XX aniversário da Carrera Panamericana 2007
Posted: 07 Nov 2007 11:54
XX aniversário da Carrera Panamericana 2007
Decorreu nos recentes dias 26 de outubro a 1 de Novembro, a famosa Carrera Panamericana, a última grande corrida de carros clássicos para homens a sério, de barba rija.
Como é habitual, nada transpareceu através da comunicação social, visto estar comprometida com as grandes marcas de produção actual, e usarem provas como o Lisboa-Dakar para promoção de venda de carros novos, se bem que nada tenham a ver com os modelos de série para clientes.
Vivem assim a fantasia de promover marcas que sustentam o mercado actual, e ignoram provas míticas como a Carrera, que move multidões através do México, e que valoriza o acto heróico da condução de carros especialmente preparados, mas dentro de um espírito que recria as aventuras desta longa corrida desde 1950.
A edição que agora se correu foi a XX da era moderna, e claro, ganhou como usualmente, Pierre de Thoisy, em Studebaker.
Saliento aqui esta prova, pela presença assídua de carochas, ou melhor “Vochos” palavra mexicana para os nossos adorados carros.
Na classificação final desta edição, podemos encontrar dois karmann-ghias!
Só o vídeo inicial já vale o interesse.
http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/index.asp
É também de grande interesse uma leitura atenta do regulamento, onde se aprende muito sobre um carro clássico de corrida, para estrada, em longa duração.
Se os participantes das 500 Milhas portuguesas e do rallye Histórico lessem isto melhor, por certo haveria menos dificuldades técnicas…
http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/reglamento.asp
Com passagem por Puebla, local da fábrica vw do México, onde se encerrou a produção de carochas em 2003, por Morelia e por Aguascalientes, o desafio da difícil estrada dos “Mil Cumbres”, as longas rectas a mais de 200 km/h, os acidentes, os despistes, o desafio constante até à meta em Laredo, para conseguir cumprir os 3 mil km’s de prova.
Não deixem de dar uma espreitadela aos downloads dos road books em Mil Cumbres, para terem uma ideia da dificuldade de gerir uma condução a alta velocidade com road books de mais de 40 páginas…
http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/ruta.asp
E obviamente, a extensa galeria de fotografias: carros, mulheres, música mexicana e tequilhas. Que mais é preciso para uma prova de sucesso?
Bons km's! Em VW, claro...
Decorreu nos recentes dias 26 de outubro a 1 de Novembro, a famosa Carrera Panamericana, a última grande corrida de carros clássicos para homens a sério, de barba rija.
Como é habitual, nada transpareceu através da comunicação social, visto estar comprometida com as grandes marcas de produção actual, e usarem provas como o Lisboa-Dakar para promoção de venda de carros novos, se bem que nada tenham a ver com os modelos de série para clientes.
Vivem assim a fantasia de promover marcas que sustentam o mercado actual, e ignoram provas míticas como a Carrera, que move multidões através do México, e que valoriza o acto heróico da condução de carros especialmente preparados, mas dentro de um espírito que recria as aventuras desta longa corrida desde 1950.
A edição que agora se correu foi a XX da era moderna, e claro, ganhou como usualmente, Pierre de Thoisy, em Studebaker.
Saliento aqui esta prova, pela presença assídua de carochas, ou melhor “Vochos” palavra mexicana para os nossos adorados carros.
Na classificação final desta edição, podemos encontrar dois karmann-ghias!
Só o vídeo inicial já vale o interesse.
http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/index.asp
É também de grande interesse uma leitura atenta do regulamento, onde se aprende muito sobre um carro clássico de corrida, para estrada, em longa duração.
Se os participantes das 500 Milhas portuguesas e do rallye Histórico lessem isto melhor, por certo haveria menos dificuldades técnicas…
http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/reglamento.asp
Com passagem por Puebla, local da fábrica vw do México, onde se encerrou a produção de carochas em 2003, por Morelia e por Aguascalientes, o desafio da difícil estrada dos “Mil Cumbres”, as longas rectas a mais de 200 km/h, os acidentes, os despistes, o desafio constante até à meta em Laredo, para conseguir cumprir os 3 mil km’s de prova.
Não deixem de dar uma espreitadela aos downloads dos road books em Mil Cumbres, para terem uma ideia da dificuldade de gerir uma condução a alta velocidade com road books de mais de 40 páginas…
http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/ruta.asp
E obviamente, a extensa galeria de fotografias: carros, mulheres, música mexicana e tequilhas. Que mais é preciso para uma prova de sucesso?
Bons km's! Em VW, claro...