Troca de apoio caixa + gazada nova!

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Eduardo Pinela
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Troca de apoio caixa + gazada nova!

Post by Eduardo Pinela »

Aqui se vai documentar uma mexidela geral na mecânica trazeira do "baço" que já tinha teias de aranha por todo o lado por estar parado há cerca de um mês!

O problema do carro reside em não pegar por falta de massa na caixa, substituição dos apoios da caixa partidos e de os carburadores estarem pela hora da morte!

Com a ajuda do Vlad, vamos pôr o meu "daily driver" de volta a bons dias.

Começamos por tirar o motor e, o nosso espanto qd avistamos as molas do rolamento no fundo da caixa! (sera que me esqueci de tirar os velhos da ultima vez?) O que se passou é que a forquilha já estava nas lonas e não aguentou as molas. Um problema comum no sistema antigo de rolamento.

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E o rolamento tb não estava nas melhores condições, algo desgastado pelas lâminas da embraiagem.

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Resolvemos então optar por colocar uma forquilha mais recente, junto com o respectivo rolamento...a ver em proximos capítulos.
Plastic cars sucks!

Eduardo Pinela
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Post by Eduardo Pinela »

Ora aqui esta o belo rolamento enviado em menos de 24h pelo amigo dos VW Julio Monteiro.

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A ser instalado na proxima 4ª feira sobre uma forquilha sacada duma caixa IRS que por cá canta. Não levara a manga por a caixa do meu "baço" ser pre-67 mas que não causara problemas de maior.

Resta dizer que a alteração estava prevista mas foi preciso exprimentar.

Conclusão: Pode-se utilizar rolamento das caixas antigas em embraiagens de lâminas, embora o desgaste seja prematuro.
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Eduardo Pinela
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Post by Eduardo Pinela »

Depois de testado, realmente não foi possível instalar o IRS pois sem a guia não há apoio e a caixa não tem furação para a instalar, trocou-se a forquilha por uma melhor e seguiu o sistema primitivo.

O problema do mau arranque acabou por ser do cabo que liga o alternador ao motor de arranque, fazia curto circuito por estar descarnado.

O motor esta no lugar e segunda vou fazer as alterações.
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jcse
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Post by jcse »

O alternador só fornece corrente depois do motor estar a trabalhar. Com essa ligação o motor de arranque nunca podia funcionar :wink:

Deves o altrnador/gerador ligado à bateria e a bateria ao motor de arranque. :?

João

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