Garagemvw.com

Boas.

Tenho um 1300 tanto quanto saiba o motor nunca foi aberto, o que foi feito a nivel de motor foi as suas revisões normais; velas, óleo, àgua (a do mija-mija ) e uns "pozinhos" porque o motor andava a babar um bocado.
De tacometro marca 86.000KM agora não sei se ainda é a primeira volta ou se já vai na segunda.
Acham que vale a pena mandar abrir o motor?
Quanto (em média de acordo com a vossa experiência) pode ficar uma reparação desse tipo?
O que sei de mecânica é verificar o nivel do óleo, dai a minha pergunta.
Deixo-vos com uma foto do motor para darem opinião a nivel visual e/ou se mudavam alguma coisa.
NOTA: Esta foto não está actualizada, o carburador já foi substituido e os cabos de vela são azuis.

Obrigado

Por mi é assim... se não tiver muita folga axial na cambota e não consumir muito oleo: não toques em nada!
Agora, se quiseres o manter vivo mais tempo, coloca uma turbina de origem, troca as chapas cromadas e coloca um verdedeiro filtro de ar!

Isso! Troca a chaparia cromada, especialmente aquelas que cobrem os cilindros, que so atrofiam a dessipassão do calor do motor. Preto baço é o melhor!

Eu colocava o filtro de ar de origem trocava os tudos cromados de esquentador colocava os fios de vela pretos de cobre melhores que esse de silicone e as turbida de origem com o termostato e os flaps.

Aqui tens uma foto do meu para te inspirares

João

Nice! Mesmo assim acho que tem uma gotinha de óleo no lado esquerdo, na tampa inferior...

Eh pah, vocês não têm piada nenhuma. Eu que gosto tanto de ver os motores com as aplicações cromadas....... hehehe

Concordo com o HUGO bOSS:
jcse, faltou limpar essa gotita
Esse motor tá um espectaculo, parabéns. Está mais bonito de se ver e mais limpo que o do meu

OK HKS, vou tentar averiguar bem em que estado está o motor. O Julio Monteiro indicou-me um mecânico (Sr. Hernani) mas se souberem de outro mecânico ao qual confiem o vosso menino se mo puderem indicar agradecia.

Cumps.

O visual prejudica as vezes a performance, o cromado dessipa mal o calor e esse filtro mais parece um atrofio, quase não a lugar para a passagem de ar. Se queres um motor para mostrar, estas no bom caminho.

Eu tive umas tampas de valvulas cromadas no meu motor e o som alterou-se, passando o carro a rodar pior em altas. Tudo mudou qd voltei atraz. Se as quiseres, vendo-te-as barato!

Passa lá na garagem que metemos-te o motor 0km. Virou moda agora.

Pois, desta maneira acaba-se com o topico da durabilidade dos motores!

f_valentim wrote:Passa lá na garagem que metemos-te o motor 0km. Virou moda agora.

Com o meu carro de dia a dia avariado os €€€ tão a fugiiiiiiiiiiiiiiir e de que maneira
Queria ter uma ideia do que poderia ter que meter novo e preços para ir comprando aos poucos (sim, não quero ficar sem conduzilo muito tempo, quando for pra arranjar não pode demorar muito tempo).
Consegues dar-me uma ideia de "au mutche" € é que fica? Onde fica essa garagem?

Cumps.

Ideia de valores ao certo, só quando abrir o bloco. Mesmo assim dá para ter uma ideia vendo as folgas. Mas só desmontado é que se sabe realmente o que vai ser preciso.

S. Marcos

Se tudo correr bem, em 2 ou 3 dias fica pronto.

916977889