Deposito de gasolina com oleo dentro (Tipo 2 de 59)

troll · Post by **troll** » 22 Oct 2007 18:51

apos uma tarde d volta do meu xaço e a tentar que aquilo trabalhe reparei que o problema tem a ver com o deposito de gasolina quando puxei por um tubo a gasolina que la tinha colocado depareime com uma mistura de gasolina ferrugem e oleo que mais parecia uma pasta.
por acaso alguem me sabe explicar o porque de ter oleo dentro do deposito de gasolina é alguma coisa grave? ou será apenas uma mestela que provavelmente ganhou ali o deposito devido á mts anos estar parada.
outro dos sintomas é que essa mesmo cocktail de gasolina ferrugem e suponho que oleo tb esta a pingar para o chao vem supostamente pelo que tentei ver de mt perto da zona do cabo que abre e fecha o ar junto ao deposito terri algum problema ai tb?

Post by **Hong Kong Syndicate** » 22 Oct 2007 19:10

E uma mistura de muita coisa como pó, ferrugem, sujidades em suspenção na gasolina, etc...que acabarem por se aglomerar e depositar no fundo Não tem outra escolha de limpar ou mais rapidemente trocar por um deposito em melhor estado. Ou vais encontrar esta pasta no teu carburedor com os problemas que podes imaginar.
Agora não percebi muita coisa da tua pergunta na segunda parte.
Por memoria

Fica o aviso que o proximo post do mesmo genero sera limpo.

jcse · Post by **jcse** » 22 Oct 2007 22:18

Onde é que pinga?

João

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 22 Oct 2007 23:19

Ja agora que modelo de VW é esse que tu chamas chasso? Ajudava seres mais correcto a definir modelos, ate porque há uma diferenças...

troll · Post by **troll** » 23 Oct 2007 15:14

joao penso que esta a pingar imediatamente por debaixo do deposito onde fica o final do cabo que abre ou fecha o ar ja fez uma poça medonha no chao a minha carinha é uma split de 1959 será nao existe nenhum produto para meter dentro do deposito para arrancar aquela porcaria toda é mesmo necessario tirar o deposito (é que isso implica gastos avultados porque tenho de tirar o motor.
quanto ao aviso que ficou do sr Hong Kong Syndicate quero apenas dizer que á quem escreva bem pior que eu e que se nao aceitam neste forum pessoas com as varias qualificaçoes academicas entao é pena porque nem toda a gente é engenheira ou advogada com canudos.a questao que fiz foi bem percetivel ao que parece so o sr nao percebeu. A evoluçao acontece em todo o lado ate mesmo em automoveis antigos como os de que aqui se fala e as pessoas tb o devem fazer ou seja acompanhar os tempos...obrigada pelo apoio que o forum tem dado

Post by **Hong Kong Syndicate** » 23 Oct 2007 15:34

Troll, o uso de criolo Hi5, sms, piteus, linguagem bolycao de basofes a exibir os terços de plástico no Fotoaki, é simplesmente banido deste fórum. Nada tem a ver com os grau academicos, mas sim com facilitar a comunicação, as pesquiças, etc...
Toda a gente faz gralhas, erros, etc... Por isto erros admite-se e é perfeitemente aceitavel, mas o uso das linguagem descritas acima passa a ser proibida.
E veras que escrever em portugues ligivel teras logo respostas mais precisas e rapidas.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 23 Oct 2007 15:58

Para limpar o teu deposito vais ter que de tirar o teu motor.
Como limpar: tens de comprar uns metros de corrente de malha grossa, gasolina.
Tens de tirar a torneira da parte de baixo, e tapar o buraco (rolha por exemplo), 2 litros de gasolina, a corrente, fechar o deposito com a rolha e sacudir com força. Esvaziar, recommecar as vez necessarias até ficar limpo.
Depois tens de tratar o deposito com uma resina para depositos.
Agora, quanto a fuga, qual é essas entrada de ar de que estas a falar no déposito?

Post by **toiga** » 23 Oct 2007 16:01

OFF-TOPIC

troll wrote:quanto ao aviso que ficou do sr Hong Kong Syndicate quero apenas dizer que á quem escreva bem pior que eu e que se nao aceitam neste forum pessoas com as varias qualificaçoes academicas entao é pena porque nem toda a gente é engenheira ou advogada com canudos.a questao que fiz foi bem percetivel ao que parece so o sr nao percebeu. A evoluçao acontece em todo o lado ate mesmo em automoveis antigos como os de que aqui se fala e as pessoas tb o devem fazer ou seja acompanhar os tempos...obrigada pelo apoio que o forum tem dado

Boas,

Uma coisa é escrever com erros, outra coisa é escrever propositadamente com erros. Eu percebo o que escreveste e até escrevo assim no messenger mas aqui faço o esforço para escrever em bom português. É melhor para todos e tal como foi dito para fazer pesquisas dentro do fórum é melhor. Agora quando dizes que a evolução da escrita é essa, desculpa mas não. Só te digo que no ensino superior a quantidade de alunos que escreve de uma maneira deplorável é enorme. Um esforço da parte de todos em escrever bem vai fazer maravilhas no futuro, acredita.

jcse · Post by **jcse** » 23 Oct 2007 21:13

troll,

O melhor é tirares o depósito para o limpares como deve ser e trocar os tubos de borracha, que devem estar podres, para evitar incêndios.
Se tiveres uma garagem podes ser tu mesmo a tirar o motor.

João