Encontro Mensal Encarnação - Lisboa 1º Domingo Junho

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 31 May 2007 22:26

6ª Reunião Mensal (Junho) dos Fanáticos dos Carochas.

Recebi este mail do Pedro Reis, organizador dos Fanáticos:

Caros Fanáticos
Realiza-se no domingo mais um encontro mensal no largo da igreja da
Encarnação nos Olivais em Lisboa pelas 15.00.

Melhores cumprimentos
Pedro Reis
Telem: 91 946 24 78

Eduardo Ferreira
Telem: 91 422 67 96

Site: www.netclassicos.com/fanaticos.do.carocha
E-mail: fanaticocarocha@netcabo.pt

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 25 Jun 2007 10:30

7ª Reunião Mensal (Julho) dos Fanáticos dos Carochas.

Pessoal, embora aí?

No domingo deve estar bom tempo, e vou à Encarnação. Como é de tarde, com luz do dia, e não há ferrugem marítima a atacar, vou levar um VW. Quem quer aparecer?

Pelas 15.00H, junto à Igreja da Encarnação em Lisboa, o local tem um quiosque que serve cafés, um jardim relvado e muito espaço para estacionar.

O mais incrível é que foi a minha mulher a insistir para ir!...
Diz que o sítio é bom para levar as crianças, e assim temos a ocasião de as educar com vw's, para saberem o que são carros a sério!

Mapa para chegar lá:

É a melhor oportunidade de aproveitar os dias longos para evitar ligar as luzes aos que andam a 6 volts, e de dar um passeio antes de chegar a data do BBQ2.

E claro, pode ser que façam aparecer o Split4ever...

Um abraço, até Domingo!

BERMORAIS · Post by **BERMORAIS** » 25 Jun 2007 11:34

o gps do meu ar nao funciona assim tao bem

nelsonfelix · Post by **nelsonfelix** » 25 Jun 2007 11:42

Vou fazer os possíveis para estar presente (situações familiares

).

surfistaprateado · Post by **surfistaprateado** » 25 Jun 2007 11:45

ó brito, olha lá q há caves sujas ali ao pé! E sacavem tb é ali perto!!! Ah e chelas tambem!! Ela n se vai arrepender?

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 29 Jun 2007 17:48

Aproveitando o que o Bermorais disse:

Então meninos,

dia 1 julho 15.00h igreja Encarnação,

saiam das tocas !

BERMORAIS · Post by **BERMORAIS** » 29 Jun 2007 17:58

é isso mesmo

tudo cá para fora

The_Bug · Post by **The_Bug** » 29 Jun 2007 19:07

Gostava de ir, mas não posso por 2 razões: estarei de férias nessa altura e sem a minha carrinha.

Talvez para o próximo mês! Ou quem sabe no II BBQ..

Marcos · Post by **Marcos** » 29 Jun 2007 20:35

vou la estar
Quem paga o café ?

Marcos · Post by **Marcos** » 01 Jul 2007 23:26

Ola
Fomos poucos mas bons, deixo aqui algumas fotos de alguns dos bolides

1300 Americano reparem nos piscas

A famosa Gilda

outros que apareceram por la tb .........

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 01 Jul 2007 23:30

7ª Reunião Mensal (Julho) da Encarnação.

Seria forçado referir o encontro como dos "Fanáticos dos Carochas", uma vez que ninguém da organização apareceu...
Por outro lado, Marcos, MBrito, e não só, daqui da GaragemVW estiveram presentes, num encontro curto de presenças, mas de calor agradável e convivio agradável.
É caso para dizer, poucos mas bons!

Os primeiros a chegar, pouco depois das 15.00H foram o carocha acabado de restaurar do Marcos, e a "Gilda".

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 01 Jul 2007 23:51

Eh, Eh! Achei piada a coincidência de expressões "poucos, mas bons..."

Por falar em qualidade, o carro do Marcos, está muito bem conseguido.

Mas muito curioso, pela raridade é o carocha ex-americano que apareceu:

Só para ver a aprender os seus detalhes já valeu a pena ter ido à Encarnação.

Os farolins com reflector lateral, e lente do pisca vermelho em vez de amarelo, e luzes de marcha atrás à esquerda e direita.

Os piscas dianteiros tamanho "sapatilha 44", exagero americanado.

A sigla "volkswagen" em vez da designação do tipo de modelo, e um suporte de matrícula que deixa a chapa afastada da tampa, e presa com dois parafusos, situação que se repete na matrícula dianteira.

Note-se no entanto que o carro era de mudanças manuais, não era semi-automático, tinha três pedais usuais, e havia sido comprado pelo actual proprietário a um ex-emigrante, que havia trazido o carro do estrangeiro. Daí as datas de letras de matrícula corresponderem à matricula portuguesa e não ao ano de fabrico, mais antigo.

No interior, o mais relevante são os enormes bancos com cabeceiras integradas (para dormir em andamento?

)

Detalhe do revestimento do forro das portas:

O dono deslocou-se ali neste domingo para publicitar o encontro de 7 de Julho em Torres Vedras (refeição incluída, e passeio por 10 euros), que vai levar clássicos de marcas diversas até à praia de Santa Cruz.
O senhor era muito simpático, procurou em vão alguém da organização dos Fanáticos dos carochas, e distribui a quem esteve presente convites a divulgar o evento que está a organizar.

Não era um carochista convicto, tem outros modelos diversos, "faz colecção", e este carocha americano "é mais um, fica guardado".
Mas foi interessante ver o carro. Referiu que gerou alguma confusão na certificação pelo ACP-Clássicos, pois achavam que aqueles piscas e os reflectores "eram do tunning"...
Enfim, o costume, só distinguem jaguares e RR's, o resto acham que por serem redondos, os carochas são "todos iguais".
Teve que dizer que "o carro vinha assim, era assim, e assim vai continuar", e lá o "deixaram passar", mas sempre sem estarem convencidos, e sem sequer suspeitarem estar perante um modelo de certo modo raro, porque diferente do usual...

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 01 Jul 2007 23:57

Depois chegaram mais dois carochas maravilhosos, cada um no seu estilo diferente, mas interpretações de muita qualidade de execução, atenção ao detalhe e muito apreciados por todos.

Miguel Brito · Post by **Miguel Brito** » 02 Jul 2007 00:08

A Mala deixou a malta louca a olhar! Lindo, é pra viajar, vai a todo o lado!
O stress é quando queremos ver o motor... É preciso desarmar o suporte e tirar a mala. É o jogo da mala...

Este carro tinha toneladas de detalhes para se ver, acessórios por todo o lado. Prateleira de tablier, manete cromada, tapetes de marca, floreira interior, urso(!) no banco traseiro, emblema extra no capot, protecção cromada de pega, etc...

E os rádios? São dois!...

Note-se que as jantes já são de 4 furos, e os tampões mais lisos. Também os frisos são estreitos, fazendo parte do início das sucessivas alterações de detlahes diversos neste modelo de 1966, um 1500 do ano de mudanças.
O puxador das portas é de "botão", a tampa do motor especifica com a zona da matrícula muito vertical, etc.

As hastes cromadas dão um toque de qualidade e distinção.
Ah, e as tampas de válvulas nas rodas também eram cromadas, etc.

jcse · Post by **jcse** » 02 Jul 2007 00:26

Gostei muito desse 1500. Gosto muito de ver os carochas mais antigos e as T2 em duas cores.
Eu levantava um pouco a suspensão traseira. Parece que leva um grande bigorna na mala.

João