ora pá esquerda ora pá direita

ricardo neves · Post by **ricardo neves** » 18 Aug 2007 01:08

Caros amigos, pela altura do BBQ ainda falei deste assunto com o Hong Kong S. A minha carrinha sempre teve este problema: ao travar foge perigosamente para o lado direiro. De seguida, passado algum tempo foge perigosamente para o lado esquerdo. Não é certo. Isto revelou-se perigoso e até passei grandes sustos este Verão. Não é um pouco, é que vira completamente a direcção e tenho de estar a agarrar com força no volante.
Já fui aqui duas vezes ao mecânico e como é de esperar dizem que é uma roda que trava mais que a outra. Mas definitivamente não se trata disso. Na conversa que tive ai no BBQ, o HKS falou-me numa possivel avaria que apresenta este sintoma.
Gostava que me falassem mais sobre isso, para que da próxima vez que for ao mecânico explicar qual poderá ser o problema.

obrigado a todos e cumprimentos

Post by **Hong Kong Syndicate** » 18 Aug 2007 04:02

Se a carrinha foga do lado direito, é não esta a travar a esquerda, e de modo inverso. A falha anda a passar de um lado para o outro=> Eu diria porcarias nos flexiveis ao nivel da bomba, que consuante o fluxo vai se deslocando e alterando a pressão nos bombitos, ou avaria da bomba principal (vou mais a esta).

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 18 Aug 2007 10:39

Pode tb ser uma folga no pendural da direcção.

È dificil de descubrir (qd leivei a minha á inspecção não deram por nada) e no entanto, a partir dos 80 kmh torna-se perigoso. Trata-se de um cavilhão existente entre a acixa de direcção e o sistema de rotulas de direcção ele proprio.
Tem um copo de lubrificação que, muitas vezes é negligênciado, criando a dita folga. Espero que ajude.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 18 Aug 2007 11:32

Sim Eduardo, mas neste caso ha uma "folga" enorma na rotação do volante, ou então amortecedor de direção?

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 18 Aug 2007 11:46

Olha que bem parecem os sintomas da minha, travava descontrolado com o sistema todo em ordem, especialmente a mais velocidade.

O amortecedor só afecta o conforto da direcção quando se passa por cima de relevo ou buracos.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 18 Aug 2007 12:05

E agora que percebi Eduardo :/ Desculpa. Bem possivel. Mas para ver se são os travoes e eliminar esta possibilidade, levantar a frente da carrinha, dar um impulso as rodas e ver se uma roda mais do que a outra ao cargar no pedal de travão.

ricardo neves · Post by **ricardo neves** » 18 Aug 2007 13:36

Ela mesmo devagar faz isso. Mas depois tem alturas em que parece estar bem, principalmente quando começa a andar, como diz o Pinela, verifica-se mais depois de fazer alguns km. É muito estranho e principalmente muito perigoso. Quando foge para o lado direito e apanho uma curva pá esquerda, até tremo

e vice versa. Preciso mesmo de um especialista que me veja isto, porque tenho a certeza que não se tarta de uma roda a travar mais do que outra. Aqui o mecânico desmontou as polis, limpou tudo e disse que o material estava todo novo.

obrigado pelas dicas

Post by **Hong Kong Syndicate** » 18 Aug 2007 13:45

Sim, se acontece em andamento é mesmo um problema num componente da direcão

RDF · Post by **RDF** » 18 Aug 2007 13:48

cx de direçao desapertada?? sera??

jcse · Post by **jcse** » 21 Aug 2007 15:03

Eu também tive esse problema

Acho que já os tive todos

Só tens uma solução desmontar tudo e colocar casquilhos, rotulas, amortecedor e ponteiras de direcção novas. A caixa de direcção deve ser verificada e substituída em caso de dúvida. Verifica também o estado e os apoios dos amortecedores.
Se vais trocar apenas um componente não resolves o problema, porque:

1-Todos os componentes sofrem desgaste.
2-A folga é o somatório de pequenas folgas
3-Sempre que desmontas estragas, e o pior que podes fazer é andares a desmontar componentes que já forma trocados.
4- A tua vida e a dos outros vale muito mais que essas peças.

João

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 22 Aug 2007 23:20

É de certeza um problema da direcção e não dos travões: dependendo da posição do volante, a travagem puxa para um lado ou outro, desiquilibra a traseira, ê é a sensação de pânico quando vai fugir de traseira e parece que não a conseguimos segurar...

É preciso retirar uma "cena" do eixo dianteiro e mandar ao torneiro para encasquilhar de novo. Não consigo agora explicar detalhes, mas já vi isso num número da revista volksworld.

Vou procurar...

MB.

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 23 Aug 2007 13:31

É o tal pendural! Deve-se colocar um novo e "mandrilar" o veio para se colocarem novos bronzes.

jcse · Post by **jcse** » 23 Aug 2007 14:55

No meu carocha o que estava com mais folga era o casquinho do pendural. Mesmo depois de levar um casquinho novo, um torneiro ainda teve que dar um jeito, porque mesmo com o casquinho novo continuava com uma pequena folga.
Para não ter mais problemas acabei por trocar todos os caquinhos ponteiras e rotulas.

João

ricardo neves · Post by **ricardo neves** » 23 Aug 2007 23:50

..."dependendo da posição do volante, a travagem puxa para um lado ou outro..."

mas é estranho, porque na realidade, ela anda um tempo sempre a fugir literalmente para um lado e passado algum tempo passa para o outro, não muda consoante a posição do volante.
Assusta-me entregar a carrinha a alguem, que depois a desmonte, a deixe desmontada eternamente e no fim fique ainda pior

não quero nem pensar. aconselhem-me um especialista por bandas alentejanas.
Tenho o meu tio que é um excelente mecânico, era mecânico das camionetas da rodoviária nacional em Torres Novas e tem uma oficina nos Riachos, mas infelizmente está doente. Sei que dava bem conta do recado e fazia questão de me ajudar mas assim...

O brigado a todos

trukas · Post by **trukas** » 24 Aug 2007 00:04

não será mesmo o amortecedor de direcção rebentado?

já agora, pergunto aos entendidos qual a sua função?

saudações