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Carburadores progressivos
Posted: 26 Mar 2008 11:27
by toiga
Boas,
alguém sabe de algum modelo de carburador progressivo cujos poços sejam perpendiculares ao sentido do carro? Normalmente são paralelos ao sentido do carro.
Os webers normalmente são paralelos
tava aqui a magicar uma cena e precisava de saber se há modelos assim e que tamanho de poços.
Ou não é preciso ter estes cuidados e pode-se rodar um carburador 90º sem problemas?
Posted: 26 Mar 2008 11:53
by El Yorn
Olá Toiga,
Tens por exemplo o Weber 36 DCNF do Simca 1100 e 1307 e que era muito utilizado nos anos 80 tendo inclusive a sua montagem sido alvo de um artigo numa antiga Super VW Mag.
É para montagem central ou dupla?
O Weber 32/36 DFEV proveniente do Citroen BX 14, também era bastante utilizado, só que essse era montado longitudinalmente!
Desenvolve lá esse tema, para ver se consigo ver mais claro
El Yorn
Posted: 26 Mar 2008 11:58
by toiga
Boas,
A idéia seria agarrar em colectores de brasilia em ferro, cortar a parte de cima e fazer um plenum com um falange para progressivos. A cena de serem perpendiculares ao sentido do carro seria para fazer com que as saidas dos poços do carburador estivessem à mesma distância das entradar. Isso quer da principal, quer da secundária.
Os dcnf são duplos não progressivos. Tava a pensar mais em DFV ou DGA, ou algo parecido.
Posted: 26 Mar 2008 12:40
by El Yorn
Os dcnf são duplos não progressivos
Olhe que são Dr., olhe que são!!! Reveja lá bem a matéria dada
Já agora, porquê 2 progressivos quando podes por 2 duplos normais que te darão uma melhor satisfação de condução, já para não falar dos problemas de adaptação de tirantes, etc.
Posted: 26 Mar 2008 12:59
by toiga
Boas,
Olhe que não são! Tenho lá um em casa e ainda ontem tive a mexer nele. O veio abre duas borbuletas em simultâneo.
E o pporquê de usar dois progressivos? Porque sim, para tentar ver o que dá para fazer, mais nada...
Posted: 26 Mar 2008 13:27
by El Yorn
Tenho lá um em casa e ainda ontem tive a mexer nele. O veio abre duas borbuletas em simultâneo
Tens a certeza que não foi modificado? ia jurar que esse carburador era progressivo. Tenho de ver no que lá tenho em casa!
E o pporquê de usar dois progressivos? Porque sim, para tentar ver o que dá para fazer, mais nada...
Para quê fazer simples, quando se pode fazer complicado
Posted: 26 Mar 2008 13:36
by toiga
El Yorn wrote:
Para quê fazer simples, quando se pode fazer complicado
Claro!
Posted: 27 Mar 2008 01:12
by Miguel Brito
Daí a bocado já parece um carro inglês: tudo complicado, nada funciona todos os dias...
Posted: 27 Mar 2008 12:13
by toiga
Oh Miguel, vais ver que vai funcionar bem!!!
Posted: 28 Mar 2008 00:36
by jcse
Doideira... gostam de complicar...demasiado ocio dá nisto
Se
"O veio abre duas borbuletas em simultâneo." Então não é progressivo
João