Limpeza de peças

Post by **toiga** » 08 Jan 2008 17:54

Boas,

qual a melhor maneira de limpar peças de motor em casa? Já arranjei um recipiente em aluminio, diluente sintético e vou testar esta semana a ver se limpo umas peças com oleo e pó.

É esta a melhor hipotese ou tenho de pensar noutra coisa? Queria fazer tudo em casa nos tempos livres...

BERMORAIS · Post by **BERMORAIS** » 08 Jan 2008 19:06

eu costumo lavar com petroleo e/ou diluente e depois ponho em oleo para evitar corrosão

Post by **Hong Kong Syndicate** » 10 Jan 2008 11:56

Eu faço assim. No exterior tenho uma lata de pintura de 20kg vazia cheia de diluante, e deixe la as peças de mergulho um dia ou dois , ou mais se estiver mesmo sujo (tipo Dell'Orto

), um trincha para esfregar de vez em quando. e "plouf" de novo no diluante. Secar com ar comprimido. No final eu embrulha as peças em papel de kraft apos ter vaporizado oleo fino, ou WD 40. Arrumado ao seco em caixa estanque

Ricardo Serpa · Post by **Ricardo Serpa** » 11 Jan 2008 22:00

O diluente que costumo usar para desengordurar é o celuloso e não o sintetico...

Mas gasolina também serve bem, e para a a 2ª lavagem é o indicado e as vezes é suficiente.

Antes de limpar com esses desengordurantes normalmente tiro a maior nos postos de lavagem auto com mangueiras de alta perssão e água quente funciona muito bem e faço muito menos esterco em casa.

Em coisas muito encascadas pulveriso antes da lavagem com desengurdurante de fornos da loja do chinês que também funciona muito bem, mesmo quando tenho que lavar em casa alguma coisa que por algum motivo não vá ao lavagem auto.

Boas lavagens

Ricardo Serpa

Loyo · Post by **Loyo** » 12 Jan 2008 00:02

Hong Kong Syndicate wrote:Eu faço assim. No exterior tenho uma lata de pintura de 20kg vazia cheia de diluante, e deixe la as peças de mergulho um dia ou dois , ou mais se estiver mesmo sujo (tipo Dell'Orto ), um trincha para esfregar de vez em quando. e "plouf" de novo no diluante. Secar com ar comprimido. No final eu embrulha as peças em papel de kraft apos ter vaporizado oleo fino, ou WD 40. Arrumado ao seco em caixa estanque

Boas HKS
Gostava de saber se dessa maneira consegues reutilizar o diluente mais do que uma vez?
Muitas peças de mecânica ainda uso um velho processo utilizado antigamente pelos mecânicos Petróleo com Gasóleo, pois tem a vantagem de ficar protegida durante uns tempos da humidade. Assim como a própria ferramenta para se conservar bem deve-se limpar mas não muito para ficarem sempre oleadas.
Cumps

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 12 Jan 2008 22:15

Podem experimentar tricloreto de etileno... é espantoso o poder que tem

jcse · Post by **jcse** » 13 Jan 2008 01:56

E onde é, que podemos comprar o tricloreto de etileno?

João

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 13 Jan 2008 11:40

Costumo limpar com petroleo, é muito eficiente e não demasiado agressivo, para casos mais complicados o diluente celuloso e mais forte que o sintetico, atençao a certos componentes da montagem do motor que são em plastico ou baquelite que se podem detriorar com produtos mais fortes.

Jean Melim · Post by **Jean Melim** » 13 Jan 2008 19:21

jcse wrote:E onde é, que podemos comprar o tricloreto de etileno?

João

Boas...

No Leroy Merlim e no Aki vendem...

Não ataca as borrachas e nem os plásticos, por isso alguns amigos meus que têm aviões telecomandados e carrinhos, lavam os motores por imersão... com o carburador e todos os acessórios agarrados.

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 13 Jan 2008 19:53

Tricloreto de etileno...

A partir do Etileno, com um bocado de técnica, faz-se um derivado do etileno, Dinitrato de Glicol, o belo C2H4(NO3)2: Bum!...

E as variantes: Nitroglicerina. C3H5(NO3)3, Dinitrato de glicol; nitroglicol; dinitroglicol, etc.... Uma festa da Al-Qaeda em qualquer casa...

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 13 Jan 2008 20:52

Isso devia de ser bom era para pôr no tanque de gasolina!

Post by **toiga** » 15 Jan 2008 09:44

Boas,

obrigado pelos conselhos. Isto é para limpar umas cabeças para ver o estado delas. Acho que vou começar por essa do acto de alta pressão e só depois limpar em casa.

Enz0 · Post by **Enz0** » 20 Jan 2008 21:30

"Mistolin"!!

Qualquer super/hipermercado tem disso, normalmente usado para a cozinha, tirar gorduras.

fica aqui

:

http://www.youtube.com/watch?v=tGF8LlaBPT8

mas o que já usei para experimentar com resultados

foi com borrifador. mas só em liquido, é meter naquelas pistolas para compressor proprias para o efeito, e é sempre a bombar.

ao aplicar cria alguma espuma, deixar repousar aí uns 10 minutos, e depois passar por água. se for preciso, repetir.

caso não se ache mistolin, "KH7" também é bom.

lavei o motor do meu bx com isso, impec!

nao sao as melhores fotos para desmontrar o verdadeiro poder de acçao, mas já para ter a noção

antes

ate porque a verdadeira acçao verificou-se por baixo...belas camadas de massa, com oleo e lama e sabe la mais o que..novo! tenho que tirar uma foto actual como a da primeira para se ver mesmo a diferença.

sem ser isto, ja usei tbm na pistola diluente celuloso com gasolina. com gasoleo deve ate ser melhor, por deve deixar uma pelicula gordurosa por cima...mas isto para peças para guardar, porque para andar no dia a dia, acumulam mais facilmente porcaria.

abraço!

Jorge

Enz0 · Post by **Enz0** » 25 Jan 2008 19:22

Vista geral depois do mistolin

Borrifei, deixei actuar, lavei com água

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 27 Jan 2008 01:50

E ficou com muito bom aspecto!

No caso do meu carocha, costumo limpar algumas oleosidades das chapas do motor, e o interior da tampa do motor com limpa-fogões do Plus: só custa 1 euro... e resulta.