Será normal?

Post Reply
Mário Martins
Posts: 52
Joined: 15 Aug 2007 15:24

Será normal?

Post by Mário Martins »

Ola a todos. O meu carocha sempre teve um comportamento estranho quandoo ligo, vai a baixo muito facilmente por vezes ainda com a embriagem a fund, se não damos acelarador vai- se a abaixo. Agora nos ultimos dias acontece o mesmo algumas vezes quando paro nos sinais ou assim. Sera o rolantim mal adinado? Mas se assim fosse ia sempre abaixo não so algumas vezes. Pelo menos foi o que me aconteceu quando o comprei e estava mal afinado.
Cumps

Eduardo Pinela
✘✘✘✘
Posts: 2628
Joined: 14 Feb 2007 23:03
Location: Fog City.
Contact:

Post by Eduardo Pinela »

Isso parece falsa entrada de ar. O teu carburador pode estar nas lonas e ter demasiada folga ou o existir a dita entrada que provoca o desafinar.

Verifica se a valvula de corte esta bem enroscada e se os parafusos que separam os dois corpos não se soltaram...ou a junta estar a deixar passar ar. Pode ser tb o corpo empenado.

Muitas vezes pode ser um mal crónico e precisares de substituir o carburador.
Plastic cars sucks!

Mário Martins
Posts: 52
Joined: 15 Aug 2007 15:24

Post by Mário Martins »

Vou verificar isso obrigado pela dica

RDF
Posts: 388
Joined: 11 Apr 2007 21:27
Location: Amoreira/obidos
Contact:

Post by RDF »

pode ser o gigler do relanti entupido

PaGonza
Posts: 321
Joined: 03 Apr 2007 12:02
Location: Lisboa
Contact:

Post by PaGonza »

Boas.

Já tive esse problema no meu. Era a borboleta do carborador que tinha folga e provocava esse comportamento... a frio.

Comprei um carburador novo e ficou resolvido.

Cumps
Cumps.
Paulo Gonzalez

Nasci nú, careca e sem dentes... tudo o que vier é lucro.
Apresentação: VW 1300 '72 (ô\_!_/ô)
Ver tópico: Ford Focus SW Titanium X __1.6 TDCI__ 109cv '08
BMW 316i E36 Coupé '95

jcse
✘✘✘
Posts: 2372
Joined: 24 Jan 2007 14:39
Location: Leiria

Post by jcse »

Se o carburador estiver afinado pode ser uma fuga de ar. A fuga de ar pode ser no colector de admissão junto às cabeças. Se for um motor de admissão dupla também pode ser nas borrachas que ligas os diferentes componentes do colector ou um dos tubos de borracha que ligam ao carburador.

Geralmente porque o corpo do carburador é macio do lado do cabo do acelerador onde apoia a eixo da borboleta o furo alarga deixando passar ar sendo muito difícil afinar o relanti.

Já agora gostava de saber que é que já conseguiu reparar um carburador com sucesso colocando umas guias?

João

Post Reply