DÚVIDA - "GRILA A QUENTE "

[SuperVeeOrange]

Boas

Alguém pode ajudar com o seguinte:

- Motor 1600 cc Tipo 1, trabalha bem a frio, sem qualquer "batida", grila a quente e perde força ???????? qual será o problema ????????

SV

[Hong Kong Syndicate]

Que entendes com "grilha"?

[estevo]

As folgas nas valvulas são as indicadas?

[SuperVeeOrange]

Boas Estevo,

- sim a afinação das valvulas está correcta.
- quando digo "grila", nota-se um barulho estranho, acontece a quente e quando está em esforço perdendo força.

SV

[Hong Kong Syndicate]

Consegues explicar o barulho estanho? É metálico?

[jcse]

A mistura pode estar pobre. Com o motor frio o choke está ligado a mistura rica e por isso funciona bem. É uma hipótese.

João

[Eduardo Pinela]

O meu tambem faiz exactamente isso. Quando fiz a revisão reparei no tal platinado derretido e talvez fosse a razão. Com o oleo adicionei o Slick 50 e a tal grilada desapareceu.

Este FDS fui a Coimbra e na subida da serra de Aires senti o grilo um pouco, desasselarei um pouquinho e passou. Mais tarde, ainda na subida dei gaz progressivamente com força e "No problem" recuperou e tudo.


Acho que tera sido pelo platinado estar a dar ma faisca. ás de verificar se tudo esta em ordem com a ignição. Se as valvulas estão bem afinadas so pode ser isso.

[SuperVeeOrange]

Obrigado a todos pelas "dicas", vou verificar novamente tudo.

SV

[robalo]

Boa tarde comigo aconteceu esses sintomas no rasteirinho, a mistura estava defacto pobre, puxava mal a subri e esse grilar depois de abrir o parafuso da mistura meia volta acabou e ficou diferente a subir

[Enz0]

o vulgarmente chamado "grilar", saias dos pistons a bater na camisa, devido a vibrações anormais causadas na explosao. principal causa, a ignição. primeiro que tudo ajustar o ponto ignição, em seguida a mistura. verificar platinado, visto ja haver algum feedback de platinado ser causador..

abraço!

Jorge Simões