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Boa noite a todos

Estive a investigar algumas carrinhas pão de forma, e encontrei algumas diferenças nas chapas de identificação:
-Ha algumas que têm todos os dados, o normal que se costuma encontrar
- e outras que apenas têm um numero

Ha alguma diferenca? Ou com apenas esse numero consigo chegar aos dados que fornecem nas outras chapas mais "completas"?


Cumps

não te sei explicar mas no meu caso de um lado um numero do outro todas as carateristicas

Tens fotos delas para perceber melhor?

Eu não tenho ainda fotos reais da chapa em questão, talvez amanhã consiga tirar,

- Mas existe esta chapa ( a mais comum) :


A que eu digo que é diferente é uma chapa igual mas com apenas um número completo

Talagaia, eu apenas vi a chapa de frente. não a tirei fora

As chapas M-Plate começaram a ser aplicadas em carrinhas pós-58.

Só conheço o universo das splits. No caso de Portugal, muitas das carrinhas comercializadas na altura eram Panel Vans transformadas para passageiros. No caso destas panel van, as m-plates são muito pobres pois incluem o pais de destino, nº de chassis, data de fabrico e um ou outro código extra.

As de passageiros (Kombi e Samba) é que são mais ricas e incluem todos os extras e código de cor.

A partir das splits já desconheço as diferenças.

A que eu vi tinha uma placa atrás do banco do passageiro, e outra atrás do banco do condutor

Uma dessas só tinha um número, a outra tinha vários números... Penso que até tinha o simbolo da vw na chapa (mas não me lembro muito bem da chapa a pormenor)..

Obrigado pelas respostas

joaoss wrote:A que eu vi tinha uma placa atrás do banco do passageiro, e outra atrás do banco do condutor

Uma dessas só tinha um número, a outra tinha vários números... Penso que até tinha o simbolo da vw na chapa (mas não me lembro muito bem da chapa a pormenor)..

Obrigado pelas respostas

a minha e assim uma a traz do condutor e outra a traz do banco do pendura

A que mostras na foto, como já foi referido e bem pelo Ricardo, é a M-plate, que era no fundo uma referência para os funcionários da fábrica saberem o que fazer na carrinha ou que extras colocar na linha de montagem. Era colocada logo no início da linha. Posteriormente era colocada a de identificação, com o nº de chassis completo e as palavras Volkswagenwerk... made in Germany, Assembled in South Africa, etc... Nesta já não constam os extras... os tais grupos de 3 dígitos. A m-plate também indica o dia de produção da carrinha.
Nas bays o sistema era muito semelhante.

Logo à noite vou ver se descodifico a m-plate que aqui colocaste... Há um site para isso também... eu guio-me por um livro que tenho.

HUGO bOSS wrote:A que mostras na foto, como já foi referido e bem pelo Ricardo, é a M-plate, que era no fundo uma referência para os funcionários da fábrica saberem o que fazer na carrinha ou que extras colocar na linha de montagem. Era colocada logo no início da linha. Posteriormente era colocada a de identificação, com o nº de chassis completo e as palavras Volkswagenwerk... made in Germany, Assembled in South Africa, etc... Nesta já não constam os extras... os tais grupos de 3 dígitos. A m-plate também indica o dia de produção da carrinha.
Nas bays o sistema era muito semelhante.

Logo à noite vou ver se descodifico a m-plate que aqui colocaste... Há um site para isso também... eu guio-me por um livro que tenho.

A que eu coloquei não é a que eu vi na carrinha que fui ver, a que vi só tinha aquele nr com as letras no inicio (um nr semelhante)... e depois atras do banco de condutor tinha aquela chapa que dizia a marca, etc...

Podes dizer-me qual o livro que usas? Ando á procura de um sobre essas coisas , mas não sei qual o mais indicado

Para este tipo de questões o melhor é o :



Também há um para Baywindow. Já me safou muitas vezes.

É esse que eu uso também... e o da Bay, da mesma editora...

Só um detalhe, a carrinha desta capa é portuguesa...

Sabem-me indicar mais ou menos onde posso encontrar um livro igual ao vosso para venda?

Eu por acaso tenho um a mais! Vou-te enviar MP

Boas,
E nas carrinhas que não tem a placa M-Plate? O que é que se pode fazer?

Pedes um certificado ao museu VW e arranjas maneira de fazer uma....