Quem é capaz de recuperar os textos que escrevi no forum 01
"fora do zero" e uma comparação entre carocha e calculadoras?
gostava muito de reaver essas peças escritas e ccoloca-las neste topico.
Obrigado por toda a ajuda que me possam dar.
Ricardo Serpa
CARROS ANTIGOS
-
Ricardo Serpa
- ✘
- Posts: 863
- Joined: 25 Jan 2007 18:40
- Location: Algés - Oeiras - Lisboa
VW ar para amar Mercedes para andar
CF Carro Formidável viewtopic.php?t=81
Amarelo Espampanante viewtopic.php?t=3044
Daily Drive Mercedes 200E 1994
CF Carro Formidável viewtopic.php?t=81
Amarelo Espampanante viewtopic.php?t=3044
Daily Drive Mercedes 200E 1994
-
toiga
- Site Admin
- Posts: 3352
- Joined: 23 Jan 2007 23:30
- Location: Lisboa
- Contact:
Fiquem bem .::. Tiago Baginha .::. White Rhino - '71 vw 1200 .::.
>> Como inserir imagens << >> Regras de utilização <<
>> Como inserir imagens << >> Regras de utilização <<
-
Miguel Brito
- ✘✘✘✘✘
- Posts: 5742
- Joined: 24 Jan 2007 15:06
- Location: Albarraque-Sintra/Portugal
-
Ricardo Serpa
- ✘
- Posts: 863
- Joined: 25 Jan 2007 18:40
- Location: Algés - Oeiras - Lisboa
'FORA DO ZERO'
Bom foi ao BAck up buscar isto que foi escrito num dia de alguma inspiração...
O retorno da minha vida 20 anos atrás por razões forçadas (ver amarelo espampante) e + uma conversa com o nosso amigo Miguel Brito à pouco fizeram-me saltar do sofá.
Os carros foram feitos para rolar e fruir, é para isso que os fabricantes fazem os livros de instruções com ensinamentos para cuidar das nosssas maquinas.
É para isso que existem peças de reparação e os motores estão previstos para serem rectificados 2 a 6 vezes é para nós os usarmos.
Não acredito na treta "do que é bom é carinho novo" é uma luta titanica contra o tempo e na maioria dos casos um desperdicio de recursos.
Quando me veêm com essa, digo-lhes: deixa estar que daqui a uns tempos que passam mais depressa do que pensas o teu querido carrinho novo já é considerado velho como o meu....
Os museos automóveis são celeiros de chapa e peças que não servem a ninguem por muito bons e bonitos que sejam os automóveis que lá estejam não servem para nada.
Automóveis são sinonimo de movimento se estão parados não são automóveis são "autoestaticos".
Já visitei alguns museus de veiculos (barcos aviões automóveis motas maquinas de guerra agricolas etc) e quando consigo chegar perto destas maquinas na maioria dos casos as mesmas estão fechadas estáticas e com todos ponteiros nos ZEROS.
Fico triste pois gostava de ver aquelas maquinas em movimento a trabalhar de me sentar no seu interior eventualmente de as controlar de conhecer o seu trabalhar de ouvir as suas mecanicas de ver paisagens a partir delas e para isso os ponteiros tem que sair do ZERO.
Sinto exactamente o mesmo quando visito uma sucata com veiculos que também estão no ZERO, abandonados, despresados, esventrados, amachucados e enfrerrujados.
Em ambas as situações fico a pensar no que se passou com aqueles "autoestaticos"?
Porque pararam de vez?
Porque os remeteram ao silêncio e ao ZERO?
Que historias fora do ZERO viveram?
Quem transportaram de e para onde?
Que viagens fizeram?
Que pripécias provocaram?
Que efeito tiveram na vida de quem os usou?
Os nossos classicos só estão vivos quando andam na estrada, quando os pomos em movimento e causamos e vivemos emoções.
Gosto muito de ver os ponteiros fora do ZERO, barulho de motores a trabalhar, do cheiro a óleo, a combustivel queimado, a pastilha de travão, foi para isso que as nossas maquinas foram feitas para estarem sempre que possivel fora do ZERO.
Nós pomos um museu na estrada sempre pomos os ponteiros fora do ZERO
Saudações VW
Ricardo Serpa
O retorno da minha vida 20 anos atrás por razões forçadas (ver amarelo espampante) e + uma conversa com o nosso amigo Miguel Brito à pouco fizeram-me saltar do sofá.
Os carros foram feitos para rolar e fruir, é para isso que os fabricantes fazem os livros de instruções com ensinamentos para cuidar das nosssas maquinas.
