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Boas!

No livrete o pneu homologado é o 700-14, sendo que actualmente tenho pneus 185R14, os quais estão a precisar de ser substituídos.



Acham que será necessário colocar pneus comerciais 185R14C ou reforçados?
Quais as marcas de pneus que têm nas vossas carrinhas, e qual será a melhor opção tendo em consideração a melhoria do comportamento da carrinha.

essa carrinh ta muito janota.

bons km

205/60/16 Não mexe.

f_valentim wrote:205/60/16 Não mexe.

Aí está ele ao mais alto nivel Nada exigente, desde q ande e tenha os ditos 205, está perfeito

PedroGomes02 wrote:(...)Acham que será necessário colocar pneus comerciais 185R14C ou reforçados?

essa medida é a que tenho montada na minha carrinha, agora: qual é a diferença entre 185R14C e esses "reforçados"?...isso não é o mesmo?

Tens que colocar pneus com o índice C. Este pneus têm as paredes refoçadas para aguentar o índice de carga. É perigoso andares com pneus sem o índice C e por isso é motivo para chumbar na inspecção.

João

jnar wrote:essa medida é a que tenho montada na minha carrinha, agora: qual é a diferença entre 185R14C e esses "reforçados"?...isso não é o mesmo?

Não tenho a certeza se será o mesmo, provavelmente surgirão respostas mais elucidativas!

Já agora, que marcas de pneus é que equipam as vossas "meninas"? estão satisfeitos com elas?

nelsonfelix wrote:

f_valentim wrote:205/60/16 Não mexe.

Aí está ele ao mais alto nivel Nada exigente, desde q ande e tenha os ditos 205, está perfeito

Ainda não encontrei nada melhor.

PedroGomes02 wrote:Boas!

No livrete o pneu homologado é o 700-14, sendo que actualmente tenho pneus 185R14, os quais estão a precisar de ser substituídos.



Acham que será necessário colocar pneus comerciais 185R14C ou reforçados?
Quais as marcas de pneus que têm nas vossas carrinhas, e qual será a melhor opção tendo em consideração a melhoria do comportamento da carrinha.

Pneus reinforced é um must, tive uns que não o eram e ao fim da minha viagem a Berlim estavam todos facetados, de sucata!

185/15, há quem ponha 195 mas não acho necessário. Marcas, os goodyear são os melhores em aderência mas demasiado macios, gastam-se rápido e são caros. Podes esperimentar SAVA, que eu tenho na minha e têm uma boa relação resistência/aderência/preço, já vou nos segundos. UNIROYAL são demasiado duros, só bons para chuva, que não é o caso do nosso país.

De resto o importante é uma direcção bem afinada, especial atenção para a caixa de direcção que quando folgada torna a direcção muito dançarina. Em cerca de 180.000 km que fiz com a minha, nunca me fugiu nem derrapou! E eu não a poupo !

Já agora, que ano é a tua? A minha é de 77 e era dessa côr, not anymore!

Podias pintar as jantes de prateado e envernizar (boa ocasião já que vais trocar de calçado) e pintar as tampas da côr dos para choques, é como elas eram de fábrica, nada de tampas cromadas!

Eduardo Pinela wrote: 185/15, há quem ponha 195 mas não acho necessário. Marcas, os goodyear são os melhores em aderência mas demasiado macios, gastam-se rápido e são caros. Podes esperimentar SAVA, que eu tenho na minha e têm uma boa relação resistência/aderência/preço, já vou nos segundos. UNIROYAL são demasiado duros, só bons para chuva, que não é o caso do nosso país.

Em relação à marca vou esperar mais algumas opiniões, mas SAVA parece-me realmente uma boa opção e mais em conta €€€.

Eduardo Pinela wrote: De resto o importante é uma direcção bem afinada, especial atenção para a caixa de direcção que quando folgada torna a direcção muito dançarina. Em cerca de 180.000 km que fiz com a minha, nunca me fugiu nem derrapou! E eu não a poupo !

Faço por ter sempre a direcção alinhada e bem afinada, mas agora é uma boa altura para verificar se está tudo bom em termos de folgas na direcção.

Eduardo Pinela wrote: Já agora, que ano é a tua? A minha é de 77 e era dessa côr, not anymore!

A minha é de 75, e desde que a comprei que tem essa cor, tenho quase a certeza que é a cor de origem.

Eduardo Pinela wrote: Podias pintar as jantes de prateado e envernizar (boa ocasião já que vais trocar de calçado) e pintar as tampas da côr dos para choques, é como elas eram de fábrica, nada de tampas cromadas!

Por acaso já tinha pensado nessa situação, de dar um arranjo na pintura das jantes pois já estão a precisar, mas pensava que de origem era tampas cromadas!
Mas agora vou considerar o teu conselho, acho que vou experimentar um photoshop a ver como fica com as indicações que me deste.
Se não gostar muito, acho que mantenho o esquema de cores que tenho... a ver vamos
Ainda me passou pela cabeça comprar umas jantes Empi 5 furos (15pol), pois também estou a pensar rebaixar um pouco a carrinha, mas penso que fica mais original e melhor com as jantes actuais, pois teria que colocar um pneu 195/70 R15 (um pouco mais baixo, mas ainda muito alto) e teria de homolgar esta medida no livrete.

Quando comprei a Gilda, em Setembro de 2003, trazia quatro pneus novos "RIKEN RaiderVan" em 185R14C. Nestes quase 4 anos já fez cerca de 50 mil km's, e continuam novos...

E faz estrada, caminhos de terra batida, areia de pinhais, campo e mato, gravilha e o que for. Passa sempre e os pneus sempre normais.
Uso normalmente pressão superior à recomendada.

Pneu que dura muito não presta.

Percebo e até concordo, mas... Está visto que são rijos, devem ter sido baratos, e o barato é o inimigo da qualidade.
Pela marca devem ser "do chinês", mas enquanto continuarem redondos e com sulcos, ... é deixar andar.

Antes de mais obrigado aos garagistas que já se pronunciaram
Apelo aos restantes "Pães de Formistas" para opinarem acerca dos pneus que equipam as suas máquinas

Eduardo Pinela wrote: Podias pintar as jantes de prateado e envernizar (boa ocasião já que vais trocar de calçado) e pintar as tampas da côr dos para choques, é como elas eram de fábrica, nada de tampas cromadas!

Não encontro nenhuma carrinha com esta configuração, ou seja, com os tampões em branco
Será que alguém tem ai alguma foto que possa ver

Antes de mais essas jantes deviam ir ao Xavierjantes em Braga aproximadamente 20€ por jante desempenada decapada e pintada como deve ser na cor a escolha do dono. (ver contacto na net) e levar uns tampões cromados.

Depois digam o que disserem para mim a medida equivalente a que esta no livrete em radial com o indice de carga adquado de uma boa marca sem ser demaisado caro é comparar preços na altura da aquisição na altura.

Michelim Goodyear e por ai fora nada de dunlop os chineses teem-me surpeendido pela positiva.

bons negocios

Ricardo Serpa