Motor de arranque com pouca rotação

Speedking · Post by **Speedking** » 16 Oct 2009 16:16

Olá,

Quando dou à chave, o motor de arranque (6V) não dá rotação suficiente ao motor para pegar. O mecânico diz que o motor de arranque está bom. Alguém me pode ajudar a resolver este problema?
Só falta resolver este pequeno impasse para a minha bomba voltar à estrada, após 6 anos de repouso.
É um 1500, de 1966.
Abraço

Post by **Hong Kong Syndicate** » 16 Oct 2009 19:12

Verificar os contactos dos cabos e o estado do circuito, As vez com o passar dos anos, o circuito eléctrico do carro oxida-se e faz que a sua resistência a passagem da corrente aumente, o que se traduz por situações como esta. Se não resolver após controlo e limpeza podes pensar em colocar um relé para alimentar o motor de arranque para ter menos perda nos cabos.

f_valentim · Post by **f_valentim** » 17 Oct 2009 02:03

E a bateria?

veronique · Post by **veronique** » 17 Oct 2009 10:11

Não poderá ser o casquilho na caixa de velocidades que está gasto? se estiver gasto o motor de arranque encosta nos lados e perde velocidade. Também já tive esse problema, apenas substitui as escovas do motor de arranque e resolvi o problema, o motor também tem que estar bom para pegar rapidamente pois os motores de arranque de 6 votls não têm muita força. Corrijam-me os mais entendidos se eu estiver errado.

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 17 Oct 2009 23:13

Não ligues ao que vou dizer!

Mete isso a 12 volts e deixa ficar o motor de arranque de 6 volts.
Vais ver que o motor de arranque anda nas horas do..........caraças!

motortipo4 · Post by **motortipo4** » 08 Nov 2009 00:11

Carlos Baptista wrote:Não ligues ao que vou dizer!

Mete isso a 12 volts e deixa ficar o motor de arranque de 6 volts.
Vais ver que o motor de arranque anda nas horas do..........caraças!

completamente de acordo, fica parecido com 1 honda

f_valentim · Post by **f_valentim** » 08 Nov 2009 02:18

Existe um relé para meter-se que faz um circuito directo da bateria ao motor de arranque.

Eduardo Pinela · Post by **Eduardo Pinela** » 09 Nov 2009 11:50

Resumindo e concluindo: Se verificares todos estes pontos a bomba vai andar. A opção de 12 v é muito sensata mas...é uma opção.

botabaixo · Post by **botabaixo** » 09 Nov 2009 15:35

Carlos Baptista wrote:Não ligues ao que vou dizer!

Mete isso a 12 volts e deixa ficar o motor de arranque de 6 volts.
Vais ver que o motor de arranque anda nas horas do..........caraças!

eheheh, é como está no meu! É só encostar a chave

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