Ajuda urgente

[serie123]

Olá a todos,

obrigado pela vossa ajuda, pois eu sou um "nabo" mas quero aprender

O anúncio foi retirado, mas ainda está à venda.

O sr. assegura que a carroçaria é a original, mas... se vocês dizem que não...

EU tenho dificuldade em ver essas diferenças... falta-me "treino"

Então acham que é um mau negócio... é isso? pela falta de originalidade... e têm a certeza? quer dizer, só por fotos pode ser complicado afiançar... ou não?

Encontrei outro 1300 de 67 ainda muito melhor que o preto de 66 (1300) e mais barato. Não tenho fotos, mas já o vi. Não está anunciado em lado nenhum, foi através de um conhecido.

Mas aquele de 60 causou boa impressão... agora estou aqui num dilema por causa do que me estão a dizer da carroçaria. Até ponho a hipótese de comprar 2, um 1200 e um 1300. Ficava com um aqui onde vivo e levava outro para onde passo a maioria ds fins de semana, que é onde tenho tempo livre

[Fernando Palmela]

É pá assim é que é falar, na compra de 2 unidades oferecemos uma de borla.....................
Cuidado ao comprar, tem calma e vai com alguém experiente ver os carros, conselho de amigo............
Sabes que como está na moda ter carochas, anda aí pessoal cheinho de vontade de vender gato por lebre, também depende de como está o gato se está vacinado pode-se comprar

[serie123]

Essa do gato vacinado está boa

Como é que este carocha é de 56? Tmabém lhe mudaram a carroçaria?

http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p738015

Não devia ter vidro oval? Pergunto isto para ver se aprendo. Eu não tenho especial predileção pelos ovais. Reconheço que são muito bonitos,mas prefiro as carroçarias seguintes.

Abraço,

Pedro

PS: então vocÊs não comprariam aquele de 1960, é isso? ^Preciso da vossa ajuda... PLEASE!!!

[Manecas]

123, tu é que sabes! O pessoal dá-te dicas, a variedade é muita, assim como os gatos e as lebres!
É difícil aconselhar à distância Leva um conhecedor contigo na hora de escolher um carocha....e na dúvida se puderes compra mais do que um

[antoniocarlos]

Como é que este carocha é de 56? Tmabém lhe mudaram a carroçaria?
http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p738015

Este também não pode ser de 1956...

[Manecas]

Chiça!!! Estão todos adulterados

[Carlos Baptista]

Só se for o chassis.

Porque a carroçaria já mé!
Embora eu goste deste modelo de carroçaria.

[serie123]

Chiça!!! Estão todos adulterados

Estou a ver que sim...

Afinal nem vale a pena olhar para os documentos ainda compro um BUGGY com documentos de 1950 e fico a pensar que comprei um de vidro dividido

Obrigado pela ajuda

[serie123]

Olá,

peço nova ajuda

Encontrei um Oval, em fase de restauro de 1959.

O número de chassis é 2172xxx

É possível sem oval original?

Aquilo era de um velhote desde 1972, não estou a imaginar porque é que iriam transformá-lo em oval, uma vez que na altura até faziam mais era o contrário para parecer que tinham um carro mais moderno...

Agradeço a vossa ajuda

[Hong Kong Syndicate]

Pelo nº de plataforma e consoante as tabelas do The Samba é um tipo 1 de 58 fabricado entre Outobro e Novembro :/ Alguém confirma?

[serie123]

Pelo nº de plataforma e consoante as tabelas do The Samba é um tipo 1 de 58 fabricado entre Outobro e Novembro :/ Alguém confirma?

Isso quer dizer que não pode ser OVAL é isso?

[Manecas]

Parece-me bem que não Cada tiro cada melro

[serie123]

Parece-me bem que não Cada tiro cada melro

Não imaginava que isto nos carochas andava tão "traficado"

E se eu levantar o forro do tecto e não existirem soldaduras?

[Carlos Baptista]

Não diria "traficado", mas talvez "adulterado".

Convem salientar que, nestes caros, o que conta em termos de legalidade é o nº de chassis.
E parece-me que, nesse aspecto, nada de anormal foi encontrado nos carros que aqui mostraste.

Tambem e tal como já foi dito, houve muitos ovais que foram transformados para óculo grande, não , bem pela modernidade, mas sim pela visibilidade.

Hoje, estão a ser transformados outra vez para oval!
Temos tambem os indicadores de mudança de direcção que foram suprimidos, passando a ser colocados nos guarda-lamas.
Ao longo dos anos e tambem com a mudança de proprietários, os carros foram sendo transformados ao gosto de cada um. Daí a salada russa que hoje se encontra!

Os puristas sentem-se bastante incomodados com isso!
Voltar a ter o carro tal como saiu da fábrica é obra! Eu admiro quem o faz.

Outras modificações têm sido efectuadas em nome da segurança. Estou a pensar num split, em que o proprietário colocou indicadores de mudança de direcção nos pára-choques.

Verdade se diga que aquelas bandeirinhas no pilar, nos tempos que correm, não são lá muito visíveis.
Talvez mal comparado, mas, com os carochas acontece o mesmo que com as carrinhas. Quando batiam de frente, levavam a frente do modelo mais recente.

Nos carochas, comprava-se uma carroçaria e fogo à peça.
Naquele tempo alguem ligava a essas coisas do parafuso 35.

[Manecas]

Completamente de acordo! É bastante difícil encontrar um carocha completamente de origem, principalmente os pré-67 onde por questões de segurança se procediam a alterações. Na actualidade promove-se mais o regresso à originalidade mas na realidade a maioria dos carochas não andam diariamente nas estradas mas repousam em garagens. Pessoalmente sou um acérrimo defensor da originalidade