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Motor logo q comprei o carro


Primeira mudança, filtros de ar esportivo e bobina de Gol


Pintura de algumas partes de prata


Capela de Kombi instalada


Dupla carburação com filtros de ar provisorios


Agora com os filtros certos


Novo alternador de 51A e outros detalhes pintados de prata


Cabos de vela amarelos ficaram apenas um dia, pois deram defeito


cabos de vela de kombi injetada, agora sim


Meu escape de Puma


Latas do motor pintadas com pincel, não ficou muito bom


Motor fora do carro para reforma geral


Motor totalmente reformado

boas !!!
dalton vinicius o motor do teu carro esta 5 estrelas!!!
eu comprei o meu carocha a coisa de 2 meses mas esta parado a +/-12 anos e cria meter o motor a trabalhar,e desde que o comprei nunca o ouvi a trabalhar devido a nao ter muito tempo, o que devo de fazer ????

Se esta parado assim a tanto tempo , aconselho a nao tentares por a trabalhar, com o tempo o carvao e lixo acumula-se nas entradas das cabeças, ja vi isso em motores parados a muito tempo.

bluepitbull, viewtopic.php?t=532

Jorge

obrigado pessoal!!
ele esteve parado mas estava dentro de uma garagem !!o dono da garagem foi fazer uma limpeza e meteu tudo ca fora eu vi o carocha e perguntei se ele o cria vender e fiquei com ele!!!os cromados so tem ums pingos de nada de ferrugem ,o motor estava muito sujo mas eu com o compressor e petroleo limpei o motor!!!
outra coisa ele nao tem bateria qual sera a que devo de comprar,é de 12volts so nao sei os ampers ?

Se for de 12 v 45 A chega. Importante é a borne + ser do lado esquerdo.

Antes de pores o carro a trabalhar
1- Verifica o óleo. Em caso de dúvida troca juntamente com a rede
2- Tira as velas com cuidado
3- Podes por um pouco de WD40 para dentro dos cilindros
4- Rodar o motor à mão
5- Se necessário coloca velas novas bosch.
6- Verifica o estado e a folga do platinado. limpa com uma lima. Depois vais ter que o trocar juntamente com o condensador
7- O melhor é usares uma garrafa com gasolina ligada directamente ao carburador. Não esquecer de tapar o tubo da gasolina que vem da bomba.
8- Desligar o fio da bobina para o motor não pegar sem pressão de óleo
9- Dar à chave até apagar a luz do óleo
10- Agora já podes ligar o fio da bobine
11- Limpa os contactos na tampa do distribuidor

Agora já podes tentar por o carro a trabalhar

Depois coloca tubos de gasolina novos. Os tubos metálicos deviam ser assoprados com a ajuda de ar comprimido.

João