É para isso que existem peças de reparação e os motores estão previstos para serem rectificados 2 a 6 vezes é para nós os usarmos.
Não acredito na treta "do que é bom é carinho novo" é uma luta titanica contra o tempo e na maioria dos casos um desperdicio de recursos.
Quando me veêm com essa, digo-lhes: deixa estar que daqui a uns tempos que passam mais depressa do que pensas o teu querido carrinho novo já é considerado velho como o meu....
Os museos automóveis são celeiros de chapa e peças que não servem a ninguem por muito bons e bonitos que sejam os automóveis que lá estejam não servem para nada.
Automóveis são sinonimo de movimento se estão parados não são automóveis são "autoestaticos".
Já visitei alguns museus de veiculos (barcos aviões automóveis motas maquinas de guerra agricolas etc) e quando consigo chegar perto destas maquinas na maioria dos casos as mesmas estão fechadas estáticas e com todos ponteiros nos ZEROS.
Fico triste pois gostava de ver aquelas maquinas em movimento a trabalhar de me sentar no seu interior eventualmente de as controlar de conhecer o seu trabalhar de ouvir as suas mecanicas de ver paisagens a partir delas e para isso os ponteiros tem que sair do ZERO.
Sinto exactamente o mesmo quando visito uma sucata com veiculos que também estão no ZERO, abandonados, despresados, esventrados, amachucados e enfrerrujados.
Em ambas as situações fico a pensar no que se passou com aqueles "autoestaticos"?
Porque pararam de vez?
Porque os remeteram ao silêncio e ao ZERO?
Que historias fora do ZERO viveram?
Quem transportaram de e para onde?
Que viagens fizeram?
Que pripécias provocaram?
Que efeito tiveram na vida de quem os usou?
Os nossos classicos só estão vivos quando andam na estrada, quando os pomos em movimento e causamos e vivemos emoções.
Gosto muito de ver os ponteiros fora do ZERO, barulho de motores a trabalhar, do cheiro a óleo, a combustivel queimado, a pastilha de travão, foi para isso que as nossas maquinas foram feitas para estarem sempre que possivel fora do ZERO.
Nós pomos um museu na estrada sempre pomos os ponteiros fora do ZERO
Saudações VW
Ricardo Serpa
VW ar para amar Mercedes para andar
CF Carro Formidável viewtopic.php?t=81
Amarelo Espampanante viewtopic.php?t=3044
Daily Drive Mercedes 200E 1994
CF Carro Formidável viewtopic.php?t=81
Amarelo Espampanante viewtopic.php?t=3044
Daily Drive Mercedes 200E 1994
-
Ricardo Serpa
- ✘
- Posts: 863
- Joined: 25 Jan 2007 18:40
- Location: Algés - Oeiras - Lisboa
Viver mais com Menos
E esta foi outra que me lembro e que se enquadra aqui e em muitas outras conversas que temos tido....
Abertura doTópico
'Viver mais com menos', 'Acabei de ver um documentario sobre os Hippys que deram a fama a Ibiza.
Os principios das suas vidas foram subvertidos pelo poder local que se aproveitou do lado bom da vida que tinham, em paz, e construiram verdadeiros colosos de betão para que gente que vive atarefada e estafada no dia a dia tenha uns parcos dias de convivio com a natureza e a beleza da ilha.
Só que a subversão já é tanta com um crescimento exponencial da consturção que já é difícil encontrar esse verdadeiro espirito nessa ilha.
A mensagem que retirei do documentario para além dos exageros de todos os fundamentalismos, foi, que o mais importante desta vida é
viver mais com menos
Fui educado de certa forma para viver assim, mas sem cair em extremos, no entanto devido as difículdades que ultimamente passei revi os meus principios de vida.
Hoje não procuro um trabalho que me encha a carteira e me permita viver furiosamente em busca da materialidade.
Procuro sim os afectos as amizades e passar o mais tempo possivel na companhia dos meus três filhos, e transmitir-lhes os valores basicos da vida ou seja viverem intensamente mais com menos.
Amor amizade rectidão e respeito pelo proximo e pela natureza.
O facto de ter voltado a andar de carocha juntamente com a visualização deste documentario veio despertar em mim algumas das coisas básicas que estavam adormecidas e que de facto são importantes.
Porque e que os “VW ar” foram também um simbolo hippy?
Recuando um pouco mais na historia, descobrimos o porquê.
Estes carros foram feitos com base num caderno de encargos que exigia apenas o elementar, e também robustês, baixo consumo, preformaces aceitaveis (para as estradas da época) e facil manuteção.
