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Boas

Alguém pode ajudar com o seguinte:

- Motor 1600 cc Tipo 1, trabalha bem a frio, sem qualquer "batida", grila a quente e perde força ???????? qual será o problema ????????

SV

Que entendes com "grilha"?

As folgas nas valvulas são as indicadas?

Boas Estevo,

- sim a afinação das valvulas está correcta.
- quando digo "grila", nota-se um barulho estranho, acontece a quente e quando está em esforço perdendo força.

SV

Consegues explicar o barulho estanho? É metálico?

A mistura pode estar pobre. Com o motor frio o choke está ligado a mistura rica e por isso funciona bem. É uma hipótese.

João

O meu tambem faiz exactamente isso. Quando fiz a revisão reparei no tal platinado derretido e talvez fosse a razão. Com o oleo adicionei o Slick 50 e a tal grilada desapareceu.

Este FDS fui a Coimbra e na subida da serra de Aires senti o grilo um pouco, desasselarei um pouquinho e passou. Mais tarde, ainda na subida dei gaz progressivamente com força e "No problem" recuperou e tudo.


Acho que tera sido pelo platinado estar a dar ma faisca. ás de verificar se tudo esta em ordem com a ignição. Se as valvulas estão bem afinadas so pode ser isso.

Obrigado a todos pelas "dicas", vou verificar novamente tudo.

SV

Boa tarde comigo aconteceu esses sintomas no rasteirinho, a mistura estava defacto pobre, puxava mal a subri e esse grilar depois de abrir o parafuso da mistura meia volta acabou e ficou diferente a subir

o vulgarmente chamado "grilar", saias dos pistons a bater na camisa, devido a vibrações anormais causadas na explosao. principal causa, a ignição. primeiro que tudo ajustar o ponto ignição, em seguida a mistura. verificar platinado, visto ja haver algum feedback de platinado ser causador..

abraço!

Jorge Simões