Platinado torrado

Alexandre Borges · Post by **Alexandre Borges** » 17 Nov 2008 17:17

Ricardo Meneses wrote:por acaso eu tinha o kit completo da petronix a trabalhar com o 009 e nunca tive problemas de ignição! E olha que antes de desmontar novamente o motor, sempre andou em altas e a dar gas em curva! Tenho a bobina Flamethrower e tinha o kit ignitor (que entretanto queimou mas por erro de montagem!) a trabalharem com o 009 e era 5 estrelas. Agora tenho-o com platinado mas na mm com a flamethrower e tb tá fino! Aplicas isso e acredito sinceramente que não voltas a ter problemas! Eu nunca tive!

È meu Afilhado...........

Tá tudo dito.........

Eu tenho 009 e bobina de ignição electrónica e nunca tive o mais pequeno problema

E posso garantir..........(que o diga o Ricardo, o Tiago, o Nelson) ando sempre com o pé direito no fundo

Post by **fan** » 17 Nov 2008 17:21

Eduardo Pinela wrote:
Achas que seria do condensador?

Quase que tenho a certeza que sim.

Ricardo Meneses · Post by **Ricardo Meneses** » 18 Nov 2008 00:52

Alexandre Borges wrote:
Ricardo Meneses wrote:por acaso eu tinha o kit completo da petronix a trabalhar com o 009 e nunca tive problemas de ignição! E olha que antes de desmontar novamente o motor, sempre andou em altas e a dar gas em curva! Tenho a bobina Flamethrower e tinha o kit ignitor (que entretanto queimou mas por erro de montagem!) a trabalharem com o 009 e era 5 estrelas. Agora tenho-o com platinado mas na mm com a flamethrower e tb tá fino! Aplicas isso e acredito sinceramente que não voltas a ter problemas! Eu nunca tive!

È meu Afilhado...........

Tá tudo dito.........

Eu tenho 009 e bobina de ignição electrónica e nunca tive o mais pequeno problema

E posso garantir..........(que o diga o Ricardo, o Tiago, o Nelson) ando sempre com o pé direito no fundo

Lolol! Bêx bêx as coisas k eu aprendo com o meu padinho e com o Tó Zé?

É vdd sim senhora! És um maluco e tanto k até o carro passa por ter motor PORSCHE!!!!!! HAHAHAHAHA GANDA MALUKO!

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 18 Nov 2008 11:57

Falta um dicionário chinês-português...

estevo · Post by **estevo** » 18 Nov 2008 13:10

Será que um maluco com "K" é mais maluco que um maluco com "C", ou é a mesma coisa?

PAVIK · Post by **PAVIK** » 18 Nov 2008 14:51

Boa tarde a todos...

As bobines para usar com ignição electronica tem mais voltagem na saida...

Por sua vez no circuito de entrada necessitam de mais corrente; se funcionarem com um platinado necessitam de montar uma resistência em série par reduzir a corrente que passa no platinado. Resultado de montar uma bobine dessas com um platinado é esse mesmo derrete os contactos do mesmo...

Não misturem alhos com bogalhos...

Utilisem uma bobine BOSCH Azul para utilisar com os distribuidores com platinados...OK

Até breve...

vwtt · Post by **vwtt** » 18 Nov 2008 14:54

já tive algumas situações q o condensador estragado queima os platinados

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 18 Nov 2008 15:50

@ Pavik

Quando montei essa bobine ela vinha com a resistência mas não consegui por o motor a trabalhar, tive de a eliminar.

No entanto inclino-me mais para o que o VWTT diz, o condensador pode ter ido á vida.

Alexandre Borges · Post by **Alexandre Borges** » 18 Nov 2008 16:48

Miguel Brito wrote: Falta um dicionário chinês-português...

Em vêz de estárem com bocas, porque não dizem ao rapaz directamente que preferem ler o Português correcto

De certo que ele não fêz por mal, pois os moços desta geração estão habituados a mandar mensagens uns aos outros assim........com este tipo de escrita.......

