Ola a todos. O meu carocha sempre teve um comportamento estranho quandoo ligo, vai a baixo muito facilmente por vezes ainda com a embriagem a fund, se não damos acelarador vai- se a abaixo. Agora nos ultimos dias acontece o mesmo algumas vezes quando paro nos sinais ou assim. Sera o rolantim mal adinado? Mas se assim fosse ia sempre abaixo não so algumas vezes. Pelo menos foi o que me aconteceu quando o comprei e estava mal afinado.
Cumps
Será normal?
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Eduardo Pinela
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Isso parece falsa entrada de ar. O teu carburador pode estar nas lonas e ter demasiada folga ou o existir a dita entrada que provoca o desafinar.
Verifica se a valvula de corte esta bem enroscada e se os parafusos que separam os dois corpos não se soltaram...ou a junta estar a deixar passar ar. Pode ser tb o corpo empenado.
Muitas vezes pode ser um mal crónico e precisares de substituir o carburador.
Verifica se a valvula de corte esta bem enroscada e se os parafusos que separam os dois corpos não se soltaram...ou a junta estar a deixar passar ar. Pode ser tb o corpo empenado.
Muitas vezes pode ser um mal crónico e precisares de substituir o carburador.
Plastic cars sucks!
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RDF
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PaGonza
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Boas.
Já tive esse problema no meu. Era a borboleta do carborador que tinha folga e provocava esse comportamento... a frio.
Comprei um carburador novo e ficou resolvido.
Cumps
Já tive esse problema no meu. Era a borboleta do carborador que tinha folga e provocava esse comportamento... a frio.
Comprei um carburador novo e ficou resolvido.
Cumps
Cumps.
Paulo Gonzalez
Nasci nú, careca e sem dentes... tudo o que vier é lucro.
Apresentação: VW 1300 '72 (ô\_!_/ô)
Ver tópico: Ford Focus SW Titanium X __1.6 TDCI__ 109cv '08
BMW 316i E36 Coupé '95
Paulo Gonzalez
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jcse
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Se o carburador estiver afinado pode ser uma fuga de ar. A fuga de ar pode ser no colector de admissão junto às cabeças. Se for um motor de admissão dupla também pode ser nas borrachas que ligas os diferentes componentes do colector ou um dos tubos de borracha que ligam ao carburador.
Geralmente porque o corpo do carburador é macio do lado do cabo do acelerador onde apoia a eixo da borboleta o furo alarga deixando passar ar sendo muito difícil afinar o relanti.
Já agora gostava de saber que é que já conseguiu reparar um carburador com sucesso colocando umas guias?
João
Geralmente porque o corpo do carburador é macio do lado do cabo do acelerador onde apoia a eixo da borboleta o furo alarga deixando passar ar sendo muito difícil afinar o relanti.
Já agora gostava de saber que é que já conseguiu reparar um carburador com sucesso colocando umas guias?
João