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Depois de ter ficado sem freio no sabado, quando sai da oficina do Roney,
http://www.fuscafloripa.com.br/forum2/v ... hp?t=18817
Domingo foi dia de resolver o problema.


Cilindro da roda traseira, esqueda estourado, foi a causa de o carro ter ficado sem freio


Tudo desmontado para troca do cilindro e as lonas tb


Cilindros novos para as rodas traseiras


Lonas lonas tb


Foi trocado, os cilindros e lonas das 2 rodas traseiras

Tudo novinho atras e freio funcionando denovo

boa
carro muito janota

É assim mesmo. Quando se troca de um lado temos que trocar do outro, para não criar ficar desequilibrado na travagem.
Não sei a idade nem o estado dos tubos, mas em caso de dúvida eu tinha trocado também os tubos de borracha. Às vezes estão bons por fora e por dentro estão todos rebentados e o óleo não retorna e os calços (lonas) ficam presos.

João

Estive esta semana a fazer o mesmo a minha Kombi mas aos travoes de disco da frente, desmontamos tudo ,limpamos, pastilhas Valeo novas e por acaso tb levou tu bos. Agora é que agarra bem

o problema dos tubos de borracha passado tantos anos, não é só possivel fuga por estar ressequido ou assim...o tubo com o tempo, cada vez que se trava, dilata-se, o que faz com que o oleo tenha menos pressão com o pedal em X posição, do que se o tubo estivesse novo...

deve ser do pior ficar sem travões...

Jorge

Segundo o meu mecanico o meu carocha tinha o cabo do oleo remendado, e os travoes montados ao contrario...