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Vibraçao na direçao dum 1302
Posted: 01 Feb 2007 21:46
by N.Moinho
alguém me pode explicar o porque de entre os 60 km por hora e os 80 o volante vibrar e dos 80 para a frente já não?
Posted: 01 Feb 2007 22:01
by HUGO bOSS
Tem talvez a haver com diversos factores:
-jante larga
-discos largos
-pneus mal calibrados
-folga na caixa de direcção
-folga na cardan que liga a caixa ao volante
-folga nas rótulas de direcção
ou outra coisa qualquer...
O meu tanbém tinha esse problema, mas tinha tudo o que referi atrás estragado!
Inclusive a caixa de direcção tinha esferas à solta dentro...
Posted: 01 Feb 2007 22:10
by N.Moinho
obrigado pela resposta
Posted: 01 Feb 2007 22:15
by N.Moinho
destes todos qual e o mais provavel de ser jantes nao pode ser sao largas mas dantes nao faziam isto rotulas tambem nao porque sao novas discos tambem sao novos agora so resta o cardan que liga a coluna de direccao e a calivragem tambem esta feita ate ja cheguei a trocar as jantes de tras para a frente para ver se era das jantes e fica igual .
Posted: 02 Feb 2007 00:26
by matos
Vivam, também tenho esse problema no meu 1303 S, só que entre os 100 e os 120 km/h; passando esta velocidade, já está tudo normal.
Também não tem grande importância porque é muito raro andar a essas velocidades; é só mais pela questão de estar tudo certinho e direitinho.
Já fiz a calibragem e alinhamento da direcção, incluindo a troca das rodas AV/AR, e não tive resultados.
Vou aproveitar as dicas do Hugo Boss e mandar verificar aqueles elementos.
Cumprimentos
Posted: 02 Feb 2007 01:03
by Hong Kong Syndicate
Verifica o estado das borrachas E e H
Posted: 02 Feb 2007 08:35
by HUGO bOSS
Realmente também poderá ser essas borrachas, que por acaso também coloquei novas. Por vezes poderá ser a própria barra estabilizadora larga...
Posted: 02 Feb 2007 14:14
by Miguel Brito
Algumas hipóteses mais:
Jantes empenadas, diferença de pressão entre pneus dianteiros, pneus de desgaste irregular no seu piso.
Posted: 02 Feb 2007 22:00
by jcse
Vou tentar dar uma ajuda...
Quando esse problema acontece deve-se ao facto dos casquinhos de borracha estarem no fim da sua vida útil.
Eu substitui TODOS os caquilhos, rótulas, ponteiras de direcção, amortecedor e o problema ficou resolvido. As peças tem quase todas a mesma idade. Se trocas uma e deixas ficar uma velha ao lado, a velha vai sofrer maior pressão e vai rebentar e voltas a desmontar tudo.
De qualquer maneira a causa mais provável é o casquilho F do pendurar.
Quando a estrada tem uma ligeira depressão junto à berma tens que corrigir a trajectória? Puxar para a esquerda?
João
Posted: 28 Feb 2008 17:29
by surfistaprateado
BIVRAÇÃO? OU..... VIBRAÇÃO???
lolol
"Thats the question" la dizia a lança misturadora!!!
Posted: 28 Feb 2008 18:11
by a.s
Sentes folga na direcção quando estás parado?
O 1302 do meu irmão tambem acontece isso, e tem um pouco de folga na direcção quando está parado.
Posted: 29 Feb 2008 00:34
by nafteiro
pode ser varias coisas, mas normalmente
e o H
e metam daquelas baratinhas, que nem na inspeção passam...
tem a vantagem de ser novas nada mais
15€ cada uma menos k isso , não presta
teste : tentar mexer com chave ou veio no meio, se a borracha mexer não presta
e testem as novas tambem
tsch
Posted: 29 Feb 2008 00:37
by nafteiro
o casquilho F mesmo com folga não deve vibrar
tsch
Re: Vibraçao na direçao dum 1302
Posted: 29 Feb 2008 10:45
by estevo
N.Moinho wrote:alguém me pode explicar o porque de entre os 60 km por hora e os 80 o volante vibrar e dos 80 para a frente já não?
Eu tinha esse problema com o meu 1303, vibrava +- aos 80kmh.
Troquei os pneus esta semana e o problema desapareceu. Os meus pneus tinham rasto mas já estavam vidrados e provavelmente teriam alguns "arames" partidos.