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boas tenho para montar no meu 1300l 1972 umas jantes de cinco furos 6.5-15 et -15 e como o meu carocha é de 4 furos tenho que meter umas bolachas com a nova furação.So que com a grossura das bolachas fica um pouco fora da carroçaria...alguem sabe se da para modificar os tambores de travão de tras com furação 5 sem muitas alteraçõea

A unica maneira é ires ao torneiro, e tambem a melhor, ou então mudas as polis para as mais antigas.

Da, o mais simples é usar adaptadores 4x130, para 5x205, só que vais aumentar a largura da via, e com as rodas mais largas é capaz roçar, e pior ainda se tencionnes ou vais rebaixar
Torneiro... é que os 5x205 num tambor 4x 130 ficam muitas na orla do tambor, o que podera trazer algums problemes segundo alguns, coisa que eu nunca verifiquei.
Mais complicado: usar tambores 65/67 em 5x205 com rolamentes 68 e alem para a parte de frente. Atras: tambores 5x205, com uma anilha (ep, a calcular) para compensar.
Mais complicado ainda: tambores de tipo 3 em 5x 205 sobre pratos de 1302

O torneiro tem de encher a zona a fgurar para criar mais resistência. Quanto á mudança de tambores, so na~sei se ha diferenças entre o encaixe no veio. Eu coloquei tambores tipo 3 no meu 1500 mas não sei nada sobre tambores de 5 furos.

pois oque eu queria era mudar o tambor de travagem de tras de 4x130 para 5x205 sem ter de modificar o sistema de travagem, alguem sabe se ha diferença no veio e se eu mandar o torneiro fazer novos furos no tambor sera que não vão ficar mais frageis...

Sem modificar nada, o melhor sera um adaptador para passar de 4x130 para 5x205. Mas estou confuso, não estas a colocar um conjunto de travão de discos 4x 130 a frente? Neste casi seria um adaptador só que ache eu estas a aumentar ainda mais a via porque os discos em si a aumenta.

Quero fazer exactamente o contrário do que queres fazer.

Se der para trocar os tambores temos o nosso problema resolvido.

Fazemos uma troca