Rolamento de embraiagem

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 21 Nov 2007 02:21

Muito simples: Pode-se utilizar um rolamento de embraiagem de molas numa de laminas? Ja tentei mas parece que os rolamentos se obliteram facilmente.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 21 Nov 2007 11:33

Seja se podes usar um rolamente de encosto de um mecanismo guiado num mecanismo não guiado? È isto?

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 21 Nov 2007 15:30

Não, falo de um rolamento sem guia numa embraiagem de laminas. O Julio disse-me que sim, se a medida das lâminas comprimidas e soltas não ultrapassar a interior e exterior do rolamento, mas já é o terceiro que berra!

Post by **Hong Kong Syndicate** » 21 Nov 2007 20:30

Da para colocar um mecanismo de diafragma, mas ele tem de ser não guiado também (seja com a anilha)

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 21 Nov 2007 22:32

Pªois mas ja vou no terceiro rolamento, ate ja troquei a haste que move o rolamento por uma melhor.

Segunda feira la vou ter de tirar o €?&$#%#$ do motor para ver o que se passou.

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 21 Nov 2007 23:38

Eu montei uma embraiagem de lâminas, numa caixa de um 1500, que não tem guia. Agora é que eu estou a perceber por que é que uma das molas que prendem o rolamento, desapareceu e a outra estava a começar a ser comida. Uma das lições que eu aprendi ao longo da vida é que não se deve trocar peças entre motores de características diferentes. Estamos sempre a aprender.

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 22 Nov 2007 00:41

Comida como? O rolamento batia nas lâminas? Ja agora gostava de saber...

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 22 Nov 2007 23:51

Pinela! Não sei bem explicar técnicamente o que se passou, porque não passo de um curioso que tem o atrevimento de se pôr a fazer experiências, mas, naquilo que é meu. Não me atrevo a mexer numa máquina de outro e depois a coisa dar para o torto.Só sei que montei um motor 1500 com uma embraiagem de um 1600 que tirei de uma bay pós 73 (?) que era de matrícula alemã. Portanto só para peças (naquele tempo). Posteriormente, quando voltei a sacar o motor (mas sem notar qualquer anomalia no seu funcionamento em termos de embraiagem) verifiquei que uma das molas (tipo grampo)que seguram o rolamento de encosto, tinha desaparecido e a outra já estava quase toda comida. No entanto, nunca verifiquei qualquer anomalia na embraiagem, em parte, talvez porque o rolamento está encaixado em ambos os lados da forquilha e não saltou fora. O raciocínio do Júlio está correcto, só que, se calhar, as lâminas batiam nos grampos. Talvez não seja bom montar uma embraiagem de lâminas, num rolamento sem guia. Os técnicos que façam o favor de se pronunciar. Estamos cá para aprender.

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 25 Nov 2007 23:59

Pois, ja descubri a careca toda ao problema: Ora, temos dois sitemas de rolamento de embraiagem : O anterior a 70:

Que usa esta embraiagem:

E o posterior a 70:

Que usa esta embraiagem:

E estes são os elementos que são incompativeis ente ambos, o da esquerda, um disco que se coloca na ponta das lâminas, mais antigo ( esq)e a guia par os rolamentos mais modernos(dir).

Resumindo e concluindo: as embraiagens de lâminas so podem ser utilçizadas com rolamentos antigos usando este disco:

Espero que tambem tenha servido para ajudar quem tinha duvidas como eu...e pelos vistos o nosso amigo Julio tambem.

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 27 Nov 2007 00:12

Mais acrescento que este disco é muito interessante, possibilitando a utilização de uma unica embraiagem para os dois sistemas, optando ou pela guia ou pelo disco, uma boa simplificação "á la amerique"! Se houvesse por cá não tinha sido obrigado a comprar uma segunda embraiagem.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 27 Nov 2007 02:47

Mas o Julio estava certo. Se tens uma caixa não guida, tens de usar um conjunto de embraiagem não guiado (mecanismo e rolamente de encosto).