Médio não trabalha

GTO · Post by **GTO** » 14 Nov 2009 13:52

Boas,

O meu irmão emprestou-me um dos carochas dele, que se não estou em erro é um 1303. É de '72 com o 1600. (é o modelo certo?

)

Então, o nosso problema é o seguinte, o média esquerdo não funciona. A lâmpada foi trocada e está boa, andei as refazer as ligações aos terminais no farol, e experimentei ligar logo as duas fases no farol. trabalhou tanto os máximo como os médios, se estiverem ligados no sitio correcto, não funciona.

Portanto:

Lâmpada trabalha.
Quando passo para máximo, se tiver juntado os cabos, consigo as duas luzes.
A manete tem que estar boa, porque o meu direito funciona às 1000 maravilhas.

Sei que há mais coisas para verificar, e numa dessas estará o problema, mas preciso da vossa ajuda com a fisionomia do carro.

PS: sim, ainda não fiz a minha apresentação, mas depois faço e ponho fotos dos dois carros.

Cumps

Post by **Hong Kong Syndicate** » 14 Nov 2009 14:03

E se trocas os cabos de alimentação do médios desde a saída do contactor (cabo de esquerdo ligado no farol da direita, e o outro) o problema continua ou desloca-se?

GTO · Post by **GTO** » 14 Nov 2009 14:49

Boas,

Não sei, tenho que experimentar.

Onde fica esse contactor, para eu trocar os cabos?

Cumps

Post by **Hong Kong Syndicate** » 14 Nov 2009 15:00

No 1303 esta no barramento, o mais simples é seguir o fio desde do farol até ao barramento, la deve haver um shunt que distribua para os dois faróis (segue o segundo fio para ver se vai até ao médio) Na teoria eles são ambos amarelos.

GTO · Post by **GTO** » 14 Nov 2009 15:12

(agora começo-me a sentir envergonhado e chato.

)

os fios saem do farol para a mala dentro duma "manga" para irem todos juntos, só que eu vou seguindo os fios e perco-os d vista porque parece que descem para a zona ao lado dos pedais e não sei onde isso vai ter e tenho um bocado de medo de começar a desforrar o carro e estar a fazer mal.

Não tenho máquina para tirar fotos, mas posso fazer um pequeno video com o meu nano, se isso ajudar a me explicares.

Cumps

(bgd pela paciência)

Post by **Hong Kong Syndicate** » 14 Nov 2009 19:38

Tenta encontrar o barramento dos contactores (não me lembre bem como é nos 1303) que deve estar acima (do lado da dentro mala). Pelos esquemas da the Samba deve ser o ultimo atracador ( o mais a direita)
Para o verificar, tira-o e ve se ainda consegue fazer passagem mínimo/máximo.

GTO · Post by **GTO** » 14 Nov 2009 23:55

Se era um de dois "cubos" que estão na mala, no lado direito, estando eu de frente para o carro, não fez diferença.

Tive a pensar em trocar os faróis de lugar para ver o que acontece. Se ficar igual, voltamos ao mesmo problema, se trabalhar, fico a saber que é dos contactos.

Será uma ideia demasiado parva?

Cumps

rolando lima · Post by **rolando lima** » 15 Nov 2009 00:03

Chhhhhhi ! e se vissem os fusiveis!!

isso tem um fusivel para cada lado!

GTO · Post by **GTO** » 15 Nov 2009 01:52

A sério? Não sabia.

Mas se fosse um fusivel, não deveria haver mais luzes sem trabalhar? É que é só aquele médio.

ps: aquilo de trocar os faróis foi parvo e resultou no mesmo. Mas agora consegui ver como a cablagem dos dois faróis se une e vai para dentro do carro, apesar de não saber onde vai ter.

Cumps

jcse · Post by **jcse** » 15 Nov 2009 09:15

Tens que procurar o poblema antes de os fios unirem. O problema parece estar entre a ligação na mala e o farol. O mais provável é ser a ligação.

João

rolando lima · Post by **rolando lima** » 15 Nov 2009 10:24

Isso tem um fusivel individual, para cada farol, e para cada máximo e médio !!

jcse · Post by **jcse** » 15 Nov 2009 12:18

Se a instalação electrica é original tem um fusivel para cada médio /máximo

Os fúsiveis 3 e 4 para os médios e o 5 e 6 para os máximos.

João

Post by **Hong Kong Syndicate** » 15 Nov 2009 15:47

Para mi parecia-me lógico que ele ja tinha controlado os fusíveis, ja que o GTO tinha andado a refazer os conectores.

Think simple

GTO · Post by **GTO** » 15 Nov 2009 23:35

Pessoal, sorry pelo atraso da resposta.

Lembram-se de eu dizer que o carro é do meu irmão?
Tinha sido ele a ver os fusíveis, daí eu supor estarem à partida bons, não sabendo no entanto a sua localização.

Fiquei a pensar na resposta do HKS (espero que não se importe por usar a abreviatura), "Think simple" e apliquei a máxima de "Se queres algo bem feito, fá-lo tu próprio".

Ganhei coragem e passei uns tempos na garagem a rever tudo o que tinha feito, à procura da explicação mais simples (Occam's Razor).

E sabem a melhor? Voltei às tais fichas que encaixam no farol e pareceu-me que uma ainda não estava perfeita.

Foi caso para dizer, faça-se luz!.

Portanto, com isto tudo aprendi o seguinte:

Ter paciência e tempo para fazer todos os passos de despiste de problemas.
Fazer as coisas com as minhas mãos se não for demasiado complicado.
E assim que tiver dúvidas, vir chatear aqui o pessoal bacano do fórum, que dão uma óptima ajuda.

Não sei se o meu tópico poderá ajudar alguém na mesma situação visto ter-se tratado de um problema de mau contacto, mas um muito obrigado pela ajuda e paciência e sabedoria disponibilizada.

Cumps

(PS: Que fórum utilizam para outros carros antigos? Também temos um Matra bagheera de '78, e às vezes também precisa duns mimos, como todos os carros com esta idade.)

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 16 Nov 2009 00:03

PS: Que fórum utilizam para outros carros antigos? Também temos um Matra bagheera de '78, e às vezes também precisa duns mimos, como todos os carros com esta idade.

Três hipóteses principais:
- Portal dos Clássicos,
- ClassicosOnline.net,
- Fórum Motorclássico

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