weber 32 36 VS Dell`orto 36

[fan]

Viva

Para um motor 1600 original, qual a melhor opção:

Weber 32 36 ou UM dellorto 36 DRLA central.

O uso para o carro e maioritariamente citadino e viagens.

Obrigado Pessoal
F:A:N:

[Hong Kong Syndicate]

Nem os IDF e os Dell em central, porque não são adaptados ao funcionamento transversal do carro mas sim longitudinal. Vão funcionarem mas não em pleno.
Agora se o 32/36 é a base em transversal, ok. (Já não me lembre)

[Eduardo Pinela]

Outra opção é colocares um par de Weber ICT, tens melhor performance (o curso do colector é mais curto) e mais economia.

Há outras opções como os Empi (parecidos com os Solex) ou os Scat mas aí o consumo é maior pelo que sei e os Weber teem a fantastica bomba de aceleração que vale a diferença.

[fan]

mas o kit e caro como o carago.... e ainda nao encontrei nenhuns na euro em segunda mao acessiveis...

Obrigado pelas respostas, ainda esta em ponderação...

[fan]

A escolha recaio sobre um Dellorto 36 central.

Vou agora estudar as configuração de jeets ideais.

Se alguém tiver alguma informação sobre uma base de trabalho agradecia.

Cumprimentos
F:A:N:

[nafteiro]

é facil. e so lembrar que estão a querer que 1 carb faça o trabalho de 2
e so alterar giglers , e como sempre lembrem se para que serve o venturi

alem disso, qual é o orçamento disponivel ??
poucos euros .
1 colector para pict4 com curvas no " T " em susbstituição do "T" angulo recto
carb 31pict 4 com gigler aumentado
filtro de ar em cone
escape T.bird original

não pensem que tudo o que é maior é bom, pode não ser.
os weber ou dellorto podem eventualmente ser melhor mas depende da configuração

PS. esquecime do tratol...
pict4 gasta pouco
32/36 DFVA progressivo gasta um pouco mais
duplos como é obvio tem tendencia a gastar muito mais