Foi isto que os hippys também viram nos “VW ar” , então na America onde qualquer carro consumia à época pelo menos 3 a 4 vezes mais.
Todos os verdadeiros amantes de “VW ar” sabem isso, juntado a esta simplicidade existe também a grande versatilidade que encontramos nestes carros que nos faz correr atrás deles pois é o carro mais transformado e adorado no nosso planete icon de muitas gerações e que continuará a despertar a atenção dos mais novos.
Por alguma razão existem pelo menos três ou quatro revistas especializadas no mundo com tiragens sempre a subir e cadeias de lojas a desenvolverem-se em torno destes míticos carros.
Os amantes dos “VW ar” são gente à parte, continuamos a querer viver mais com menos e só assim somos felizes, somos irreverentes, tal como os hippys foram e alguns ainda são.
Embora muitos sejamos obrigados a ceder aos carros de plástico estes continuam a não nos atrair de todo.
E lá voltamos nós para as nossas garagem agarrados interminavelmente a simplicidade dos “VW ar”.
Amigos “VW ar” formamos uma comunidade à parte estamos dispersos mas felizmente unidos neste forum, temos principios e alguns de nós teimosamente ainda continuamos a usar os nossos “VW ar” como única opção de deslocação.
Vivemos com carisma e deslocamo-nos com paixão nos nossos “VW ar” continuamos a não acreditar em coisas futeis em modas e feitios passageiros acreditamos em algo que dura e já provou que resiste ao tempo, o que prova que somos pessoas de bom gosto, pois a as coisas boas são aquelas que nunca passam de moda e resistem ao tempo e acabam nos museus.
So que nós somos teimosos e queremos os nossos museus a rolar a trabalhar e a servirem-nos como no meu caso a 34 e 50 anos.
2º Post deposi de alguma polémica
Como autor do topico devo salientar o seguinte
Para mim "viver bem com pouco" é o mesmo que "viver mais com menos" estamos a falar de diferenças de expressão e então podemos arranjar as variantes que entendermos....
O que interessa é o fundamental ser feliz sem gastar muito dinheiro e sem perder muito tempo a ganhar o dinheiro que precisamos para os gastos que fazemos.
Quanto ao uso de um carocha como "daly driver" tenho a dizer o seguinte:
Acidentes infelizmente são cada vez mais ferquentes e graves.
Os VW ar estão a ficar cada vez mais desactualizados no aspecto da segurança pois o mundo que nos rodeia esta cada vez mais rapido e perigoso e estes carros manteem as performaces e os dispositivos de segurança passiva e activa não crescem lá dentro.
Os VW ar estão cada vez mais velhos e frágeis pois tem danos de corrosão interna (que nós não vemos) e que nem sequer pensamos nisto.
Vejam na net acidentes e vão ver alguns que se desmancham todos quando batem.
Quanto a economia andar com um carro do principio dos anos 90 em condições equivala-se a andar de carocha com um consumo na casa dos 7 a 8 litros é idêntico em custos de manutenção etc etc .
Quanto ao desconforto o carocha fica a anos luz de qq marmita do principio dos anos 90.
Agora há uma coisa em que os VW ar são imbativeis.
São carros com personalidade que idêntificam o condutor, que tem um carisma tão grande que não ficamos anónimos no meio das marmitas brancas, pretas, cinzentas, que povoão as nossas estradas.
Sair com um VW ar é uma massagem no ego.
Somos destintos na multidão - Chamem-me os nomes que quiserem- É um modo de estar na vida.
Hoje e no futuro cada vez mais estamos a lutar pela "Utupia do carro eterno" que não exite nem existirá pois felizmente a tecnologia esta-nos permanetemente a surpreender e a ajudar a viver mais confortaveis.
Agora fazendo um comparativo com as calculadoras pois com os computadores não é razoavel pois na época em que VW ar foram criados estews eram apenas umas maquinas de calcular sofisticadas.
Um split - Será para ai equivalente a uma calculadora de manivela - Já ninguem lhes pega pois é uma dor de cabeça andar com um carro com uma condução tão complexa.
Um oval e os vidros largos de setas - São como uma calculadora a pilhas com as operações basicas + - X % - Permitem-nos ir do ponto A ao B com um mínimo de condições mas pouco mais. São muito lentos para o transito actual travam pouco e se tiverem os famosos e segundo alguns económicos 5.60R15 pneus diagonais da CAMAC se chover é melhor não sair de casa....
