problema electrico baywindow

[melod]

boa tarde.
eu tenho um problema na minha carrinha...
6a feira estava com a carrinha tentei a ligar e nada. nem as luzes do painel apareceram. como era noite, deixei a na garagem e hj fui ver o que se passava. a mesma coisa. rodei a chave e nada. um amigo meu foi ao motor, rodou um pouco o alternador com a mao e depois tentei liga-la. e funcionou. sabem se é normal coisas destas acontecerem ou deve haver algum problema algures?
abraço e obrigado

[rato]

bem, eu tive um problema semelhante ao teu.
Mas no meu caso n foi preciso sequer chegar ao alternador, o que se passava é que tinha o circuito todo electrico da van a passar num fuzivel então esse fuzivel aquecia e saltava do sitio.
Por sua vez a carrinha deixava de ter alimentação electrica... Pode não ter nada a ver, mas pronto, sempre pode ser que ajude! Boa sorte!

[melod]

nao me parece. é algo que so agora esta a afectar a carrinha. ela esta bem. nao sei. vou ver se vou a um electricista, mas o dinheiro é pouco. se for algo mas grave que um simples fio mal ligado...
abraços

[Carlos Baptista]

Na volta, pode passar por uma simples limpeza dos bornes da bateria.
Isto, quando nem sequer faz "TIC".

Porque se fizer tic, uma martelada na bobina de chamada poderá "desenrascar".

Digo eu

Boa sorte

Tio Baptista

[melod]

nao.quando acontece nao faz tic nenhum. simplesmente é como se a bateria estivesse desligada.
vou limpa-los com uma escova de aço e ver se nunca mais acontece.
obrigado

[melod]

boa tarde.
acho que descobri o problema.acho que é no canhao da ignição, porque aconteceu me outra vez e deu um jeito à chave e funcionou. queria perguntar se alguem tem umas imagens como se retira o volante e o dispositivo dos piscas, para chegar ao canhao da carrinha. ja tentei ver no manual da haynes mas nao explica muito bem. e ja fiz um "procurar" no forum e nada...
obrigado pela ajuda.

[nezz]

tive o mesmo problema que tu. penso que vais ter que tirar a coluna de direcção, para conseguires tirar o canhão

[f_valentim]

Para tirar o canhão, saca-se o volante. Depois a peça que o segura tem um parafuso. Pouco mais. Depende dos modelos.

A minha anda com mau contacto na ficha. Mas só tenho de empurrar os fios para dar ao motor de arranque.