Eu tambem sou contra....... até acho que se desabituam a escrever correctamente.

Mas digam-lhe isso mesmo, ok

Alexandre Borges · Post by **Alexandre Borges** » 18 Nov 2008 16:48

estevo wrote:Será que um maluco com "K" é mais maluco que um maluco com "C", ou é a mesma coisa?

Em vêz de estárem com bocas, porque não dizem ao rapaz directamente que preferem ler o Português correcto

De certo que ele não fêz por mal, pois os moços desta geração estão habituados a mandar mensagens uns aos outros assim........com este tipo de escrita.......

Eu tambem sou contra....... até acho que se desabituam a escrever correctamente.

Mas digam-lhe isso mesmo, ok

Alexandre Borges · Post by **Alexandre Borges** » 18 Nov 2008 16:51

Eduardo Pinela wrote:@ Pavik

Quando montei essa bobine ela vinha com a resistência mas não consegui por o motor a trabalhar, tive de a eliminar.

No entanto inclino-me mais para o que o VWTT diz, o condensador pode ter ido á vida.

Basta por qualquer razão ter tido um pico de corrente, ou não estar a enviar constantemente a mesma voltagem.

Experimenta mudar, pode ser que resolvas o problema.

Alexandre Borges · Post by **Alexandre Borges** » 18 Nov 2008 17:04

Ricardo Meneses wrote:
Alexandre Borges wrote:
Ricardo Meneses wrote:por acaso eu tinha o kit completo da petronix a trabalhar com o 009 e nunca tive problemas de ignição! E olha que antes de desmontar novamente o motor, sempre andou em altas e a dar gas em curva! Tenho a bobina Flamethrower e tinha o kit ignitor (que entretanto queimou mas por erro de montagem!) a trabalharem com o 009 e era 5 estrelas. Agora tenho-o com platinado mas na mm com a flamethrower e tb tá fino! Aplicas isso e acredito sinceramente que não voltas a ter problemas! Eu nunca tive!

È meu Afilhado...........

Tá tudo dito.........

Eu tenho 009 e bobina de ignição electrónica e nunca tive o mais pequeno problema

E posso garantir..........(que o diga o Ricardo, o Tiago, o Nelson) ando sempre com o pé direito no fundo

Lolol! Bêx bêx as coisas k eu aprendo com o meu padinho e com o Tó Zé? É vdd sim senhora! És um maluco e tanto k até o carro passa por ter motor PORSCHE!!!!!! HAHAHAHAHA GANDA MALUKO!

Ricardo.......

Tenta por favor escrever correctamente o Português.......

Detesto este tipo de comentários..........

E......... afinal de contas, és Doutor, tens um curso superior

Como tál, mostra a estes Senhores por favor como se escreve Português

Obrigado

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 18 Nov 2008 17:06

É dificel!

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 18 Nov 2008 19:35

Pronto, está bem... Português é uma coisa linda.

Quanto ao condensador: actualmente faço uma coisa que não se devia fazer, não o troco ao mudar o platinado...

Porque muitas vezes o novo que entra avaria depressa, enquanto que o anterior estava perfeitamente bom.
Agora mantenho um de reserva no carro e quando avariar de repente, terá que ser então trocado nessa altura.
Não é muito correcto, mas vai ser assim, pois estou farto de condensadores da treta.

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 18 Nov 2008 21:10

Esse procedimento de guardar o velho tambem o mantenho e ja me salvou a vida no meio de Espanha. É uma boa politica especialmente com a crescente dificuldade em achar esse tipo de material obsoleto!

É frequente hoje em dia apanhar material electrico de ignição defreituoso. Tambem ja me aconteceu com o regulador de tensão. Mesmo o platinado que tenho hoje no carro não parece fechar bem, esta algo empenado e é novo.