Um vidro largo 1200, 1300 - até ao aparecimento dos motores de dupla admissão é o equivalente a uma calculadora com raiz quadrada. Dá jeito ter sempre à mão não da chatisses e se tiver em ordem com bons pneus bons travões e cintos não apenas nas calças serve para as deslocações rotineiras sem grandes correrias.
1500, 1300 motor AB 1302 1303 e os "S" - São calculadoras mais complexas com alguma capacidade de programação iguais a umas famosas que os enjenheiros ainda usam hoje em dia no bolso . - Já podemos metermo-nos em algumas aventuras mas moderadamente....
Agora nem aos ZX Spctrum qualquer VW ar se chega é muito pouco razoavel para não dizer impensavel fazer a vida do dia a dia só de carocha.
O carro ideal para o dia a dia tal como o computador ideal é o degrau abaixo da ultima novidade ou sejá: Os carros com cerca de 10 anos a data de aquisição e e mantalos até terem 15 dai para a frente não vale memo a pena estamos já muitos passos atrás da evolução.
E como querer trabalhar com um computador com processador 286 hoje em dia e 128k de memoria e um disco de 4 MB.
Um abraço e viva os VW ar mas com juizo e moderação;
Obrigado tiago pela dica do back up
Abertura doTópico
'Viver mais com menos', 'Acabei de ver um documentario sobre os Hippys que deram a fama a Ibiza.
Os principios das suas vidas foram subvertidos pelo poder local que se aproveitou do lado bom da vida que tinham, em paz, e construiram verdadeiros colosos de betão para que gente que vive atarefada e estafada no dia a dia tenha uns parcos dias de convivio com a natureza e a beleza da ilha.
Só que a subversão já é tanta com um crescimento exponencial da consturção que já é difícil encontrar esse verdadeiro espirito nessa ilha.
A mensagem que retirei do documentario para além dos exageros de todos os fundamentalismos, foi, que o mais importante desta vida é
viver mais com menos
Fui educado de certa forma para viver assim, mas sem cair em extremos, no entanto devido as difículdades que ultimamente passei revi os meus principios de vida.
Hoje não procuro um trabalho que me encha a carteira e me permita viver furiosamente em busca da materialidade.
Procuro sim os afectos as amizades e passar o mais tempo possivel na companhia dos meus três filhos, e transmitir-lhes os valores basicos da vida ou seja viverem intensamente mais com menos.
Amor amizade rectidão e respeito pelo proximo e pela natureza.
O facto de ter voltado a andar de carocha juntamente com a visualização deste documentario veio despertar em mim algumas das coisas básicas que estavam adormecidas e que de facto são importantes.
Porque e que os “VW ar” foram também um simbolo hippy?
Recuando um pouco mais na historia, descobrimos o porquê.
Estes carros foram feitos com base num caderno de encargos que exigia apenas o elementar, e também robustês, baixo consumo, preformaces aceitaveis (para as estradas da época) e facil manuteção.
Foi isto que os hippys também viram nos “VW ar” , então na America onde qualquer carro consumia à época pelo menos 3 a 4 vezes mais.
Todos os verdadeiros amantes de “VW ar” sabem isso, juntado a esta simplicidade existe também a grande versatilidade que encontramos nestes carros que nos faz correr atrás deles pois é o carro mais transformado e adorado no nosso planete icon de muitas gerações e que continuará a despertar a atenção dos mais novos.
Por alguma razão existem pelo menos três ou quatro revistas especializadas no mundo com tiragens sempre a subir e cadeias de lojas a desenvolverem-se em torno destes míticos carros.
Os amantes dos “VW ar” são gente à parte, continuamos a querer viver mais com menos e só assim somos felizes, somos irreverentes, tal como os hippys foram e alguns ainda são.
Embora muitos sejamos obrigados a ceder aos carros de plástico estes continuam a não nos atrair de todo.
E lá voltamos nós para as nossas garagem agarrados interminavelmente a simplicidade dos “VW ar”.
Amigos “VW ar” formamos uma comunidade à parte estamos dispersos mas felizmente unidos neste forum, temos principios e alguns de nós teimosamente ainda continuamos a usar os nossos “VW ar” como única opção de deslocação.
Vivemos com carisma e deslocamo-nos com paixão nos nossos “VW ar” continuamos a não acreditar em coisas futeis em modas e feitios passageiros acreditamos em algo que dura e já provou que resiste ao tempo, o que prova que somos pessoas de bom gosto, pois a as coisas boas são aquelas que nunca passam de moda e resistem ao tempo e acabam nos museus.
