalhos para poupar e no respectivo interior quando este existir, tudo o resto foi feito com pés e cabeça e sobretudo segurança.

A nível de mecânica vai ser trocada a caixa de velocidades por uma mais moderna e sincronizada, assim como o motor.

A nível de chassis:

Fundos novos, toda e qualquer borracinha, bombitos, rolamentos, amortecedores, tudo tudo tudo... fiável e NOVO.

Jacto de granalha, metalização e termolacagem também

Foto de uma parte das peças

rmoreira · Post by **rmoreira** » 17 Apr 2009 15:00

Tou a gostar do tema...restauro, mas sem €€ ehehe é isto que pretendo fazer no meu. A mecânica também será refeita com pés e cabeça, mas na carroçaria, será mais um desenrasca (mas para ficar o melhor que se conseguir)

Boa sorte com o "projecto ratazana"!!!!!!!

1959 · Post by **1959** » 17 Apr 2009 15:06

a cuscar....
bem sem euros sem euros ,mas milagres ainda nao vi ninguem fazer
e ainda cuscando...

rmoreira · Post by **rmoreira** » 17 Apr 2009 15:12

sem euros, sem euros, nunca é lolol é com os trocos que se vão arranjando. O pior é quando o famoso "jáagora" ataca.....

nuty · Post by **nuty** » 17 Apr 2009 16:08

bue castixo...

a.s · Post by **a.s** » 17 Apr 2009 17:37

ainda bem é que tiveram sorte em não perder a bateria pelo caminho por esse buraco.. isso é que ia ser uma grande chatisse

Vou gostar de acompanhar este projecto

Continuações de um bom trabalho

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 17 Apr 2009 18:26

Então aqui ficam algumas fotos do Chassis.

Este teve os fundos novos soldados, foi ao jacto de granalha, metalização e termolacagem.

Assim como a suspensão dianteira, braços traseiros, suporte da caixa e mais umas coisinhas. (Embora essas fotos ainda não estejam na minha posse e sim na posse do Rodrigo VWTT... chateiem-lhe a cabeça para colocar cá)

jcse · Post by **jcse** » 17 Apr 2009 21:26

Já estou a ficar baralhado

... Essas peças que estão a colocar no carro cairam de um camião à porta da oficina ou o carro pertence a uma instituição de solidariedade social e é tudo oferecido?

Pensei que iam fazer os fundos do carro com chapa de um bidão.

João

José Silva · Post by **José Silva** » 17 Apr 2009 21:36

Ainda há quem diga que não há milagres!
E eu que tive de pagar todos os "já agora" do meu restauro!
Se soubesse disso naquela altura ainda ia por uma velinha na santa!

jcse · Post by **jcse** » 17 Apr 2009 21:53

Só agora é que descobri, que também tenho uma cabine de pintura cá em casa

João