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Já andei aqui à procura porque tenho ideia de que já tinha sido falado no forum mas, como nao encontro, nao ha nada como perguntar:

Alguem sabe a média de consumos de uma late bay bem afinada?
E a velocidade maxima atingivel, SAUDAVEL, sem quaisquer alteraçoes no motor?

Já agora aproveito o topico, para se alguem souber e tiver disponibilidade colocar uma lista dos varios modelos/consumos medios. Obrigado!

Ainda outro dia estava a pensar nos consumos e é também uma questão que tenho, mas relativamente a carochas. Haverá alguma tabela com consumos por versão de motor?
Tipo 1200 x litros/100 1300 y litros/100 vel máx. = w vel cruzeiro recomendada=k

Se calhar é uma pergunta parva..mas é de quem nunca teve nenhum

Abraços
Alexandre

PutoMaluko wrote:Já andei aqui à procura porque tenho ideia de que já tinha sido falado no forum mas, como nao encontro, nao ha nada como perguntar:

Alguem sabe a média de consumos de uma late bay bem afinada?
E a velocidade maxima atingivel, SAUDAVEL, sem quaisquer alteraçoes no motor?

Já agora aproveito o topico, para se alguem souber e tiver disponibilidade colocar uma lista dos varios modelos/consumos medios. Obrigado!

Puto

a minha bay de 74, 1600 50cv, comprada com 60 ou 70.000km (+-, ja não me lembro bem) assistidos na VW até essa data e depois a por mecánico competente ex-gerin, revisões de 10.000 em 10.000 e com mudança de óleo cada 5.000 consumia entre 10 e 12 litros aos 100. Tinha um tecto de subir que deveria interferir no aerodinamismo.



Cidade sempre entre 11 e 12.5 L/100km
Estrada à volta de 10 L/100km
Exemplos de duas vezes em que gastou pouco mais de 9 L/100km em estrada.
1-Atravessar Espanha com 4 passageiros comida e bagagens com vento pelas costas.
2. Florença - Menton (ida e volta = 2x380km) sempre de noite por auto-estrada sozinho para ir ver a concentração de Menton 1997.

Exemplos de três vezes em que gastou a volta de 12 L/100km em estrada.
1-Atravessar os Montes Apeninos ou Le Cinqi Terre em Itália com 4 passageiros comida e bagagens.
2-Lisboa- Sagres com vento sul de tempestade pela frente.
A minha bay tinha manometro da pressão e temperatura do oleo e conta-rotações.
Rolava a 100km/h de cruzeiro com as rotações um pouco a baixo das 4000rpm.
Nas subidas de montanha ia ao 50km/h e se necessário aos 115 (+-) mas ja a calcar as 4000rpm.

Na minha segunda bay que tinha o motor reparado de fresco e ignição electrónica os consumos eram parecidos para menos mas andei muito menos nela e como tal tenho poucas referências.

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A Split que embora fosse uma 1200 de origem tinha um 1500 de carocha, com caixa e travões de SPLIT 1500, mas mantendo as rodas 15 da Split 1200 ( a Split 1500 usa rodas 14)
Cidade entre 9.5 e 11 L/100km (raramente chegava aos 11)
Estrada entre 8.5 e 10.5L/100km (dependo das condições)
A caixa e diametro das rodas permitiam velocidades próximas das da BAY e nesta o unico indicador era o conta km.



Muito importante!
Veiculos em bom estado com pneus em medidas de origem ou muito próximos e assistidos por mecánico qualificado que acreditem ou não faz toda a diferença.

nuno g

Para baywindow confirmo os valores do zandvoort. Mas no meu caso tenho montado os Solex 34-PDSIT no 1600 std. Estes carburadores não me fazem perder tanta velocidade nas subidas, ou seja ganhei binário sem aumentar consumos

já agora tenho um vídeo para exemplificar o aumento de força nas subidas:

http://www.youtube.com/watch?v=ESlOBx7smDA

(nao sei se já tinha postado este vídeo)

na Janota, motor 1679cc
a 70/80km/h - 9 litros
a 90/100km/h - 10/12 litros
dados ao fim de 7000km, usualmente com 2 pessoas e carga: tenda, sacos cama, arca congeladora, prancha (e acessórios), sacos de roupa e bicicletas