So que nós somos teimosos e queremos os nossos museus a rolar a trabalhar e a servirem-nos como no meu caso a 34 e 50 anos.
2º Post deposi de alguma polémica
Como autor do topico devo salientar o seguinte
Para mim "viver bem com pouco" é o mesmo que "viver mais com menos" estamos a falar de diferenças de expressão e então podemos arranjar as variantes que entendermos....
O que interessa é o fundamental ser feliz sem gastar muito dinheiro e sem perder muito tempo a ganhar o dinheiro que precisamos para os gastos que fazemos.
Quanto ao uso de um carocha como "daly driver" tenho a dizer o seguinte:
Acidentes infelizmente são cada vez mais ferquentes e graves.
Os VW ar estão a ficar cada vez mais desactualizados no aspecto da segurança pois o mundo que nos rodeia esta cada vez mais rapido e perigoso e estes carros manteem as performaces e os dispositivos de segurança passiva e activa não crescem lá dentro.
Os VW ar estão cada vez mais velhos e frágeis pois tem danos de corrosão interna (que nós não vemos) e que nem sequer pensamos nisto.
Vejam na net acidentes e vão ver alguns que se desmancham todos quando batem.
Quanto a economia andar com um carro do principio dos anos 90 em condições equivala-se a andar de carocha com um consumo na casa dos 7 a 8 litros é idêntico em custos de manutenção etc etc .
Quanto ao desconforto o carocha fica a anos luz de qq marmita do principio dos anos 90.
Agora há uma coisa em que os VW ar são imbativeis.
São carros com personalidade que idêntificam o condutor, que tem um carisma tão grande que não ficamos anónimos no meio das marmitas brancas, pretas, cinzentas, que povoão as nossas estradas.
Sair com um VW ar é uma massagem no ego.
Somos destintos na multidão - Chamem-me os nomes que quiserem- É um modo de estar na vida.
Hoje e no futuro cada vez mais estamos a lutar pela "Utupia do carro eterno" que não exite nem existirá pois felizmente a tecnologia esta-nos permanetemente a surpreender e a ajudar a viver mais confortaveis.
Agora fazendo um comparativo com as calculadoras pois com os computadores não é razoavel pois na época em que VW ar foram criados estews eram apenas umas maquinas de calcular sofisticadas.
Um split - Será para ai equivalente a uma calculadora de manivela - Já ninguem lhes pega pois é uma dor de cabeça andar com um carro com uma condução tão complexa.
Um oval e os vidros largos de setas - São como uma calculadora a pilhas com as operações basicas + - X % - Permitem-nos ir do ponto A ao B com um mínimo de condições mas pouco mais. São muito lentos para o transito actual travam pouco e se tiverem os famosos e segundo alguns económicos 5.60R15 pneus diagonais da CAMAC se chover é melhor não sair de casa....
Um vidro largo 1200, 1300 - até ao aparecimento dos motores de dupla admissão é o equivalente a uma calculadora com raiz quadrada. Dá jeito ter sempre à mão não da chatisses e se tiver em ordem com bons pneus bons travões e cintos não apenas nas calças serve para as deslocações rotineiras sem grandes correrias.
1500, 1300 motor AB 1302 1303 e os "S" - São calculadoras mais complexas com alguma capacidade de programação iguais a umas famosas que os enjenheiros ainda usam hoje em dia no bolso . - Já podemos metermo-nos em algumas aventuras mas moderadamente....
Agora nem aos ZX Spctrum qualquer VW ar se chega é muito pouco razoavel para não dizer impensavel fazer a vida do dia a dia só de carocha.
O carro ideal para o dia a dia tal como o computador ideal é o degrau abaixo da ultima novidade ou sejá: Os carros com cerca de 10 anos a data de aquisição e e mantalos até terem 15 dai para a frente não vale memo a pena estamos já muitos passos atrás da evolução.
E como querer trabalhar com um computador com processador 286 hoje em dia e 128k de memoria e um disco de 4 MB.
Um abraço e viva os VW ar mas com juizo e moderação;
Obrigado tiago pela dica do back up
VW ar para amar Mercedes para andar
CF Carro Formidável viewtopic.php?t=81
Amarelo Espampanante viewtopic.php?t=3044
Daily Drive Mercedes 200E 1994
CF Carro Formidável viewtopic.php?t=81
Amarelo Espampanante viewtopic.php?t=3044
Daily Drive Mercedes 200E 1994
-
Miguel Brito
- ✘✘✘✘✘
- Posts: 5742
- Joined: 24 Jan 2007 15:06
- Location: Albarraque-Sintra/Portugal