problemas com o esguicho do parabrisas

nezz · Post by **nezz** » 25 Jun 2007 23:43

segui as indicações do jnar enchi o depósito da água do limpa parabrisas, coloquei 40psi e para meu espanto vejo que a água não pára de correr pelos esguichos. assim que baixava a pressão, a água parava de correr.
no autocolante de origem do painel indica 42psi e na tampa do reservatório 35psi. experimentei os 3 valores de pressão e acontecia sempre o mesmo

qual o possível problema? pensei que o botão estava preso mas não me pareceu

jcse · Post by **jcse** » 25 Jun 2007 23:56

Nunca vi esse problema, mas tudo indica de deve ser a válvula na alavanca junto ao volante. Nunca desmontei nenhuma, nem sei se dá para desmontar. Deve ser a borracha dentro da alavanca, que faz a vedação ressequida ou algum lixo que não deixa a válvula fechar.

João

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 25 Jun 2007 23:56

Das duas uma: Ou montaste os tubos ao contrario ou o dispositivo que abre a agua esta avariado. Qual o teu modelo? E comandado no tablier ou no volante?

Já agora, ñ deves de exercer tanta pressão, a fabrica recomendava 35, mas eu ponho menos e trabalha bem. vais ver que é mais que suficiente e tens mais facilidade em fechar e abrir o deposito.

nezz · Post by **nezz** » 26 Jun 2007 00:25

sempre funcionou, então os tubos estão bem montados.
a Janota é modelo de 72, o comando (botão) é no tablier. vou então verificar melhor o botão.
realmente, com 40 e 42psi custou um pouco a abrir o depósito

obrigado a ambos

jnar · Post by **jnar** » 09 Jul 2007 15:00

não tinha visto este tópico...
Já resolveste o teu problema?

nezz · Post by **nezz** » 12 Jul 2007 13:28

como estive de férias, só hoje ao fim da tarde é que vou andar de volta dela. de manhã já a lavei (aproveitando a sombrinha). à noite vou colocar a cera que mandaram da Volksworld e ver a situação do esguicho. antes das férias verifiquei as ligações eléctricas e pareceu estar tudo bem. logo digo mais novidades

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 12 Jul 2007 22:50

Cera? Expilica lá?

nezz · Post by **nezz** » 12 Jul 2007 23:14

agora que li o texto reparei que está um pouco confuso.
a cera é para aplicar na chapa

o problema do esguicho mantém-se. tirei o tubo da válvula, verifiquei as ligações e pareceu estar tudo bem. é como se alguém estivesse sempre a carregar no botão

amanhã mais uma verificação. senão fica para sábado

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 12 Jul 2007 23:28

Tive esse problema no meu tipo 3, trata-se, de certeza da valvula que esta presa aberta ou já não recede. O melhor é arranjares uma nova ou uma velha boa mas antes verifica se não é do botão, são algo frageis e empenam. Outra hipotese que era comum no tempo em que tive o tal variant era adaptar o motor de esguicho electrico das Renault 4 mas, se calhar ñ queres vandalizar...È que desmontar o sistema é algo complicado e nem sempre se consegue voltar a montar.