Alavanca das velocidades

veronique · Post by **veronique** » 13 May 2007 10:52

Olá bom dia a todos, venho pedir ajuda, tenho folga na alavanca das velocidades, estive a ver o veio que vai da alavanca a caixa e tem aquela peça plastica destruida e não sei se terá mais alguma coisa. Agora a minha dificuldade é como tirar esse veio pois aparentemente parece-me dificil e não queria estar a desapertar parafusos e depois não conseguir voltar a colocar tudo direito. Agradeço desde já toda a ajuda.

trukas · Post by **trukas** » 13 May 2007 11:36

dá uma vista de olhos aqui..
http://www.volksworld.com/content/basics/shift_bush.pdf

jcse · Post by **jcse** » 13 May 2007 15:55

Deves ter o casquilho destruído. Eu comprei esse casquilho à 3 anos na VW. Foi engraçado por o gajo ficou a olhar para mim com cara de parvo. Deve ter pensado. O que é que este gajo quer? uma peça para um carro com 30 na origem.? Quando ele viu que havia e custava 4 euros e qualquer coisa ficou de boca aberta.

O problema não é comprar o casquilho é coloca-lo no sítio. Espero que o apoio ainda esteja bom. Se andarmos muito tempo sem o casquilho o buraco do casquilho pode ficar muito largo e não conseguimos prender o novo casquilho.
É daquelas peças que faz uma enorme diferença. Depois de trocarmos o casquilho parece que temos um carro novo. Sem folgas e sem aquele barulho de ratos na caixa quando aceleramos.

Eu prendi um arame na ponta do veio, para garantir que ele passava no mesmo sítio quando o enfiasse outra vez. Há muitos tubos dentro do túnel (acelerador, embraiagem gasolina e aquecimento)

João

veronique · Post by **veronique** » 13 May 2007 16:07

Obrigado mais uma vez pela ajuda estive a ver o sitio onde me mandou o Trukas e realmente é facil na teoria, só que eu tenho o carro todo montado, não tenho só o chassi. Será que tenho que tirar o veio todo fora ou basta puxa-lo para a frente de forma a poder meter a tal peça de plastico no sitio?

jcse · Post by **jcse** » 13 May 2007 16:22

Ao puxares o veio para a fente para colocares o casquilho pouco fica dentro do túnel. O mais certo é o veio ter um pouco de ferrugem e vais ser díficil empurrar o veio através do casquilho novo.
Tira o veio todo passa uma lixa fina e mete muita massa para facilitar a colocação e proteger da ferrugem.

João

veronique · Post by **veronique** » 13 May 2007 16:42

Ok. João mas como é que eu tiro o veio? sai por onde?

HUGO PEÇAS · Post by **HUGO PEÇAS** » 13 May 2007 17:45

veronique wrote:Ok. João mas como é que eu tiro o veio? sai por onde?

O veio sai para a frente do carro tens de tirar a tampa de inspecção do túnel central por entre as duas barras do eixo e depois tens uma tampa por trás do pneu sobresselente e outra na frente do carro por baixo de onde fecha o capou.

jcse · Post by **jcse** » 13 May 2007 21:42

Nos Standard é como o Hugo explicou, nos 1302 ou 1303, basta tirar a tampa na frente do túnel e empurar ligeiramente para cima a chapa da frente do carro para ela sair.

João

veronique · Post by **veronique** » 15 May 2007 16:40

Obrigado a todos já tenho o veio que vai da alavanca a caixa cá fora agora é só comprar a peça plastica e voltar a colocar no sitio, vamos ver se não tenho dificuldades.

nelsonfelix · Post by **nelsonfelix** » 15 May 2007 16:58

Não faças como eu, que coloquei o casquilo ao contrário e tive q fazer tudo outra vez, foram de 2 serões de mt insistencia e paciencia.

jcse · Post by **jcse** » 15 May 2007 19:04

Não te esqueças do clip metálico.

João

veronique · Post by **veronique** » 15 May 2007 19:05

Ok amigos vou ver se faço tudo direitinho.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 15 May 2007 20:11

Falta um pormenor no artigo da Volksworld, é necessario encher o sitio aonde se encaixa a rotula da alavanca de massa consistente neutra, dessa que parece vaselina para electricidade.

jcse · Post by **jcse** » 15 May 2007 21:09

É uma massa branca à base de lítio. No casquilho também.

João

trukas · Post by **trukas** » 15 May 2007 21:59

vaselina industrial?! daquela que se mete nos bornes das baterias?