Sangrar travões - Mudar bombitos [mudado]

Post by **Hong Kong Syndicate** » 07 Apr 2008 17:11

A resposta é sim as duas perguntas

E podes colocar no braço da chave um bocado de tubo para aumentar o comprimento da alavanca, e assim a força feita.
Agora o que é não percebes na colocação da barra?

jcse · Post by **jcse** » 08 Apr 2008 22:13

Com o carro travado e no chão basta usar uma ferramenta de boa qualidade para não dobrar, porque vai ter que te por em cima aos saltos. Eu comprei a barra e a chave de 36 da Beta. Garantia vitalícia e não dobra!!!

João

Post by **SplitBusFan** » 08 Apr 2008 23:23

jcse wrote:Eu comprei um kit que permite sangrar os travões sozinho com a vantegm de não fazer retorno e ter um clip para prender o tubo de forma a que não saia quando apertamos o pedal do travão. Comprei-o quando estive em Inglaterra e foi barato. Aqui em Portugal nunca encontrei nada.

É parecido com este

esta geringonça funciona? tenho andado a meditar em comprar uma coisa dessas, mas tenho medo de algum barrete

marcog · Post by **marcog** » 10 Apr 2008 11:48

HK e jcse obrigado pelas respostas.

Hoje fui às compras e já tenho a chave de 36mm. A cruzeta dos pneus encaixa bem na chave. Se for preciso fazer mais força encaixo um tubo na cruzeta

Logo que puder vou tentar e posto fotos.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 10 Apr 2008 12:29

Tem cuidado a fazer força com a cruzeta. Usa um macaco como apoio como na foto ou vais te magoar

marcog · Post by **marcog** » 10 Apr 2008 16:02

Tentei agora à hora de almoço depois de comer um bife.
Resultado, estraguei a cruzeta (deve ser do chinês...)

sábado vou lá devolver. Oviamente que encaixar um tubo para fazer de alavanca está fora de questão, a cruzeta não iria aguentar

A rosca 36mm fica com uma certa folga...será que uma de 35mm não dá e fica mais justa. Por outro lado acho que não ha volta a dar e preciso mesmo de comprar uma breaker-bar, alguém sabe como se diz em português?

obrigado pela ajuda (yet again)

Post by **Hong Kong Syndicate** » 10 Apr 2008 17:53

Es de que zona do pais (é por isto que perfis completos dão jeito ^-^)?

jcse · Post by **jcse** » 10 Apr 2008 21:09

Será que eu falo chinês?

Só consegues desapertar essa porca com ferramentas de 1º qualidade.
AS OUTRAS VÃO DOBRAR!!!!

Andas a gastar dinheiro em gasolina e lixo e ficas com menos dinheiro para comprar ferramentas boas.

João

Post by **SplitBusFan** » 10 Apr 2008 21:13

uma breaker-bar é um tubo comprido que se mete no chave a usar. em português chama-se tira-teimas

jcse · Post by **jcse** » 10 Apr 2008 21:42

Mas se a ferramenta onde colocas o "tira-teimas" não presta, vai dobrar ou partir e alguém pode-se aleijar.

João

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 10 Apr 2008 22:07

Nada que um bom rabo não resolva!

Já aqui foi dito e muito bem. Vejo que quem o disse, sabe da poda.

Essa operação de desapertar a porca 36, faz-se com a roda apertada e o carro no chão com o travão de mão travado.

Não é preciso comer um bife. O que às vezes é preciso é dois gaijos em cima do rabo e mesmo assim!

Um calorzinho ou um pouco de WD 40 tambem não fazem mal nenhum e tambem é preciso uma boa dose de paciência.

Põe-se um pouco de WD 40 (ou coca-cola) e deixa-se em vinha d`alhos até ao dia seguinte e depois faz-se mais uma tentativa. Assim tipo quem tira os ..., com meiguice, para não dar cabo da porca.

marcog · Post by **marcog** » 10 Apr 2008 22:34

Looool um tira-teimas....

ou roda ou parte

Hong Kong - sou de Lisboa com uma deslocação diária até ao Tagus Parque
jcse - a chave 36mm comprei na Norauto e tem garantia vitalicia, parece-me material razoável, onde é que encontro a barra (perdão tira-teimas

) da Beta?

Post by **SplitBusFan** » 10 Apr 2008 23:21

marcog, estamos perto, eu moro em lx

jcse · Post by **jcse** » 10 Apr 2008 23:35

Em Lisboa não sei. Sou de Leiria. Mas numa boa casa de ferramentas deve haver.

Beta Ref. 928/42

João

Post by **SplitBusFan** » 10 Apr 2008 23:55

acho que não e preciso comprar coisas caras. já tens a chave que serve na porca certo? então agora, tiras o freio, troço ou seja lá o que lhe chamem, àquele arame que segura a porca-castelo. certifica-te que ele não se parte e não fica lá nada dentro. depois metes wd-40 ou coisa parecida e vais lanchar. ao fim desse tempo, poes uma chave de rodas extensível (daquelas q se vendem nos supermercados e trazem uma de 17 e 19 numa só) e metes na chave 36 e por sua vez metes um tubo de ferro comprido nessa chave extensível. Eis a tua breaker bar baratinha. 2 coisas a ter em atenção: isto faz-se com a roda no chão sem estar sequer desapertada, é só mesmo para aliviar a porca grande. certifica-te que não estas a apertar, há porcas que têm a rosca ao contrario e apertam rodando para a esquerda. a minha carrinha é assim. depois de aliviada a porca grande, tiras a roda e podes continuar.

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