velas oxidadas

Post by **toiga** » 09 Jun 2009 11:21

Boas,

qual uyma boa amneira de sacar velas oxidadas de umas cabeças? Neste momento estou a banhar aquilo em oleo penetrante tipo wd40 mas não há maneira de aquilo sair.

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 09 Jun 2009 11:27

Se as cabeças estão fora, aperta a vela no torno, ou então aperta a chave depois de ter a vela encaixada.

Depois anda com a cabeça à roda.

Tem que saír

Tudo o que não entra sai
Tudo o que não sai, entra!

Sorte!

Post by **toiga** » 09 Jun 2009 11:51

boas,

hehehe já tinha pensado nisso mas não tenho torno

talvez aquece-las no forno e depois tentar forçar, pode dar em alguma coisa, certo?

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 09 Jun 2009 12:29

Então e não há aí um sacana que tenha um torno?

Mete as cabeças no carro e vai a uma oficina.

Mete-as dentro de um panelão de água a ferver durante bastante tempo.

Não há perigo porque não passa dos 90 º!

Alem disso, o que ferve aos 90 º é o ângulo recto!

Post by **toiga** » 09 Jun 2009 12:52

HAHAHAH,

pois, eu estou em lisboa (tenho de actualizar a localização) e tenho cá as cabeças.

Vou testar essa da panela com àgua.

Digas®AET · Post by **Digas®AET** » 09 Jun 2009 13:22

Na panela com água, depois é que vão oxidar

Post by **Hong Kong Syndicate** » 09 Jun 2009 20:31

Rust Off da Wurth, se possivel do Ice. Depois coloca um pouco de massa de cobre na rosca da veka

Post by **toiga** » 09 Jun 2009 20:51

Boas,

Já cá estão fora. O molho de oleo que levaram estes dois dias facilitaram muito as coisas.

HKS: essa massa de cobre é para quê? É para depois quando colocar as velas novas, evitar a oxidação? Por enquanto é mesmo para limpar bem as cabeças.

O passo seguinte é sacar as valvulas...

(nem tou a ver como)

P.S. São cabeças admissão simples ref.311 101 373A

jcse · Post by **jcse** » 09 Jun 2009 21:25

Ao tempo que andas aqui no forum já devias saber como se sacam as válvulas

João

Post by **toiga** » 09 Jun 2009 21:27

hehehe,

saber sei (em teoria). Agora falta-me é pachorra para tentar sacar aquilo sem as ferramentas certas.

Aqui só tenho um martelo e chaves de fendas.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 09 Jun 2009 21:59

A massa de cobre impede a oxidação e a vela ficar presa na desmontagem.

rolando lima · Post by **rolando lima** » 09 Jun 2009 22:34

toiga wrote:hehehe,

saber sei (em teoria). Agora falta-me é pachorra para tentar sacar aquilo sem as ferramentas certas.

Aqui só tenho um martelo e chaves de fendas.

para desmontar é fácil! um martelo, uma chave de caixa da largura da cupela da mola, ou ligeiramente mais estreita, com um aumento pequeno, dás uma pancada seca, e entretanto as meias-luas saiem fora. para montar terás de arranjar um outro sistema, mas tambem é fácil. ( não des pancadas muito fortes para evitar de empenar as válvulas )

um abraço e diverte-te.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 09 Jun 2009 22:43

Serra juntas de carpinteiro um pouco modificado! Ok, é a Mac Giver mas resulta.

rolando lima · Post by **rolando lima** » 09 Jun 2009 22:46

eu por acaso tenho uma peça que fabriquei eu mesmo, é universal, dá para "quase", todos os modelos de cabeças. não é perfeita, mas serve muito bem

um abraço

Post by **Hong Kong Syndicate** » 09 Jun 2009 22:49

Serra juntas de carpinteiro um pouco modificado! Ok, é a Mac Giver mas resulta.