De um modo simplificado, da minha experiência prática:

vw 1200 de 34cv: 7,22L/100km quando impecável, 8L/100km desafinado, 7L/100km só em milagre de Fátima, desligado e a descer.
vw carrinha splitscren kombi (Gilda) motor 1600: 9,8L/100km mas muito vazia de interiores (forras e extras), 10a11l/100km desafinada.
vw 412LS, motor 1776cc, 80cv: 8L/100km impecável, 14L/100km com segmentos gastos e folga da cambota.
vw 1300 de 1972: 8,5L/100km normal, 8,2L/100km em viagem e estrada livre a 80km/h, 9L/100km desafinado.

Obrigado Miguel Brito.

Alexandre

Muito obrigado a todos! Dá para ter uma ideia!

Na Vomva Motor 2000 cc

a 70/80Km/h 8.5 L
a 90/100 Km/h 9.5 L
a 110/130 Km/h 11 L

Carregada para ferias com tudo até o saco das batatas caseiras ...

abraço

Na viagem à Alemanha, o meu 1300 de admissão dupla e outros da malta, em auto estrada, médias de 95 quilómetros hora, fizemos 7 litros...

Antes que comecem a mandar vir, não fui o único a ter estas médias e fomos vários a fazer as contas...

Os motores madeirenses estão mais habituados a subidas e descidas... 12 litros por cá! Julgo que os motores estavam habituados a outras rotações...

Eu nunca consegui fazer menos de 8.5l/100km. Mas também já fiz 25l/100km

João

Chris wrote:Para baywindow confirmo os valores do zandvoort. Mas no meu caso tenho montado os Solex 34-PDSIT no 1600 std. Estes carburadores não me fazem perder tanta velocidade nas subidas, ou seja ganhei binário sem aumentar consumos

já agora tenho um vídeo para exemplificar o aumento de força nas subidas:

http://www.youtube.com/watch?v=ESlOBx7smDA

(nao sei se já tinha postado este vídeo)

Bem a tua bay anda nas horas. Dizes que esse rendimento é devido ao carburadores solex, sem te aumentar os consumos? Onde os compraste? também quero uns. Eheheheh

Fui ao bau e encontrei esta foto da minha BAY a atravessar a ponte Vasco da Gama vinda de Sagres...

Ilustra bem a velocidade de cruzeiro, 100km/h com as rotações na 3.800rpm e temperatura e pressão do oleo em valores normais.



HUGO BOSS..

Quanto aos consumos a em viagens pela Europa tenho um caso recente (off topic) mas que confirma vossa exp. recente,

O meu Audi Coupe 2300cc 5 Cil. 137Cv gasta entre 9 e 13.5 L/100km
Exemplos:
PORTO BIARRITZ com prancha de surf e bikes no tecto; médias de 100/140 = 9.5L/100km aos 100
Porto BERLIN com bikes no tecto; médias de 100/140 = 9L/100km aos 100
Porto POITIERS sem nada no tecto; médias de 100/140 = 8.4L/100km aos 100

Cidade; entre 10 e 11.6L/100km aos 100 dependendo da condução
Estrada em Portugal; 9 e pouco e 11L/100km dependendo da velocidade

Porto VISEU e Porto VALENÇA DO MINHO por autoestrada a abrir do principio ao fim; 13.5 L/100km


Agora o insólito...

Quando fui à Holanda com passagem por SPA sem pranchas nem bikes no tecto, fui a apanhado a 120 na circular de Poitiers onde a velocidade máxima permitida era 90km/h..pagei 90.00eur na hora e toca a respeitar os limites..fui andando por estradas nacionais em direcção à bélgica e depois na holanda (paises planos) e a média passou a ser 7.7 , 7.8 e por ai..ao principio nem queria acreditar.

Este carro tem os pneus 185/70/14 de origem e o deposito leva 65 litros o que permite fazer médias sobre grandes distancias.


nuno g