óleo na roda
Posted: 23 Mar 2007 15:45
Boas,
Isto é preocupante ou deixo andar?
Isto é preocupante ou deixo andar?
Garagemvw.com
Fórum de discussão para modelos VW refrigerados a ar
http://www.garagemvw.com/forum/
óleo na roda
Page 1 of 2
Posted: 23 Mar 2007 15:48
Isso é uma fuga de óleo dos travões através de um dos vedantes do bombito dessa roda. Além de travar mal nessa roda, o óleo vai desaparecendo a pouco e pouco do reservatório. Acresce também o facto de ser corrosivo...
Posted: 23 Mar 2007 15:49
Se esta contaminar os calços de travoes é :/
Posted: 23 Mar 2007 15:51
Então vou fazer assim...
Notei isto na ida à Moita. De certeza foi por ter andado 30 kms com o travão de mão ligado. Entretanto não apareceu mais oleo novo. mas para confirmar vou lavar e depois vejo se aparece oleo novo.
Notei isto na ida à Moita. De certeza foi por ter andado 30 kms com o travão de mão ligado. Entretanto não apareceu mais oleo novo. mas para confirmar vou lavar e depois vejo se aparece oleo novo.
Posted: 23 Mar 2007 15:55
Como poder oleo da caixa...tipo vedante fora de serviço e oleo a sair
Posted: 23 Mar 2007 15:55
Essa fuga não tem nada a ver com o travão de mão e não foi essa a causa, mas sim o mais que provável mau estado do bombitos.
Com a segurança não se brinca... Isso requer "uma geral" nos travões (como diria o Dalton)
Com a segurança não se brinca... Isso requer "uma geral" nos travões (como diria o Dalton)
Posted: 23 Mar 2007 17:58
Não custa nada tirar uma roda e o tambor para avaliar o estado do bombito. Pode ser só sugidade (pouco provável) 
Entar frio para o habitátulo, problemas na cambota ainda passa, agora com segurança, n me parece boa politica
Entar frio para o habitátulo, problemas na cambota ainda passa, agora com segurança, n me parece boa politica
Posted: 23 Mar 2007 19:00
à primeira vista parecia-me que um cão te tinha mijado na roda..
o pedal de travão está bom? se é uma fuga desse tipo o pedal tem que vir bem abaixo..
eu sem perceber muito da coisa faz-me espécie o óleo sair do lado de fora da jante quando normalmente é do interior.. ou nas tubagens ou junto ao sangrador.
põe te debaixo do carro e verifica o fole de transmissão.. pode ter uma fuga e vir a pingar veio abaixo..
o pedal de travão está bom? se é uma fuga desse tipo o pedal tem que vir bem abaixo..
eu sem perceber muito da coisa faz-me espécie o óleo sair do lado de fora da jante quando normalmente é do interior.. ou nas tubagens ou junto ao sangrador.
põe te debaixo do carro e verifica o fole de transmissão.. pode ter uma fuga e vir a pingar veio abaixo..
Posted: 23 Mar 2007 19:50
O_o explica-me la isto.... 30 km com o travão de mão apertado?toiga wrote:Então vou fazer assim...
Notei isto na ida à Moita. De certeza foi por ter andado 30 kms com o travão de mão ligado.
Posted: 23 Mar 2007 20:05
Boas,
Sim, esqueci-me de destravar o carro após parar nums semáforos em Coruche. Só quando parei em S. de Magos é que notei que o travão de mão já tava em cima.
Sim, esqueci-me de destravar o carro após parar nums semáforos em Coruche. Só quando parei em S. de Magos é que notei que o travão de mão já tava em cima.
???
Posted: 23 Mar 2007 22:47
...verifica lá se com o aquecimento do travão ligado o retentor tera ido com os porcos...
Posted: 23 Mar 2007 22:52
realmente..
se tirares o tampão da jante és capaz de ter uma ideia donde isso vem..
se tirares o tampão da jante és capaz de ter uma ideia donde isso vem..
Posted: 23 Mar 2007 22:54
deve ser 1 bombito
Posted: 23 Mar 2007 23:04
Ainda não percebi o motivo pelo qual tiveste que de acionar o travão de mão num semafore! Tinhas algum problema de travão?
Como esta a tua travagem de momento? Tipo esponja?
Como esta a tua travagem de momento? Tipo esponja?
Posted: 23 Mar 2007 23:40
Boas,
Meti o travão de mão porque era um daqueles semáforos de obras = 5 minutos de espera. O travar está bom. Nem é preciso fazer muita força para travar o carro.
O óleo que está na roda sai pelos buracos dos tampões. É tirar o tampão para ver tal como disseram.
Meti o travão de mão porque era um daqueles semáforos de obras = 5 minutos de espera. O travar está bom. Nem é preciso fazer muita força para travar o carro.
O óleo que está na roda sai pelos buracos dos tampões. É tirar o tampão para ver tal como disseram.